2024年11月，中国汽车市场表现持续向好，超出预期。 此外，2024年前11个月的销量已经超过了2024年全年，今年预计将超过3000万辆。
据中国汽车协会发布的最新汽车产销数据显示，11月份，我国汽车产销达到309辆3万辆和297万辆，环比分别增长7%和4%1%，同比增加294% 和 274%，产销连续3个月创月同期新高。 其中，乘用车继续保持良好态势，商用车保持较快增长，新能源汽车和汽车出口发挥了有力支撑作用。 中国汽车工业协会**，2024年汽车总销量预计突破3000万辆，同比增长11辆7%。
随着今年最后一个月的到来，汽车市场的竞争越来越激烈。 在这个关键时刻，一些车企已经提前完成了全年销售目标，而一些车企距离还很远，但他们并没有放弃，为了能够在2024年完美收官，他们积极调整策略，竭尽全力打响一场大战。
这场战斗不仅关乎车企的年度业绩，还关乎消费者能否在年底前享受到更多的折扣和福利。 无论是已经实现目标的汽车公司，还是试图追赶的汽车公司，他们都积极参与其中。 11月底以来，特斯拉、比亚迪、奔驰、宝马、VOYAH、智济、长安、Leap、大众等车企纷纷宣布降价或股权调整，幅度从数千元到上万元不等。
就连月销量超过30万辆的新能源兄弟比亚迪，也在持续增长。 由于比亚迪汽车今年前11个月销量为2,683,374辆，距离300万辆的年度销售目标仍有316,626辆的差距。 因此，比亚迪在以往优惠活动的基础上，推出了新的**计划。
12月1日，比亚迪正式宣布旗下王朝网络启动燃油转移活动。 本次优惠涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型，其中汉EV冠军版最高可享受2万元换油**，秦DM-i冠军版优惠后售价为898万元，创新低。 购买Seal DM-i型号还可享受优惠2000元抵扣7000元。
2024年12月1日至2024年12月31日期间，零跑用户通过零跑汽车官方渠道支付5000元定金并最终交付，可享受5000元至17000元现金折扣智基汽车推出价值3.76万元的丰厚“暖冬限时权益”，包括现金优惠12000元和21790,000-2799万元限时股权价格等;小鹏汽车推出“XNGP凯城限时福利”，截至12月17日，小鹏P7i全系车型最高优惠260,000元，其中MAX版22元49万元起。
值得注意的是，上市仅一个月后，极越01官方宣布全款车型（极越01max、极越01max性能）下调3万元，长续航三元锂电池选配包（100kWh）下调1万元。 调整后，极越01 Max的起售价为2199万元，极越01 Max远程版售价2549万元，极越01 Max Performance售价3099万元。
其实，极悦01刚上市的时候，市场上就有一些声音吐槽其价格昂贵，而这次降价似乎是倾听市场声音的调整。 对于已经取车的老用户，极跃将根据最新车型的价格给予差价现金补偿。
极越CEO夏一平表示：“极越01的降价是对定价体系的一次彻底的内部重组。 未来的产品也将遵循这一体系，考虑定位和市场竞争来定价。 同时，夏一平也认为，这场战争的起因是市场供给的不平衡和同质化，只有具有独特差异化的企业才能在产业转型中找到机会，实现可持续发展。
豪华品牌也少有放下身躯，参与新能源细分市场的首角逐，宝马ix3和i3降价幅度高达1705万元，奔驰EQ车型也纷纷加大折扣。
新能源产品接连降价引发连锁反应，燃油车也不得不降价以量价争夺市场份额。 12月4日，上汽大众宣布将开启年终限时促销活动。 即日起至2024年12月31日，购买途郎、拉维达、途悦、帕萨特、途观L等车型可享受综合优惠政策，最高综合优惠580,000元。
同时，不少地方**也陆续推出购车消费券等补贴政策。 武汉发放1000万元“燃油+新能源”购车券，苏州推出无门槛购车数字人民币红包补贴，南京、深圳、长沙、济南等地近期也纷纷推出购车补贴政策。
中汽协副秘书长陈世华表示，随着政策效应不断显现，全国各地车展和活动持续发力，再加上公司最后一个月的最后冲刺，预计12月汽车市场将继续向好，年底“翘曲”的现象将再现。 汽车产销有望创下全年历史新高，取得圆满成功。