2024年是做总结的时候了，今年推出的新车种类繁多，但最让笔者欣慰的轿车，是最近才上市的五菱星光。
参考资料：知名经济学家李训雷表示，大约有9个人月收入不足2000元64亿。
到2024年底，汽车数量预计将达到3辆左右3亿辆汽车，如果想进一步扩大汽车市场，就应该让更多的人买得起汽车虽然确实有相当低的滑板车，比如五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊猫和飞跃T03，起价只有3万元左右，但这些微型车的实用性还是略差一些。 理想的家庭交通模式应该是空间充足的汽车或SUV，但这些车的**会更高，但综合用车单位是基于家庭的客观因素，以及灵活的汽车分期购买计划，5 10万元范围内的汽车也将是一个不错的选择。
而在这个**乐队的轿车阵容中，2024年最值得演绎的就是五菱星光。
五菱星光目前发布两款插电式混合动力版本，标准版售价为888万元，进阶版售价1058万元。
在**8 110,000元的范围内，选项以前主要是燃油车;比如知名的吉利缤瑞、长安一动、传祺影豹、奇瑞艾瑞泽8等国产车，紧随其后的是大众Lavida、宝来、别克Veran、丰田卡罗拉、日产轩逸、本田雅阁等合资品牌。
虽然这些车的油耗在燃油车类别中已经很低了，但对于普通家庭来说，还是一笔不小的开支如果能通过驱动技术的升级进一步降低，那就更好了，于是比亚迪推出了秦Plus DM-i，这是第一款将起价降低到10万元以下的插电式混合动力轿车。
插电式混合动力汽车有纯电驱动模式和混合动力驱动模式，纯电动模式为充电驱动模式，通勤成本可低至0约1元，远低于燃油车;混合动力模式的油耗也可以低至5L 100km，低于同级别其他燃油车。 这样的轿车显然更适合家庭使用，所以秦PLUS DM-i自然而然地成为了畅销车型。 随后，长安汽车也跟进，起售价899万元的Kaizen A05，整体水平可以与之媲美，性价比也非常高。
不过，这两款车都是紧凑型轿车，对低规格版的配置水平和内饰材料标准的客观评价也不错，主要亮点是驱动技术。
五菱星光是一款中型车，车身尺寸为4835*1860*1515mm，轴距为2800mm而且整车的配置水平、内饰设计感和用料标准也有一些优势，这**都是实景图，快来感受一下吧。
插电式混合动力汽车应注重纯电动续航里程和最低充电油耗，五菱星光两版纯电里程标准如下。
标准版、WLTC 50km、CLTC 70km
高级版的WLTC 105 km和CLTC 150 km
指导价仅为888万元的高级版也能满足日常通勤需求，CLTC测试标准相当于城市道路通勤的能耗，这意味着如果将五菱星光作为日常通勤，纯电动模式最远可以行驶近70公里。
大多数人每天的通勤距离不超过30或50公里，所以只要你计划好充电时间，你几乎不能使用汽油而且购买插电式混合动力或者纯电动汽车也会自带小型充电桩，只要有停车条件就可以在家充电，购买汽车后还可以申请新能源汽车专用充电表，晚上10点以后充电单价可以低至每千瓦时0约3元。
WLTC工况相当于综合路况范围，包括中低速道路和高速公路，但一般高速行驶就是长距离行驶，长距离行驶时始终采用混合动力模式。
这时候就需要注意油耗了，五菱星光的充电油耗最低是。 09L 100km分别对应标准版和高级版，是目前同价位插电式混合动力汽车中最高级别的标配。
五菱星光采用15升自然吸气发动机是将电动机集成到1DHT（专用混合动力变速器）中的专用混合动力发动机。这是一种类似于e-CVT的混合动力架构，具有增程器和混合动力运行模式，其特点是燃油效率足够。 所谓“最低充电油耗”是指模拟动力电池组在最低容量下的油耗，或理解为标准混合动力模式下的油耗，可实现最低油耗为398升确实足够省油了。
不过最重要的是行驶性能，1DHT是直驱模式，混合动力模式下的发动机只在转速下调节功率，绕过了传统变速箱的“换挡”概念不换档，加速和减速绝对可以流畅，驾驶体验其实会比高端燃油车更流畅，当然秦PLUS DM-i和Kaizen A05也是类似的混合动力架构，可以非常流畅。
只不过五菱星光在三款车中空间最大，设计感也更显运动感，笔者认为，这款普通家庭也能买得起的中型插电式混合动力轿车，是2024年当之无愧的年度轿车。
小编：天河汽科岛，欢迎转发评论。
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