12月17日上午，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌从上海出发，驾驶搭载150kWh电池组的蔚来ET7，挑战千公里距离。
经过14个多小时的驾驶，李斌测试的蔚来ET7实现了1000多公里的电池续航。截至发稿，李斌已经结束了直播，总共行驶了1044公里，平均每百公里能耗132kWh，剩余电量3%，预计仍可行驶30公里以上。 目前车内温度为19，车外环境温度为12。
据了解，蔚来的150kWh电池组（150kWh电池组）于2024年在NIO Day上发布，采用固液混合电解质，是一款半固态电池，能量密度为360Wh kg，超过了宁德时代麒麟电池（255Wh kg）。 虽然电池组容量更大，但与蔚来的100kWh和75kWh电池组尺寸相同，仍然可以支持换电。
此外，在直播中，李斌还透露，蔚来150度电池包在全球量产电池包中拥有先进技术，并已完成该车型的发布和测试，近期已开始量产，近期将交付给用户。
李斌还建议，未来，各大车企的CEO们将亲自测试其电动汽车的真实续航里程毕竟CEO能应付，普通用户肯定也差不多。
有车评人表示，此次耐久测试标志着智能纯电动汽车续航里程正式进入千公里时代。
*：阅读与创业金融。
相似文章
月日，蔚来汽车在北京召开年度发布会，正式发布全新度电池组，同时宣布多款车型的升级和新功能。蔚来汽车创始人兼CEO李斌在现场表示，这款电池包是全球首创的量产固态电池技术，是蔚来汽车在电池领域的又一次创新，也是全球新能源汽车产业的重大突破。据介绍，蔚来的度电池组采用固液混合电解质，是一种能量密度为Wh公...
近日，小鹏汽车创始人李斌在一次现场测试中公开了电池组性能的惊人数据。他测量了 度的电池组，并成功驾驶车辆行驶了 公里，令人惊讶的是，即使在行程进行到一半时，车辆仍然剩下一半以上的电池。但是，令人担忧的是车辆的速度指示存在问题。作为新能源汽车领域的领军人物之一，李斌一直致力于推动电池技术的发展，提高电...
蔚来一年一度的 蔚来日 将于月日在习奥林匹克体育中心举行。月日下午，蔚来在上海举行面对面活动，蔚来创始人 董事长兼CEO李斌出席，重申了蔚来换电系统的重要性。李斌表示，在云服务领域，没有完全独立的第三方公司。自己用一半的量，另一半给他人开放。如果想不通要不要换电池，想想世界领先的科技公司做云服务，经...
随着进入者的增加，新能源汽车产业的发展不断加快。面对日益激烈的竞争，各大车企都在思考如何在市场上生存。月日，蔚来汽车创始人 董事长兼CEO李斌用了两个多小时的时间，回答了外界最关心的个问题，涉及换电 市场 第二品牌等领域。在李斌看来，蔚来汽车会坚持长期主义，但长期主义不是短期执行不力的借口。未来两年...
法士特科技月日报道，日前有博主爆料称，他们团队测试了蔚来度电池的实际续航性能。博主表示，市面上所有的长续航车型都是以牺牲驱动电机为代价实现的，但蔚来ET 度电池版，双电机加速在秒内，续航性能也可以超过公里，而不会牺牲续航或功率。如果蔚来后期推出单电机板，续航里程或将超过公里，续航性能一落千丈。同时，...