印度财团希望为iPhone代工，但印度制造仍处于梦想之中。
印度塔塔财团收购纬创资创即将落空，印度电子技术国务部长拉杰夫钱德拉塞卡代表塔塔表示，塔塔将在两年内生产iPhone并出口到国外市场，印度制造将从那里起飞。
一、路虎梦想破灭"印度制造"
塔塔集团收购路虎可以说是印度制造的一次伟大胜利，这也是印度制造走向国际市场的重要标志，毕竟路虎当时是国际知名的豪华汽车品牌，却被塔塔路虎收购，短短10年就吞噬了路虎的遗产。
成为塔塔品牌的路虎，在中国市场也出现了高潮，电视剧《蜗牛屋》让人们记住了路虎这个豪车品牌，路虎在中国市场的快速销售也顺应了当时SUV逐渐被消费者接受的趋势。
然而，仅仅几年后，从2024年开始，路虎在中国市场的份额开始下滑，而在2024年，路虎在中国市场的份额仅为244%，前值为 64%的下降幅度为三分之二，而路虎下降的原因之一是印度制造的质量差。
2024年央视315**路虎揽胜变速器缺陷，路虎中国指责用户"开得太快"；2024年，30余名路虎揽胜运动版P400E车主前往路虎上海总部维权，向全国举报路虎质量，引发广泛关注，随后大规模召回。 后来，路虎出现了大规模召回问题，因此业界已经"买一辆路虎，寻找美好时光"笑话。
其次，印度iPhone代工厂也经常出现问题。
iPhone已经成为印度制造业的重要目标，印度给出了富士康、苹果派等一系列优惠条件，其中富士康和纬创在印度大规模建设了iPhone代工厂。
不过，在2024年，苹果首次将最新型号的iPhone14交给了印度，当时是中国制造，以改进iPhone14的生产工艺，然后在印度生产iPhone14，但还是出现了iPhone14良品率只有50%的情况;今年苹果在印度紧急生产iPhone 15，iPhone 15同步 今年，苹果在印度紧急生产iPhone 15，iPhone 15在中国和印度同步生产，iPhone 15的良品率也低至50%，也被欧洲退回， 而中国消费者则拒绝了印度版的iPhone 15。
印度制造的iPhone15良品率如此之低，是因为印度工人的文化素质低，技术水平不高，印度缺乏产业链，组装过程中存在问题，这些零件需要在中国市场进行改进，然后送往印度组装， 与中国制造业不同，中国拥有完整的产业链，可以现场快速完善。
印度工人的要求也很高，食堂问题导致停工，加班导致停工，这让富士康和纬创都感到恼火;更让这些代工厂担心的是，纬创已经被印度的塔塔收购，两年前在印度只有1万名工人，这与纬创在中国迅速建立的8万家工厂相去甚远，后者是塔塔被迫收购的那种小工厂，这让富士康等代工厂担心印度的发展。 印度财团可以获得丰厚的回报。
第三，印度制造是一个幻想。
多年来，印度一直被称为外国投资的坟墓。 2024年之前，沃达丰收购了李嘉诚在印度的电信公司，印度税务部门对沃达丰开出了数十亿美元的罚款，沃达丰向印度最高法院提出异议，印度迅速修改了外国公司法，追溯效力长达50年，印度税务部门对外国公司开出了135亿美元的罚款;沃达丰后来起诉国际法院，影响很大，最终在印度，富士康等代工公司担心印度的发展会被印度财团收割。 后来，沃达丰向国际法院提出上诉，影响很大，最终在国际压力下，罚款被废除，因此印度的声誉成了外资的坟墓。
近两年来，印度多次对中国手机开出巨额罚款，再加上强行收购纬创，导致不少外资企业撤出印度。 2024年，有1700多家外资企业被注销，占印度外资企业总数的三分之一"外资墓地"名声再一次传开了。
印度财团的贪婪是众所周知的，而且苹果一直很强势，苹果肯定不会甘心受制于印度财团，而且塔塔收购路虎后出现了一系列质量问题，这恐怕很难让苹果放心，塔塔代工苹果手机可能只是你的幻想。
2024年，印度总理莫迪上台，启动了“印度制造”计划，但初期收效甚微，直到手机从中国到印度建厂有了一定的进展，后来又带领富士康、纬创在印度建厂，但印度制造的基础一直没有奠定， 而有些已经开始在印度设厂的企业收获颇丰，于是被迫离开，印度制造的梦想再次落空。