从近期新车的热度来看，很多消费者都陷入了一个误区，那就是似乎只要买到新能源，就要花20多万元，而各大新动力品牌也在推你纯电、800V、空气悬浮、高端智能驾驶，主要关注的是高端市场。 但现实情况是，新能源市场分为混合动力和纯电动两大阵营，毫无疑问，对于唯一的汽车或家庭的第一辆车来说，混合动力车型的应用场景将更加广泛和适应性更强。
套用一句流行的话来说，并不是豪华纯电动汽车买不起，而是混合动力汽车性价比更高。 其中比较有代表性的是比亚迪、吉利银河等品牌的产品，不过今天就给大家讲一款搭载4速混合动力专用变速箱的车型，起价只有999万元——东风风神浩瀚DH-i，可以说绝对是混动汽车行业同级第一屠夫。
东风风神浩瀚DH-i早在8月份我们就进行了试驾，这次去海南主要是因为推出了2款新版本，其中一款是13款69万元的浩瀚DH-i旗舰版，二是浩瀚太空电竞版。 昊瀚DH-i旗舰版升级了智能电子外后视镜、虚拟增强抬头显示器AR-HUD三大配置，通过OTA升级可实现6秒弹射启动功能。 浩瀚太空电竞版主要以展车形式展示。
首先是无论是起动、低速、中速、高速都能实现零挫折，因为它通过一套齿轮箱和动力分流模式实现了“功率分流”和“多齿轮串并联”的融合。 通过巧妙的行星齿轮结构，完成动力分流驱动和齿轮切换，不中断电源，带来流畅丝滑的动力输出。 但是，市场上低速或缺乏高速功率的弱点普遍较低，或者在不同工况下切换时有明显的挫败感。 昊瀚DH-i的4速混合动力变速箱被很好地规避了。
第二点是动力性能，如此丝滑的变速箱，让广大的DH-i在动力输出上有更好的展示。 1.5吨混合动力发动机的热效率为4518%，中高段的加速度能让你感受到推回去意味着什么，而且即使以100kmh的速度巡航，踩下油门踏板也能带来非常好的加速体验，在安全路面环境下测得的速度可以轻松超过140km h， 我认为可以改进。在SPORT模式下，这辆车似乎有着不同的气质。 它的反馈更加积极，推回新高度的感觉，高速时动力切换几乎是感应式的，超车等动作丝毫不拖沓，驾驶体验真的很厉害。
数据不会说谎，笔者在仪器测试下浩瀚的DH-i零百加速度628秒，而赞美的是加速快不说线性，不像纯电动汽车加速会有眩晕感，浩瀚的DH-i车身比例合理，底盘调校出色，不管是这种零百测试还是公路驾驶车身姿态厚实稳重， 而且整体风格舒适温馨，符合家用车的定位。
第三点是室内技术和空间。 10万级混合动力SUV能给你什么？10.25 英寸全液晶仪表盘和 13 个2寸中控显示屏搭载EINDLINK OS车机系统，采用0级菜单设计，操作流畅高效，覆盖微信、腾讯**、国康、QQ**、高德地图等常见第三方APP，加上三指飞屏、一次性唤醒等多项功能， 可以充分满足年轻消费者对新颖功能的需求。
昊瀚DH-i旗舰版的细微区别在于，内饰还增加了两个带有电子外后视镜的屏幕，如果是第一次体验，需要习惯，但不需要那么长时间，显示屏的清晰度也不错。 此外，还增加了AR-HUD抬头显示器，可以显示车速、路标、导航等信息，进一步提升了科技感。 三是通过OTA升级，激活弹射器启动功能，作者6这就是 27 秒结果的由来，制造商还升级了旗舰版的邓禄普品牌轮胎。
对于浩瀚太空电竞版，希望早日在路上与大家见面，比如普通版的未来与机甲的整体感、数字技术的参数化设计、呼吸灯效等，让汽车拥有人工智能般的生活。 后期改装套件必须尽快提上日程，内饰铋黄和深空灰的对比也活泼时尚，相信会受到年轻用户的喜爱。
再次试驾这款车型让我对它有了更多的了解，它更像是一个桶式播放器，很难找到它的缺点。 外观符合当下年轻人的审美，6秒的动力等级，4速混合动力专用变速箱吸收了别人的长处，动力和能耗的表现高于对手，动力6秒级，NEDC百公里综合油耗低至42升。 最主要的是价格是999万元起步，进一步巩固了东风风神作为“高端性能普及者”的名号。 总而言之，东风风神浩瀚DH-I值得一看。