很多车迷，一提到福特的赛道故事，就能把这些传奇故事当成几件宝物。
从福特在勒芒的成功到福特即将重返 F1 ......这个品牌给我们带来了很多话题和很多快乐。 比如，在新能源时代，当几乎所有的车企都在为“不喜欢开车的人”造车时，福特仍然在继续为我们提供“驾驶者的汽车”。
12月初，寒意开始显现，但2024款福特电动马通过橡胶和沥青颗粒的摩擦，在赛道上带来了惊人的热量。 作为野马家族中最强大的车型，2024款福特电动马，它有什么能力？
三款电动车全面焕然一新，这辆“V8”换成了“增机”？
其实，在试驾老款福特电马的时候，很多车迷的印象是“福特电马是V8感最强的纯电动车型”。 赛道上，在体验了2024款福特电马之后，笔者依然坚信，这款焕然一新的电马依然是拥有最多V8驾驶体验的纯电动车。 只不过，这款V8已经从“自吸”变成了“机械增压”。
与上一版车型相比，2024款福特电马首次搭载福特自主研发的“1T40”全新三合一电驱动系统，采用FASTEC粘接技术。 这种粘接技术可以实现电驱动系统更稳定的组合，在一定程度上提高整体驱动效率。
在实际性能方面，2024款福特电动马GT版车型的最大动力储备为359kW和860Nm。 它的 000 加速时间从 365 秒增加到 3 秒57 秒。
更快的加速保证了驾驶员在赛道上遇到超级跑车和高性能燃油车的“挑衅”时，能够给予强有力的反击。 当然，在赛道上争分夺秒也可以帮助车手实现越来越快的单圈时间，体验赛车的乐趣。
不过需要指出的是，2024款福特电马虽然具备了“V8”的驾驶特性，但其“V8模拟声音”依旧是模拟传统的自吸声音，并没有V8发动机特有的猫咪喵喵声。 如果福特能提供更多的声音选择，我相信体验会更加身临其境。
值得一提的是，2024款福特电马的三电系统不仅性能更强，在电池领域也几乎完成了“一代”。
新车型搭载福特与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池组。
基于这些技术，2024款福特电动马的长续航版CLTC续航里程超过600公里超远程版本在CLTC模式下的续航里程为700公里。
同时，基于全新BMS电池精准管理系统，2024款福特电马不仅具有优异的低温续航里程和安全性能。 同时，在日常出行中，车辆每百公里综合能耗低至124kWh，达到目前行业前沿水平。 得益于如此高效的续航性能，2024款福特电动马的综合实用性也同步提升，是一款“能上赛道，进菜市场”的全能车型。
为了让SUV好驾，福特电动马的底盘有多强？
在野马的历史上，福特电动马是第一款SUV车型。 当然，如果看外观设计，福特电动马SUV也有很多跑车气息。
经典的鲨鱼鼻前脸、三柱尾灯和轿跑车造型，让车辆的视觉重心非常低，带来跑车的整体性能。 同时，在2024款车型上，福特电马也对外观设计进行了一系列调整。
例如，GT Storm Edition 以太阳橙色油漆和黑色拿铁设计向 Mustang Twister 经典致敬，并带来了更具驾驶性的设计。 那么，在车辆的行驶过程中，2024款福特电马能否将内外融为一体，带来跑车级别的驾驶控制呢？
后轮驱动和四轮驱动两种驱动模式仍被2024款福特电动马保留。 这也意味着福特电动马仍然是一款可漂移的车型，所有防滑系统都已关闭。 这就是美国肌肉车小马车的精髓。 毕竟，没有漂移，就没有美丽。
同时，2024款福特电动马也是一款更准确的“欧式车”。
它采用专业的赛道模拟器和 50：50 的前后配重进行调整，可实现精确的转弯性能。 值得一提的是，基于赛道模拟器调校策略，2024款福特电马的底盘极其坚韧，压缩回弹行程清脆干净利落，让整个车身在转弯和碾压到赛道肩部时不会产生不必要的弹跳动作。
显然，作为一款SUV，2024款福特电动马依然保留了纯跑车的驾驶特性。
事实上，对于大多数消费者来说，这种模式是比较实用的模式。 赛道上，精准的跑车级驾驶控制带来耳目一新的驾驶体验;在日常使用中，SUV的造型加上2984mm长轴距带来的大空间，也能带来出色的实用性能。
智能化进阶，让纯电动SUV更易驾驭、更易用。
在燃油时代，福特野马可谓是真正的“驾驶武器”。 在这些车型上，没有驾驶功能，几乎不可能找到。 然而，在智能化时代，驾驶和技术是可以兼顾的。 比如2024款福特电动马，在纯传承的基础上，也实现了一系列的技术升级。
高通第三代骁龙座舱平台搭载8155，在CPU、GPU和读写能力方面实现了指数级提升。
基于此驾驶舱系统，sync+20 智星互联提供更多元化的网络生态和更流畅的运营模式。 除了更便捷的功能外，2024款福特电动马的驾驶系统甚至还具备智能控制能力。
例如，耳语、参与、无拘无束三种驾驶模式都有不同的驾驶体验，满足日常通勤、长途旅行、赛道驾驶等不同驾驶场景。 而在这些场景中，2024款福特电动马还可以提供身临其境的驾驶体验。
此外，虽然2024款福特电动马堪称“驾车”，但同时也为“不想开车的用户”做好了准备。
所有型号均标配BlueCruise 12个系统，具有20多种自动安全辅助和智能驾驶辅助功能。 在**车型中，还增加了车道智能避让辅助、转向信号变道辅助等功能，可自动识别并远离车道内大型车辆，操作转向灯后可自动完成变道。
凭借这些功能，2024款福特电动马可以有效减轻驾驶疲劳，让在城市通勤和长途出行环境中的驾驶更轻松、更安全。
结语：毫无疑问，2024款福特电马在各方面升级后，性能更加均衡、全面。 在赛道上，它可以是一匹不守规矩的“野马”，带着福特的电动魅力，带来驾驶和驾驶的乐趣;而在日常使用中，它可以成为温顺的小马驹，带来舒适便捷的旅行体验。 至此，当福特电马拥有如此无所不能的时候，笔者也相信，这款新车可以在新能源市场的赛道上一路过关斩将。