新能源浪潮的席卷，让不少合资品牌站在命运的十字路口，将继续坚持内燃机还是紧跟“潮流”，押注新能源？各种品牌已经做出了选择。 当然，也有特立独行的选择，全新的雅阁e：PHEV正是广汽本田对新能源时代的回应。
事实证明，广汽本田的应对是有分量的，在今年合资品牌市场规模大幅“萎缩”的背景下，刚刚完成换代的全新雅阁，在销量方面呈现出逆流而上的姿态——11月销量17257辆，销量突破1辆凭借7万辆的销量，稳居B级三厢车市场的前列，新款雅阁e：PHEV贡献了绝大部分销量。 那么问题来了，逆势而上的全新雅阁e：PHEV的产品力能否撼动B级轿车市场的格局？让我们从我们的视角来解读这款广汽本田新能源时代的王牌产品。
技术优势助力热销！
环顾环境，纯电动和增程式车型猖獗，但并不是现阶段最好的出行工具，因为它们在结构和成熟度方面都比较薄弱。 相反，插电式混合动力汽车（PHEV）需要一定的技术背景，在我看来是最合理、最成熟、最痛苦的出行方案。
在B级轿车市场，搭载插电式混合动力（PHEV）系统的车型屈指可数，新款雅阁e：PHEV就是其中之一，而且依然是体验最好的一款，本田毕竟作为一家技术驱动型企业，其对混合动力的研究和投入并不逊色于丰田，其i-MMD混合动力系统在稳定性上也不逊色于丰田的THS双引擎， 油耗和经济性，甚至在运动性能方面，本田更胜一筹。
全新雅阁e：PHEV搭载了一流的i-MMD PHEV插电式混合动力系统，该系统基于之前i-MMD混合动力车的全面进化，其中发动机、e-CVT变速器、电池、电机和电控都经历了重生的进化。 这里就不重复复杂的技术原理了，我们只需要知道，这个系统最大的优点就是“没有电，又快又稳定”。
作为用户，我们能从本田的技术中获得什么样的体验？第一个是“快”，相当于30L V6性能，新款雅阁e：PHEV 0-100km h加速时间仅为73 秒，即使在进纸模式下，时间也是 7在4秒内，他用自己的实力打破了大家“一条龙有电，一条虫子”的刻板印象。 其次是“省级”，在经济性方面，新款雅阁e：PHEV可上油，电动体验在同级别中独树一帜，搭载177kWh电池在NEDC模式下的纯电续航里程为106km。
在馈电模式下，新款雅阁e：PHEV的综合油耗低至40L 100km，换算成每公里仅3美分。 最后是“稳定”，在满油满电的状态下，新款雅阁e：PHEV综合续航里程可以轻松超过1000km，因此无论是短途通勤还是长途旅行，新款雅阁e：PHEV都能让用户出行无忧，采用全新的温控系统可以保证电池在零下35°C和零下环境下的稳定性能49度。
因此，在一流的i-MMD PHEV插电式混合动力系统的加持下，新款雅阁e：PHEV无疑变得更加强大，它既拥有年轻消费者渴望的高性能，又拥有“守护钱包”的经济性，以技术实力打破了性能与环保的对立面。 未来可以预见，全新雅阁e：PHEV将继续以“领跑者”的身份领跑，并通过销量告诉大家，真正拥有顶级插电式混合动力体验的B级车，才是拥有最佳插电式混合动力体验的一款。
帮助您省钱并获得跳过体验！
除了帮助用户省油外，新款雅阁e：PHEV还可以帮助用户在购车阶段节省大量资金：首先，新款雅阁e：PHEV的起价为2258万元，低于汽油版顶配，真正做到油电同价;同时，作为PHEV车型，消费者在购车时还可以享受国家新能源优惠政策，全国免购置税、绿卡、出行无限制（北京、上海除外），节省成本至少2万元以上。
如果你被新款雅阁e：PHEV所吸引，我只能说现在还为时过早，作为新款雅阁e：PHEV长测**，我可以负责任地告诉你，它的配置和驾驶手感更令人惊讶。
首先，在舒适配置方面，标配ANC主动降噪和多层隔音玻璃，再搭配一流的i-MMD PHEV插电式混合动力系统，新款雅阁e：PHEV的行驶平稳性和静谧性几乎与纯电动汽车相同，行驶品质绝对是B级车中最好的之一。
其次，在智能体验方面，全新雅阁e：PHEV率先搭载Honda Connect 40智道互联和本田传感360安全超级传感系统，这两套智能系统是本田最智能、功能最全、体验最好的系统，在漫长的考验过程中也给我们留下了深刻的印象，它们以同样水平领先的易用性和实用性告诉我们， 了解用户的智能化功能也是B级轿车的重要组成部分。
最后，在驾驶乐趣部分，基于全新本田架构打造的新款雅阁E：PHEV具有高刚性、轻量化、低重心的特点，因此在驾驶乐趣方面具有先天优势，在试驾过程中可以感受到它有着非常直接的车身动态和方向反馈， 驾驶起来不会觉得是车长接近5米的B级车，搭配***i-MMD PHEV插电式混合动力系统零延时动力响应，新款雅阁E：PHEV驾驶起来非常舒适，而这种“兴奋”恰好是其他燃油竞品所缺少的。
写在最后
经过一番分析，新款雅阁逆势爆款的原因已经非常明确了，它既拥有完美、成熟且“油电联动”的插电式混合动力体验，又拥有跨越式的驾驶控制和配置，对于追求全方位、无忧的B级车买家来说，无疑是极具吸引力的。
同时，随着全新雅阁e：PHEV的推出，我也发现了广汽本田想要成为B级插电式混合动力轿车先行者的态度。 要知道，B级车市场不同于其他汽车市场，这个级别的消费者最看重技术和体验，不成熟的纯电动汽车和续航里程显然无法满足他们的消费预期。 广汽本田看到了这个机会，再加上本田深厚的技术背景，让雅阁立刻完成了它的进化。 可以毫不夸张地说，全新雅阁e：PHEV带来的全新“插电式混合动力”体验在一定程度上决定了B级车的未来，销量的持续增长就是明证。