广州12月18日讯（习记者 罗世伟）从2024年广东首条高铁武广高铁正式开通，到2024年香港加入国家高铁“朋友圈”，再到2024年完成广东“城间高铁”的最后一段，“轨道上的大湾区”逐渐清晰勾勒出来。
日益完善的铁路交通网络，为湾区一体化发展按下了“加速键”。 往返广佛，往返深圳-东莞，横穿珠澳......今年以来，粤港澳大湾区经济复苏势头持续，交通更加便利，跨城消费持续火热，朝着建设世界级湾区和世界级城市群的既定目标稳步迈进。
12月14日，由国家互联网信息办公室网络社会工作局、国家铁路集团党组宣传部联合主办，广东省委网信办、广铁集团党委承办的“发现最美铁路，大湾区快捷体验”网络宣传活动， 正式上线。央视记者跟随调研组，感受了广深港高铁、广珠城际、广汕高铁等线路沿线大湾区铁路现代化发展的蓬勃活力。
推动澳门融入国家高铁网络
从珠海站出发，出口为港口，出口为景区。 12月14日，在珠海站副站长梁雪的带领下，调研组从珠海站向A出口方向步行至青茂港，全程仅用了8分钟。
珠海火车站是内地与澳门特别行政区之间最近的高铁站，位于珠海市拱北口岸旁的长盛路，与澳门隔江相望，距广州南站约117公里。
过去，乘客进入拱北口岸后必须步行到珠海站，然后才能乘坐火车前往其他城市。 如今，青茂港已建成400多米长的廊道连接珠海站，实现了澳门与广珠城际、珠海城际的便捷对接。
青茂港与珠海站相连（中央广播网习记者罗世伟摄）。
梁雪介绍，青茂港与拱北港相距约800米。 从珠海火车站步行到拱北口岸只需7分钟。 乘坐珠珠城际铁路到横琴站和湾仔北站只需不到13分钟，即可快速到达横琴口岸和湾仔口岸。
乘坐高铁到珠海站后，外地游客可以快速到达珠海长隆、凯旋门广场、花海长廊等景点。 来往内地与澳门的旅客通关效率大幅提升。
广珠城际铁路连接粤港澳大湾区广佛、澳门珠海两大开发区，也是横琴粤澳深度合作区对外连接的重要通道。 今年11月15日，广珠城际列车正式开通珠北站至珠海站小郊列车，大大缓解了道路交通拥堵。
下一步，双方将深化合作，规划开通珠海站至横琴站小型换乘班列，大力支持和服务横琴粤澳深度合作区建设，推动内地与澳门联系更加紧密便捷，持续提升城际铁路经济效益和社会效益。 梁雪说。
广深港高铁迎来了巨变。
从广州南站乘坐复兴高铁G6525，只需一小时即可到达香港西九龙。
广九客运段售票员宋军介绍，该队成立至今已42班，每天服务9对广九直通车5对广深港高铁，运送更多乘客。 从单一的广九铁路到现在的广深港干线，再到潮汕、汕头、梅州西、肇庆东、湛江西、长沙南、厦门、福州南、重庆西等方向，旅客有更多的出行选择。
从一般速度到高铁，中国的铁路速度一次又一次地飞跃。 目前的广深港高铁设计时速350公里，广州与香港之间的旅行时间最早从3小时减少到45分钟。 宋军表示，随着运营效率和运力的提升，一列火车每天最多可搭载8列往返广港高铁的往返列车。 广深港高速铁路自今年1月15日恢复通行以来，已发送跨境旅客超过1700万人次，受到跨境旅客的一致好评。
跨境通关的“快速体验”也是一大亮点。 宋军介绍，福田至西九龙广深港高速铁路恢复运营后，新增广州东站、东莞站、东莞南站3个，均采用“一地两检”的通关模式。 除广州南站外，旅客无需在这四个车站办理通关手续即可直接上车，高铁到达香港西九龙站后会通过通关检查。
与以往“两地两测”的安排相比，“两地”可节省20分钟左右。 有乘客表示，从进站到上车10分钟内即可完成，单程至少节省一个小时。
火车从香港西九龙站折返，十分钟后，研究团队抵达深圳福田CBD。
售票员在香港西九龙站迅速完成整列列车的座椅转向调整（中央广播网习记者罗世伟摄）。
跨城跨境出行更便捷。
福田站位于深圳市中心城区，是仅次于香港西九龙站的亚洲第二大地下火车站。
记者在福田站负三楼看到，站台上装有纱门，仿佛置身于地铁站。 “车站内的列车可以以高达200公里/小时的高速通过。 如果没有屏蔽门，高速行驶时的风压会把人从站台吸到库存车道区域，这是非常危险的。 福田站工作人员李家彤回答了记者的疑惑。
为方便旅客往来深港两地，广深港高速铁路跨境运输新产品“Flexi”已正式投入使用。
李家彤提到，由于跨境运输规定要求在出发前30分钟进行变更，不少旅客向车站反映容易错过列车。 目前，由福田出发前往西九龙并到达列车的旅客，在改签一次车票或变更时限届满后，还有三次当日改签车票的机会。 内地和香港旅客的旅行选择更加灵活和便利。 截至目前，“柔性线”共办理3条90,000 个订单。
福田站位于深圳中心城区（中央广播网习记者罗世伟摄）。
乘坐自动扶梯到地面，福田站周围的高层建筑立即映入眼帘。 是深圳的行政、金融、文化、商业和国际交流中心，拥有众多商业写字楼和购物区。
李家彤介绍，目前福田站主要负责广州、深圳、香港之间的城际客流，半小时覆盖三大经济圈。 便捷的跨境交通将助力粤港澳大湾区城市群协同发展。
高铁不仅在铁轨上跑得很快，从你进站等火车的那一刻起，它就开始变得更快。 记者日前走访深圳北站时也看到，为了给乘客提供乘坐高铁的“快捷体验”，车站将实名核验与安检合二为一，开创了高铁站入口管理组织新模式。
在这种新的进站模式中，乘客体验从车站入口一路顺畅开始，只需排队即可快速进站，更快更顺畅，减少了站外排队时间，大大提高了乘客进站效率。 深圳北站值班站长江万年说。
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