作者：张东旭.
自古以来，徐州就是水陆交通的主干道，是士兵必须战斗的地方，京沪、徐兰高铁在这里交汇，京杭运河从这里经过。 如今，位于苏禄、河南、皖三省交汇处的徐州，不仅是中国重要的工业城市，也是中国最大的工程机械企业徐工集团所在的中国“工程机械之都”。
都说“一边是水土支撑一边是人，大量的工程机械离不开卡车的帮助，因此，这里的很多卡车司机都是以运输徐工机械为生的。 盛如龙，一个来自苏北的男子，是众多卡车司机中的一员，他性格豪爽正气，行事工利落，在交通行业奋斗了四年，现在以徐工机械的运输为主业。
树木没有根就没有生长，人没有志向就没有站立。 早在多年前，盛如龙就已经规划好了自己的人生和未来，对自己的事业有着清晰的设计和规划。 他给自己定了一个又一个目标，分阶段完成，在他心目中，买车、跑交通工具是众多目标之一。
刚入行时，我只是一个卡车司机，我想知道什么时候才能买到自己的卡车，但我没想到这么快就实现了。 俗话说“人有心，天不赔”，盛如龙这些年的汗水得到了回报，2024年初，他用积蓄买了一台解放J6P。
在谈到选择解放J6P的原因时，盛如龙谈到了自己过去在一家运输公司工作的经历。 “以前给别人打工的时候，开的是解放卡车，驾驶感觉很好，对解放车的印象也很好。 所以，今年年初买车时，他毫不犹豫地去了解放在徐州的4S店，选择了解放J6P。
有句话说“千金容易得，知己难找”，朋友二字在盛如龙心中比千金更重要，他信奉诚实守信，在与朋友打交道时要认真负责。“自己做事，不仅配得上自己的良心，更配得上朋友的称号。 盛如龙买下这辆车后，将车附在朋友父亲的物流公司，承接徐工机械的运输订单。
众所周知，一辆好车必须配备高效的动力链，这样才能保证运输效率，而要想在竞争激烈的物流运输市场中获得更大的经济效益，就必须充分考虑车辆的综合油耗和运维成本。 盛如龙说，“买了这辆解放J6P，说实话，我主要看重解放卡车的核心动力链，身边很多跑车老司机都说解放动力的发动机稳定、耐用、省油。 ”
盛如龙的主要路线是从江苏徐州到新疆乌鲁木齐，约3500公里，每月往返两地两次。 “往返一趟大概十天左右，我去运输徐州徐工集团生产的各种工程机械，如挖掘机、压路机、摊铺机等，回来运输当地特产，比如新疆的水果棉花，甘肃的铝材等。 ”
十多天的旅程对大多数人来说都是辛苦的，但盛如龙早就习过了这种露天吃饭睡觉的生活。 据了解，盛如龙到达新疆后，会短暂休息后再返回徐州，休息几天后再去新疆，以此类推。 “我喜欢长距离跑步，不喜欢短距离驾驶，因为短距离不仅长，而且很累。 长途跋涉总是在路上，我们时间不敏感，饿了就吃饭，累了就睡，很好。 ”
从徐州到乌鲁木齐，一路上他翻山越岭，但解放J6P的表现让他喜出望外。 盛如龙表示，手头的解放J6P最大的特点就是动力充足，“现在大部分都是标配交通工具，搭配大马力车，有一种大马拉车的感觉，不用费力，效率特别高，而且省油。 ”
据了解，作为一汽解放动力家族合作伙伴的一员，这款解放J6P搭载了解放动力CA6DM3-52E66发动机，功率高达386KW，最大马力520。 此外，10万公里超长换油周期，节省维修成本，大大增加时效性，经济速度提高到80-90km小时，可有效提高车辆的运输效率。
搭配一汽解放CA12TAS250R全铝轻型变速箱，在实现轻量化的同时，保证了高效的动力传输，传动平稳无卡阻;加强型440冲焊后桥，后桥速比3417，换油周期长达15万公里，也是一款续航能力强的驱动桥，长期使用更有保障。
攀爬能力强。 其实，从起步的那一刻起，就能感受到动力强弱与否，锡柴发动机让汽车起步快，响应时间几乎感觉不到，要想赢，就必须赢在起跑线上，动力表现让我特别满意。 说到这里，盛如龙竖起了大拇指，称赞了自己的发动机搭档。
据了解，这款解放动力发动机采用高压共轨燃油系统，燃油雾化性好，缸内燃烧更充分，油耗低，可以说是用户的“节油王子”。 “我没有计算过我的车与其他一些车型的比较，但与同行业同类马力车型相比，拉着同样的货物，他的车型在动力上根本没有优势。 但就油耗而言，他高速行驶，百公里耗油33升，而我的解放J6P每百公里仅耗油30升，可不算一星半。 我对这个油耗非常满意。 ”
作为国内最畅销的高速标准载荷运输车型，解放J6P搭载了解放动力经典动力连接的卓越配置，为整车的高效运输提供了有力保障。 对于追求效率与舒适性的持卡人来说，车辆是他们在路上的“家”，他们对车辆的舒适性也提出了很多要求。
驾驶室宽敞，视野好，隔音效果好，行驶时基本听不到发动机噪音。 中控布置小巧整洁，各种按钮和开关触手可及，档位和刹车恰到好处。 此外，还有充足的存储空间。 ”
解放J6P采用的安全气囊减震座椅，不仅支持多方向调节功能，而且包裹感强宽而柔软的卧铺还为驾驶员提供了更舒适的休息条件。 盛如龙表示，与同类产品相比，解放J6P在驾驶操控性和舒适性方面更胜一筹。
在盛如龙看来，解放J6P的性能并不逊色于进口车，只是性价比更高。 在近一年的运行中，他觉得解放J6P稳定性强，耐用性好，故障率低，是长途运输的不错选择。 “运输工作的强度特别大，但这辆年运营15万公里的解放J6P，完全没有出现任何问题。 ”
苏格拉底说：世界上没有比为理想奋斗更幸福的事情了。 盛如龙朝着理想迈出了坚定的步伐，完成了一个又一个目标。 如今，面对日趋激烈的运输市场，他开着解放卡车为谋生，自信地向着下一个目标迈进。