在其他人都在拼命卖车的情况下，你有什么样的考虑才能连续三周点亮安全技能树？临近年底，市面上几乎所有的新能源产品都在为最后的销售冲刺全力以赴。 同样在2024年的最后三个周末，大众汽车在北京、上海和广州举行了ID。家庭路演活动。 然而，有趣的是，这三起事件与销售没有直接关系，而是被用作“安全实验室”，向路人出示身份证家庭在主动安全、被动安全、电池安全方面的保障。
那么问题来了，为什么大众汽车在年终冲刺中选择再次给身份证，而其他人都在拼命卖车家庭点亮安全技能树？从市场来看，虽然与燃油车时代不同，但如今的中国消费者在购买新能源产品时，一般都会在新生力量和自主品牌产品之间做出选择。 据全国乘用车市场信息流通协会（以下简称“乘用车协会”）统计，11月新能源乘用车批发销量突破2万辆的26款车型中，多达17款来自自主品牌。 此外，从零售标准来看，11月自主品牌新能源汽车市场占有率为70%，而合资品牌仅为5%。1%。
然而，在企业层面，会发现大众汽车在不经意间已经接近了新生力量的普遍水平。 中国乘用车协会最新发布的11月新能源乘用车批发数据显示，大众汽车两家合资企业11月共销售29248辆，大幅领先于其他合资品牌。 即便是上汽大众的19659辆，也领先于零跑和蔚来同期的销量，与小鹏汽车的差距也只有不到400辆。 显然，就目前的市场格局而言，大众汽车的ID家族不仅能够让信任合资品牌的消费者买单，还能与一些新生力量、新能源品牌平起平坐。
尤其是在两大合资企业举办年终**之际，大众汽车选择了安全主题的方向，目的是让更多的消费者参与到ID中来这个家庭唤起了人们对德国品质的回忆，尤其是安全质量。 事实上，在“大众 ID除了主被动安全、电池安全外，“GO安全实验室”活动还包括网络安全的介绍，但对于普通消费者来说，最明显、最直接的感知其实是围绕着前三部分。
在活动现场，除了两辆展车外，还有来自上汽大众的ID。3、12月17日刚刚上市的一汽-大众ID.更值得一看的是7 Vizzion，其实是两辆展车周围展示的安全系统组件。 为了能够让用户更清晰、更直观地感受到大众对ID.的支持家人在安全领域的奉献，这些零件也得到了进一步的拆解，并附有现场工作人员的讲解，让用户不仅能直观地看到ID。在主被动安全系统方面，延续了燃油车时代基于整车整体考虑的扎实做工和安全保障体系这个家庭还有很多新的尝试。 举个例子，曾经被视为新生力量中智能加分点的智能变道功能，已经达到了ID7 维兹恩的尸体被贴上了安全标签。
据了解，继北京冬奥会之后，大众IDGO安全实验室也将在2024年的最后两个周末在上海和广州举行。 这也是整场活动最让人印象深刻的部分，恰逢年终冲刺销售的关键阶段，位于超一线城市**区域，大众个人ID家族搭建的舞台，既没有急于推销，也没有任何联名营销，而是以最直白的方式聚焦ID。家族打造安全可靠的品牌形象。 不得不说，安全确实是当前新能源市场发展热潮下不可避免的冷思考，为了再次实现领先合资品牌阵营，大众汽车正在用十几年前最好的方式，诉说自己的身份家庭故事。 
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