虽然中国目前是全球汽车市场新能源汽车渗透率最高的地区，但整个新能源汽车市场的大部分销售份额也被中国品牌占据。 因此，即使合资企业和国外品牌都在积极布局新能源赛道，他们也很难立即放弃传统的燃油车产品矩阵，而传统的燃油车产品矩阵为品牌贡献了大部分的销量。 尤其是对于上汽大众这样的传统巨头来说，无论是大众ID从一系列纯电动汽车的销量占比来看，或者说是途观L、帕萨特等经典主销车型的影响力，现阶段全面扭亏为盈推广新能源车型是不现实的。 因此，在上汽大众的2024年产品计划中，我们会发现新一代上汽大众途观L和新一代帕萨特即将到来，有望在今年4月举行的2024年北京车展上正式亮相。
新一代上汽大众途观L Pro
2024年9月，大众发布了全新帕萨特B9和全新途观。 作为大众和上汽大众最重要的两款燃油车，它们将于2024年在中国推出也就不足为奇了。 即便是目前，中国汽车市场也正处于从燃料转向新能源的重要时刻。
外观方面，上汽大众新一代途观L Pro和帕萨特B9将以独创的方式推出，同时与欧洲车型一样，将提供双前脸设计。 具体来说，新款途观L Pro将拥有两个正面，普通版和R-line，两个正面最显着的区别在于中央格栅和前后保险杠的设计。 普通版车型的前保险杠为镀铬水平辐条造型，整体风格更加大气严肃;R-Line版的前部采用大口网状前后保险杠造型，看起来更具运动感，更具视觉冲击力。 此外，新款Tiguan L Pro还具有连续LED灯带和IQ轻型高清矩阵大灯，这是其最新的标志性设计。
内饰方面，新一代途观L Pro采用全新的数字座舱设计，整个座舱风格简约，透露出科技感。 细节方面，新一代Tiguan L Pro的内饰大幅减少了物理按键的设计，车内各项功能的控制将主要由中控大屏和AI智能语音助手完成。 值得一提的是，在2024年CES展会上，大众汽车通过了即将推出的高尔夫8Model 5展示了集成ChatGPT功能的IDA智能语音助手，但该功能可能不会出现在上汽大众车型上。 虽然物理按键的设计大幅减少，但新款途观L Pro的多功能方向盘将进行去触动，回归物理按键的设计，这是消费者要求大众做出的改变。 此外，新款途观L Pro还将采用电子口袋设计，原有的中控鞍座将成为手机的无线充电区和储物箱。 为了营造更加高端、科技的内饰氛围，新一代Tiguan L Pro还采用了全新设计的数字背光装饰和多色车内氛围照明系统。
具体配置方面，新一代途观L Pro将全系标配1025寸液晶仪表屏，浮动中控屏会根据机型配置的不同而有12个提供 9 英寸和 15 英寸尺寸。 此外，新车还配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统、数字钥匙以及加热通风前排座椅。 车载装备方面，新一代Tiguan L Pro将搭载已在当地适配的全新智能网联车载系统。 除此之外，上汽大众还强调，新一代途观L Pro将搭载更适合中国路况的L2+智能驾驶辅助系统。
在尺寸方面，新款Tiguan L Pro将继续比现有型号更大。
动力方面，上汽大众新一代途观L Pro预计将搭载15TSI evo 和 20T两台汽油机;不排除新车可能搭载48V轻混系统。 此外，新款Tiguan L Pro还将提供eHybrid插电式混合动力版本，该版本有两个动力版本，最大输出功率分别为150kW和200kW，纯电动模式下WLTC续航里程为100km，支持高达50kW的快速充电，只需25分钟即可将电池从10%充电到80%。
从上汽大众对新一代Tiguan L Pro的命名来看，Tiguan L家族可能会继续以与两代相同的方式销售。 新款途观 L Pro 比途观 L 拥有更高的定位和更先进的配置。 因此，新车也可能与新一代欧洲途观不相上下，也可能标配VDM车辆动态管理系统，可选配双气门悬浮缸技术的全新DCC PRO自适应底盘控制系统，提升车辆的驾驶品质和乘坐舒适性。
评论：虽然目前中国品牌新能源SUV在20-30万元价格区间的销售表现非常强劲，但凭借多年来在中国市场积累的巨大品牌影响力和优异的产品口碑，上汽大众新一代途观L Pro还是会有一些忠实的粉丝。 尽管整体市场格局发生了巨大变化，但就新款途观L Pro进化而强大的综合产品实力而言，它仍然是一个不可忽视的竞争对手。