距离除夕还有3天，但Auto Liu却传出传闻：进口高端车型预计跨年后涨价
12月27日，汇通鲁华汽车博览中心店和高九路店客流明显高于平时：精明的消费者都在争先恐后地赶上年底的末班车，而在捷豹路虎旗下的众多车型中，最高价值的莫过于路虎揽胜星脉——3天内， 订购路虎揽胜星脉可以节省至少一款中高端车型。
皇家风格
今年6月才推出，路虎揽胜星脉还是一款准新车。 作为一款进口高端车型，路虎揽胜星脉的车型定位其实介于揽胜运动版和极光之间，四款新车的官方指导价为5680,000 到 788万元，其价格介于奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7之间（但实际购买价格相差很大）。
路虎揽胜脉轴距为2874毫米，车身尺寸为4811 1930 1684毫米，全系采用大型5座布局。 从正面到车身侧面，路虎揽胜星脉与路虎揽胜运动版有着无限的接近，但新款路虎揽胜运动版由于后部发展，采用了最新一代的家族式前脸，因此与路虎揽胜星脉相比，前脸造型风格与路虎揽胜运动版的三层设计有明显不同。 此外，机身尺寸也不同。 但其余的造型，包括溜背造型、大灯组、引擎盖和A柱下方的青铜装饰，都非常相似，而镂空方孔格栅则相同。
在整车的气势方面，路虎揽胜星脉并不比路虎揽胜运动版差多少，但比车身更扁平、更纤细。 在路虎揽胜星脉的侧面，也采用了隐藏AB C D柱的浮动车顶设计，大大减小了车窗与车身的差异，使整体外观更加流畅流畅。 车身后部向后收紧，在行驶时形成动感，隐藏式排气管的设计看起来也颇像新能源汽车。 但是，从静电来看，我觉得确实有必要在侧面安装一个电动伸缩踏板，这样会带来加宽的效果。
技术很简单
与外观的宏伟优雅形成鲜明对比的是，路虎揽胜星脉的内饰在技术上很简单。 说实话，我觉得这个简单的设计甚至有点极端——车把周围的马鞍桥区域，除了整个马鞍桥是一块“灯板”，不管怎么看，都觉得画风有点突兀。
好在更换了液晶仪表和新的大尺寸智能中控后，这种突兀性被稍微隐藏了起来。 然而，对于Velar的顶级车型来说，由于使用了木纹装饰，它看起来像是一种奢侈的味道。
对于路虎揽胜星脉的驾驶员来说，更多的功能集中在多功能方向盘以及 11在4英寸智能中控屏上，这款智能中控配备了最新的InControl OS 2 智能驭领 OS 20信息娱乐系统，除了集成CarPlay、CarLife手机互联功能外，智能导航娱乐，包括车辆性能调整、透明底盘、3D图像等也都集成在此屏幕上。
所以在这方面，路虎揽胜星脉的技术感并不逊色于新能源汽车。 顶级车型还配备了平视显示系统。
智能升级
相较于车载智能网联设备的升级，路虎揽胜微锐的智能驾驶辅助系统可谓大方，全系列标配L2级智能驾驶辅助系统，配备防撞紧急制动、车道保持辅助、盲区辅助、交通标志智能识别、驾驶员疲劳监测、自动泊车及后方碰撞预警、 等，足以应对日常需求所需的各种场景。
与其他车辆不同，3D摄像系统还配备了全地形“透视”技术，为驾驶员在越野时提供更高清的地面图像。
快速开始
路虎揽胜星脉（Range Rover Velar）标配四轮驱动，配备两种动力总成，20t 发动机，以及 30T发动机+48V轻混系统。 阿拉伯数字0T发动机的最大功率为184kW，峰值扭矩为365Nm。 米。 3.0T发动机的最大功率为294kW，峰值扭矩为550Nm。 米。 两款车型均搭载采埃孚8速手自一体变速器，前3名轻度混合动力的00-000加速度仅为55 秒。
与路虎揽胜运动版一样吸引人的是，路虎揽胜星脉还配备了自适应动态驾驶员控制，以500秒的频率实时监控车身和转向动态，以实现最佳的身体姿态。 同时，路虎揽胜星脉的Terrain Response第二代智能地形响应系统，加上205mm的高离地间隙和涉水感应系统，也能更轻松应对复杂的路况。
此外，顶级车型还配备了空气悬架和像素大灯等高端设备。
在汇通鲁华汽车博览中心店和高九路店，目前路虎揽胜星脉的折扣完全超出了大家的预期：折扣金额从17万元起——这个折扣对于买一辆中高端车来说已经足够轻松了，而在这样的优惠区间下，路虎揽胜星脉裸车的起步价只有38万元， 不仅如此，下单还可以获得20000元精品礼包。
当然，好价钱并不常有：同时也了解到进口高端车型预计明年会有所调整**，在对比了几个豪华品牌的消息后，一方面相信**最终会顺应市场**，但另一方面，除夕3天后， 在经销商压力不大的前提下，优惠政策也相当于对消费者来说涨价了。
作者：刘俊刚。