【导语：中国汽车协会发布的统计数据显示，11月份，我国汽车总产销量为309辆3万辆和297万辆，其中新能源产量107辆40,000台，销量102辆6万辆，新能源汽车产销总量首次突破双百万辆，新能源汽车市场持续向好。 在这个充满竞争和机遇的新能源时代，各大车企都想分一杯羹，而负责吉利新能源转型的吉利银河系列自然不甘心被甩在后面。 】
撰写者 |蔡佳伦 编辑 |草。
吉利Galaxy E8开启预售，加入15-30万辆纯电动轿车混战。
12月16日，吉利银河官宣该系列首款纯电动轿车——吉利银河E8正式开启预售，新车将于2024年1月正式交付
2024年2月，官方命名定位的高端新能源“吉利银河”系列上线，截至目前，吉利银河已经发布了三款车型，分别是已经上市的吉利银河L7、吉利银河L6和已经正式开启预售的吉利银河E8，而吉利银河推出的三款车型，无论从**还是各种参数配置上都能找到比亚迪王朝的对应车型， 这款预热多日的吉利Galaxy E8，直接指的是比亚迪汉EV。
为了在竞争激烈的15-30万B级纯电动汽车市场快速站稳脚跟，吉利Galaxy E8也在努力，45寸8K无界超薄窄边框智慧屏、高通骁龙8295旗舰芯片、仰望银河巨幕球幕、4D零压力云感慢回弹座椅、全栈800V超高压平台， 超级跑车级别 100 公里 349S加速、全球自主研发高端智能辅助驾驶等一应俱全。 采用各种行业领先的配置以及 18 种凭借8万元的加持，吉利Galaxy E8在比亚迪汉EV、比亚迪海豹EV、特斯拉Model 3等同级别车型面前拥有诸多优势，但后续新车展现的性价比仍需定型才能确定。
在吉利银河系列推出之前，吉利新能源的动力主要集中在吉利几何系列为主的15万元以下的低端新能源市场，以及极氪汽车主力的30万新能源中高端市场，但在市场份额最大、竞争最激烈的15-30万中新能源市场， 吉利没有更具竞争力的产品布局，吉利银河系列的推出，很大程度上填补了吉利新能源在15-30万中级新能源市场的空白。
作为吉利汽车推出的全新系列吉利银河，在不到10个月的时间里已经推出了三款车型，新车推出的速度有点让人不知所措，我们也可以从吉利银河产品的速度中窥见吉利对成功的渴望。 目前，吉利银河在全国拥有500多家运营门店，预计到年底将达到650家，2024年将扩大到1000家左右。 虽然吉利银河发展迅速，但吉利银河面临着15-30万新能源中端市场最激烈的竞争，目前在售的吉利银河L7和吉利银河L6车型11月总销量仅为1辆左右4万辆，与比亚迪新能源经常单月销量超过30万辆相比，差距还是很大的。 目前，怀揣着“破敌”雄心壮志的吉利银河，仍需以“路漫漫其修远兮，我上下求索”的心向上寻路。
在发布之初，吉利银河提出了2年内推出7款产品的计划，其中4款智能纯混L系列将覆盖A0至B级纯混市场，3款智能纯电E系列将覆盖A级至D级纯电市场，智能纯混SUV银河L7、 智能纯电轿车Galaxy L6已交付用户，首款纯电动产品Galaxy E8也将于明年第一季度交付。2024年，吉利银河还将推出一款混合动力SUV和两款纯电动车型，产品布局将进一步完善。
评论。 作为新能源市场的先行者，吉利汽车近年来一直没有将燃油时代的技术优势延伸到新能源汽车领域，缓慢的新能源进程远未达到公司的预期，吉利控股董事长李书福曾高呼“全球电动汽车品牌领跑者”， “打造世界上最好的电动汽车”等目标离目标还很遥远。面对市场所剩无几的时间，吉利银河推出吉利银河系列，向新能源板块发出“逆袭”信号，而承担了吉利新能源快速转型的吉利银河，能否顶住压力实现品牌推广和突破？
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