Aurora计划到2024年实现无人驾驶卡车的大规模商业运营。
2024年12月7日，有报道称，Aurora计划在2024年底前开始无人驾驶卡车的商业运营，并为德克萨斯州的无人驾驶卡车提供商业化就绪路线。
到 2024 年底，多达 20 辆 Aurora Innovation 自动驾驶卡车将开始定期交付，无需人工操作。
Aurora Innovation正朝着使用自动驾驶技术在牵引拖车上运送商业货物的方向发展，目标是在明年年底前推出。
这是Aurora首席财务官在最近的一次投资者会议上所说的话。
Aurora目前使用车载安全运营商为试点客户提供商业货运。 这些卡车设计用于在这两个城市的仓库之间运行。 它们是 SAE 4 级自动驾驶汽车，能够沿着完全规划且可访问的路线独立行驶。
Aurora Innovation正在为I-45上的无人驾驶卡车准备业界第一条“车道”，该车道由达拉斯和休斯顿的终点站提供支持。
I-45 走廊是美国西南部最繁忙的商业路线之一，德克萨斯州近一半的卡车运输都沿着这条走廊行驶。
据投资者称，可能的好处已经引起了与Aurora合作的主要参与者的兴趣。 其中包括联邦快递（FedEx）、赫希巴赫汽车公司（Hirschbach Motor Lines）、施耐德国家公司（Schneider National）、维尔纳企业（Werner Enterprises）和优步货运公司（Uber Freight）。
在硬件支持方面，Aurora与大陆集团合作，通过共同开发、制造和服务，为Aurora Driver的下一代自动驾驶系统提供硬件服务，从而实现自动驾驶技术的商业化。
Aurora驱动硬件制造：大陆集团和Aurora将开发、制造和组装Aurora驱动硬件，包括汽车激光雷达、雷达、摄像头和高性能计算机等技术。 大陆还将对这些系统进行工业化，这意味着加强其可靠性和装配设计流程，为大规模生产做准备。
专注于安全性：大陆集团将开发一种新的备用系统，将自动驾驶汽车的安全性提升到一个新的水平。 万一主自动驾驶系统发生故障，备用系统旨在确保无人驾驶卡车能够继续执行驾驶任务，直到到达安全位置。
与制造商和**集成：两家组织将与车辆制造合作伙伴合作，提高与Aurora Driver硬件和备份系统集成的车辆的产量，调整生产计划，并设计易于安装。
大陆集团将管理其Aurora Driver自动驾驶硬件套件从生产到退役的整个生命周期。 Aurora Horizon的首次生产预计将于2024年推出，预计将于2024年开始生产。
传统的商业模式是装配制造商在组装时付费。 大陆集团和Aurora之间的合作伙伴关系将采用硬件即服务商业模式。 这意味着大陆集团和Aurora都将从其产品的行驶里程中获得收入。
客户将能够利用大陆集团的专业知识来满足与Aurora Driver硬件相关的客户服务、维护和保修需求。 一旦Aurora Driver硬件完成其产品生命周期，大陆集团将负责其退役、拆卸和更换。
Aurora的码头蓝图旨在最大限度地延长自动驾驶卡车在道路上运输货物所需的时间。 例如，现场称重站支持增强的行车前检查，确保Aurora的卡车符合监管标准，同时允许它们绕过道路上的检查站。
该技术在降低劳动力成本方面具有巨大潜力。 根据一项研究，25吨重的自动驾驶卡车可以在中英里路线上将传统成本降低50%，在最坏的情况下可以降低约24%。