即使现在的韩车已经失去了昔日的辉煌，但对于它的能力来说，还是毋庸置疑的，尤其是在设计方面，无论是过去还是现在，韩车都走在了时尚的前沿，总之，如果单从外观上看，那么韩车绝对不会让你失望。 最近，韩国在中国推出了一款名为PV5的概念车，它看起来像是SUV和MPV的结合体，更接近日本的K-car。 这是一款多用途车，而且这款车分为多个版本，唯一的区别只是尺寸上的差异，所以**也称这款车为“套娃”！ 据悉，这款车预计在2025年正式与大家见面，如果真是这样的话，那么整个韩系车的推广还是很直接的，很有可能韩系车会率先进入“量产概念车”时代！
让我们从图片中的普通版本开始作为示例。 整个体型给人最大的“透明”感！ 这主要是通过玻璃实现的。 在前部，挡风玻璃尺寸较大且略微倾斜，而在它下面则采用三段式设计。 没有太多的冗余元素，用黑色和米色点缀，不仅展现出一种力量感，而且在整个时尚的延伸中也起到了非常关键的作用。 大灯组采用垂直排曲形，因为是纯电驱动，所以前围护结构与车身形成贯穿式设计，其中前部设计有“PV5”可点亮标识，辨识度还是不错的。
关于尺寸，官方消息还不多，但因为这款车采用了套娃设计，“尺寸”似乎并不那么重要，毕竟有多个版本，总有一辆车能让你满意。 另一方面，这款 PV5 完全概念化。 取消了单独的前门设计，取而代之的是一组超大的侧推拉门，打开后可以清楚地看到内部结构。 此外，颜色也与车头相呼应，上下黑色，中间米色布局，超大玻璃为内饰带来更好的通透感。 此外，整个轮眉毛都变得坚韧了！ 车尾，与车头完全不同，采用了非常规的方形设计，尾灯是这款车的一大亮点，除了两侧的双C形尾灯外，尾箱还有PV5的标志，右下角是起亚的标志，调整后的后包围比较简单， 它只是呼应它的尾盒。
内饰方面，这辆起亚车有明显的居家元素！ 首先，颜色以浅色为主，并在汽车顶部增加了太阳能电池板。 前排采用单座设计，显示区域依旧为双组多**屏，顶部采用立体结构，中间位置增加了可触摸功能区，控制全车娱乐系统。 关于后排的布局，这款车的敏捷性完全发挥。
根据官方资料，新车的后车厢可以根据用途更换不同的模块，从而呈现出MPV、福利车、厢式货车等不同的功能形态，并且为了方便座椅的移动，该车配备了不同设计的履带，在座椅灵活性方面， 这应该是当前汽车领域的天花板。
至于动力，只知道采用纯电驱动，但起亚此次并未公布PV系列车型的电机功率、续航里程等车辆参数。 可以肯定的是，该车将在新的PBV平台（Platform Beyond Vehicle）上开发，该平台也将在未来衍生出更大的PV7和更小的PV1车型，PV5将是起亚PBV平台的首款量产车，将于2025年投入生产。 生产能力约为150,000台！
上图是这辆车的套娃的设计，目前只有4辆车，以后有可能在此基础上进行扩展！ 可以说，它的首次亮相将标志着韩国起亚在汽车领域进入了一个新的阶段，大家对这款车的未来有什么看法，欢迎在留言区留言。