随着汽车技术的不断发展，智能化已成为汽车行业的重要趋势。 作为国内领先的汽车制造商，比亚迪在智能化领域也展现出了强大的实力。 近日，网上流传的AEB系统测试显示，搭载比亚迪AEB系统的扬旺U8在三种场景下实现了130KMH的制动和制动，创造了新的行业纪录，以绝对实力打破了AEB记录。
比亚迪在智能化领域的实力主要体现在以下几个方面：
1、整车级融合感知平台。
比亚迪首次提出车级融合感知平台，将摄像头、雷达等智能驾驶感知数据与车级实时数据相结合，通过软件算法实现车辆物理直接感知与间接感知的融合叠加，带来强大的感知能力。 这一技术突破为AEB系统的运行提供了更准确的环保意识信息。
2.控制算法的分布式布局。
比亚迪首创分布式布局的控制算法，整车控制指令由一流的计算平台统一输出，各模块根据自身特点对扭矩、角度等参数进行控制和调整。 这种布局使得一流的计算平台根据各域控制器的优势，进行科学的分配算法，精准控制最优决策。 这种高效的决策和控制机制为AEB系统的快速响应提供了强有力的支持。
3、全栈自主研发的转向、驱动、制动系统。
比亚迪基于全栈自主研发的转向、行驶、制动系统，实现了毫秒级的控制响应，确保高效执行，从而实现早识别、早修正、精准控制。 这种全栈式自主研发的技术实力，为比亚迪在智能化领域的发展提供了坚实的技术基础。
130km H 制动器在行业内创造了新的 AEB 记录。
在白天固定前车130km/h、白天消失前车110km/h、夜间静止前车110km/h三种场景下，仰望U8搭载比亚迪AEB系统制动器和制动器。 这一业绩刷新了行业纪录，充分彰显了比亚迪在AEB技术领域的领先地位。
1.白天以130kmh的速度测试静止的前方车辆。
在高速环境下，车辆的主动安全能力在前方异常静止的车辆中得到了充分的展示。 在高速行驶时，速度的增加会导致更长的制动距离，这需要更大更强的感知来提供安全的制动距离。 比亚迪的AEB系统凭借强大的感知能力和精确的控制响应，成功制动和制动。
2.白天以110公里/小时的速度测试消失的前车。
在高速环境下，前方车辆完成了突发事件的规避，车辆的主动安全能力得到了充分的展示。 当前车完成避让时，车发现异常情况的时间比静止的前车短，AEB系统不仅需要看到，而且需要更快的响应速度，及时触发紧急制动，缩短制动距离。 比亚迪的AEB系统通过高效的决策和控制机制成功制动和制动。
3.在夜间以110kmh的速度测试静止的前方车辆。
在夜间黑暗的高速公路环境中，鉴于前方异常静止的车辆，车辆的主动安全能力得到了充分的展示。 在极端环境下，如黑夜、背光等，由于外部环境光源的减少，车辆的感知能力大大降低，AEB系统仍能正常工作。 比亚迪的AEB系统凭借其强大的感知能力和稳定的工作性能，成功实现了制动和制动。
此次AEB测试刷新了行业纪录，证明比亚迪在智能驾驶领域稳居第一梯队。 作为国内领先的汽车制造商，比亚迪在智能化领域展现出了强大的实力。
比亚迪通过车级融合感知平台、分布式布局控制算法、全栈自主研发的转向、驱动、制动系统等技术突破，为AEB系统的运行提供更精准的环境感知信息和高效的控制响应。 这些技术突破为比亚迪在智能化领域的发展提供了坚实的技术基础。
同时，比亚迪也注重技术的不断演进和发展，不断提升主动安全能力。 未来，随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，比亚迪将继续引领智能化领域的发展趋势。