年末将至，小鹏汽车终于大动作了！
在这个智能汽车时代，作为“汽车制造新生力量”，小鹏汽车无疑是玩智能化最滑的玩家之一，因此创造了自己的竞争力标签。
今年恰好是智能驾驶元年，小鹏汽车的XNGP智能驾驶没有地图50个城市开放城市，这几乎是智能驾驶领域的一个里程碑。
但对于用户来说，在智能驾驶城市之外，这种真香法则从未失效。
基于此，当小鹏汽车智能驾驶主打P7i系列全系车型开启限时购车优惠政策时，用户最多可享受2当6万元购车权益瞬间让超智能轿跑智能驾驶的先行者P7i成为火爆炸鸡。
众所周知，中国智能汽车市场极度内卷。
造车新势力、传统自主品牌、合资品牌都想打智能驾驶这张牌。
不过，小鹏P7i超智能轿跑能够在这种程度的内卷中杀出一道曙光，说明其在智能驾驶方面的产品实力得到了用户的认可。
销售数字不言自明。
在传统汽车销售旺季，小鹏P7i连续两个月蝉联25万-35万辆纯电动中型轿车销量板块第一名，11月初推出的550版本完善了产品矩阵，持续扩大全车系列销量。
P7系列是小鹏汽车的热门汽车系列，也是品牌高地。
小鹏P7i继承了小鹏汽车独特的功能美学设计，同时在三电化、操控性、整车性能、智能辅助驾驶能力、充电能效、数字化层面打造差异化竞争力。
同时，小鹏P7i还根据用户需求，完成了电动后备箱、座椅舒适性、电动吸门、NVH等100多项产品优化和舒适配置。
这使得P7i成为一款没有缺点的智能汽车。
智家绝对是小鹏P7i的杀手锏。
P7IMAX版本搭载双ORIN-X芯片和双激光雷达，配合新一代智能驾驶辅助系统XNGP搭配XNet深度视觉感知系统，可实现无地图、点对点智能驾驶功能，实现包括城市NGP在内的全场景智能驾驶辅助功能。
这是人性化的，因为这种“重感知、轻地图”实现了全国易用、全程易用的全新智能驾驶体验。
操控性也是小鹏P7i的特技之一。
该车采用中置电动机设计，实现了接近 1：1 的前后轴负载比，并配备了萨克斯 （SACHS） 专业级减震器，可提供更敏捷、更有趣的操控体验。
此外，众所周知，电动汽车在加速性能方面具有天然优势，而对于小鹏P7i来说，结合中置电机的设计，实现了远超汽油车的驾驶感受。
当然，对于用户来说，**永远是真香的法则。
小鹏P7i在提供优越产品实力的同时，也在最佳选择方面惠及用户，全系列机型20个89万元起步，成为20万级必买智能纯电动中型车。
事实上，这也是小鹏汽车推动科技包容、智化平等，从而确立市场主导地位的一贯做法。
11月，小鹏汽车新车交付量为20,041辆，同比增长245%，连续第二个月超过20,000辆。
1-11月，小鹏汽车累计交付量达到12台140,000台。
随着车市进入年底销售旺季，随着P7i等实力强劲的车型成为20万级智能纯电市场的王牌，预计小鹏汽车的交付量将持续攀升。