2023 年 12 月 15 日，大众汽车的“ID“GO安全实验室”系列活动第一站在北京正式拉开帷幕。
安全性和可靠性一直是大众汽车的DNA，在向电动汽车的过渡中，大众汽车将这一DNA带入了电气化时代。 转型的核心是 ID家族秉承大众汽车的安全基因，结合当下用户对安全出行的需求，从主动安全、被动安全、电池安全等各个方面带来全方位的安全防护。 不仅如此，id该车型的安全功能也考虑到了道路使用者的安全，为用户提供了安全的纯电动出行保障。
主动安全：
iq.驱动智能驾驶管家
其中，TR**EL Assist全速驾驶辅助系统可以像“老司机”一样辅助驾驶员，无论城市拥堵还是高速路况，都能缓解长时间驾驶的压力。 借助车道辅助系统，车辆在长途驾驶时仍保持在车道中间。 当车辆偏离当前车道时，方向盘会振动提醒驾驶员，并适当调整方向角，防止车辆意外驶出车道，防止对面迎面而来的车辆造成干扰。
不仅如此，新ID中还配备了Trigger Lane Change智能变道系统7 可视化。 当驾驶员开启行车辅助系统时，当驾驶员拨动转向杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在正确的时间自动变道，让长途驾驶更轻松、更舒适。
此外，Front Assist前方安全系统具有自动紧急制动功能，如果前方车辆突然减速、变道或遇到突然进入车道的骑自行车者或行人，驾驶员无法做出反应，驾驶员可以做出反应主动安全功能被触发。 通过前置多功能摄像头和ACC毫米波雷达，ID它可以以高达65公里/小时的速度检测前方同一方向减速或静止的车辆和行人，提醒驾驶员并及时干预制动，从而最大程度地避免事故或减少损害。
最后，紧急辅助系统可以在驾驶辅助开启时监控驾驶员是否处于正常驾驶状态，并通过系统提示声和轻微刹车提醒驾驶员接管车辆。 如果驾驶员仍然无法恢复驾驶，车辆将通过车道保持和自适应巡航控制等驾驶员辅助系统在车道上逐渐制动，点亮紧急警告灯并解锁车门，同时SOS紧急呼叫功能将主动联系呼叫中心，以确保驾驶员的安全。
iq.Light LED矩阵大灯
在保证视野清晰方面，通过智能控制、ID远光灯可自动调节，10种不同的照明形式，满足用户在多种照明场景下的需求。 iq.Light LED矩阵大灯可以通过智能控制自动调节远光灯的照明形式，在照亮黑暗路面的同时，可以减少其他车辆视线的干扰，并且不会对前方车辆造成眩光，提高夜间行车的安全性。
AR HUD 和 ID light
id.7 整个系统标配AR HUD系统，将导航、巡航、车道保持、与前车距离等关键指示信息与道路场景融为一体，驾驶员只需按照指示对关键驾驶信息进行操作，无需转移驾驶员注意力。
和 id光作为 ID家族创新的照明技术，通过前挡风玻璃下方的彩色灯带，以不同颜色和交互的方式，为驾驶员带来直观的信息反馈，让驾驶员在不分散注意力的情况下获取驾驶关键信息。
智能泊车辅助和360度全景摄像头
最后，智能泊车辅助系统可以有效识别周围的车位，360度全景查看周围路况，让停车也变得轻松安全。
被动安全：
精心设计的车身结构
首先，机身采用高强度材料：机身采用高刚性设计，关键部件采用抗拉强度约2000兆帕的超高强度热冲压钢，堪比飞机的起落架，可以减少碰撞对乘客舱的侵入。 座椅下方的横梁还为高压电池系统提供了额外的保护，从而在发生碰撞时将安全风险降至最低。
如果碰撞来自侧面，除了加强的车身结构外，位于车身下侧门槛的特殊铝型材还可以为电池组提供侧面碰撞缓冲，最大限度地减少碰撞引起的电池变形或碰撞造成的其他安全隐患。
在发生更严重的碰撞的150毫秒内，车辆会通过传感器识别状态，车门解锁后，安全气囊和电池组内的负极控制器将被激活，以确保安全和后续救援。 此外，车窗和天窗自动关闭，防止杂物溅入车内，并留有5厘米的安全间隙，防止安全气囊打开时气压瞬时升高对乘员耳膜造成损伤。 此外，SOS呼叫系统独立供电，确保紧急呼叫功能在紧急情况下仍能为用户提供及时的帮助和支持。
多种配置可降低碰撞风险
MKB多重防撞系统：当高速情况下发生紧急情况时，如果车辆在初次碰撞后未能及时停车，安全带和安全气囊功能已被触发，无法第二次发挥作用，车辆继续行驶造成的碰撞可能会对乘员造成更大的伤害。 id.传感器和制动单元（ESC、ESP）的组合在初次碰撞后提供主动制动，并尽快停止车辆，降低安全风险。
带管状引爆装置的三点式安全带：在发生碰撞时，除了安全带约束装置外，id此外，前排乘员的安全带新装有管状引爆装置，安装在前排座椅外侧B柱下方安全带地板的固定位置，在碰撞发生瞬间触发，配合安全带收紧装置从两个方向收紧前排乘员的肩部和腹部， 使乘员能够更好地固定在座椅上，配合安全气囊，减少碰撞造成的损坏。
对于轻微碰撞或事故，ID该车型的吸能设计保护行人，前保险杠梁结构可防止行人被车下夹住，减少人身伤害。 id.车身其他防撞部位也满足了维修经济的需要，减少了轻微碰撞或事故造成的经济损失。
电池安全：动力电池是电动汽车的核心部件，用户对电池的安全性和耐用性寄予厚望。 大众ID家族的电池系统不仅让用户长时间安心使用，还配备了多项安全保护措施，为用户提供8年16万公里电池质保服务。
灵活的设计，满足广泛的需求
“巧克力”模块化设计，让工程师可以根据用户需求灵活调整电池模块数量，满足不同的车辆和续航里程需求。 正负极的同一侧提高了电池系统的空间利用率，从而保证了电池组的能量密度，带来了更多的续航里程。
高效的热管理使电池始终处于工作状态
独立的热管理系统允许电池在 -30 至 -55 的温度范围内保持正常工作状态。 即使在极端温度下，电池温度也能保持在15至30°C的工作范围内，使车辆能够适应不同的车辆环境，确保车辆的可靠性。
位于电池组下方的液冷系统和高效导热胶将电芯之间的温差保持在3以内，提高了电池的安全性。 直流快充高达100kW，热管理系统确保电池温度稳定，充电不会过热，确保电池可在30分钟内从30%充电至80%。
电池组采用精密防腐设计，有效抵抗恶劣的气候和环境
密封件、液封胶和蜡为电池组提供三重保护，水冷板表面也经过防腐处理，防止电池组从外部和内部腐蚀。 电池组符合IPx8和IP6K9K防尘防水标准，适用于大多数车辆环境和气候条件。
电池组的高强度设计，在发生碰撞时，也能尽可能地保护电池系统
铝合金电池组下壳体为蜂窝状设计，采用型材梁与纵梁相结合的焊接形式，既保证了电池组的高强度，又使电池组具有轻量化、高能量密度的特点，使安全性和电池寿命相适应此外，底部集成冲压的高强度铝制护板可保护电池组免受路面坑洼和飞石等冲击损坏。
车架采用旋攻铆接技术（FDS），无需在壳体车架上预制孔洞，从而保证了外壳的稳定性和强度，减少了对电池组整体结构的冲击。
对电池组强度的严格测试，包括x-y-z三轴冗余碰撞冲击试验和模拟真实环境和工况的超高频振动试验，确保电池组的强度符合大众汽车设定的更高标准，以应对更苛刻的日常用车条件。
在整个生命周期内监测和防止热扩散，以防患于未然
电池泄压阀上部覆盖云母，采用SIKA阻燃涂层，达到更强的阻燃效果。 电池管理系统（BMS）具有热扩散监测功能，可监控电池状态，并在遇到异常情况时及时警告用户。 在发生高压短路时，系统将主动切断高压系统的电源，进一步降低热扩散的风险。 此外，高压配电系统结合车辆碰撞信号监测，可在车辆碰撞时主动切断高压电路，尽可能避免高压电池短路的风险。
经验证可确保其整个生命周期的耐用性
在国际室温电池组寿命测试条件下，经过500次循环充放电测试，电池容量保持率为97%，高于国家标准90%。 45 高温循环寿命测试：经过800次循环充放电测试，电池容量保持率仍高于80%。 -10 低温循环寿命测试：经过400次循环充放电测试，电池容量保持率仍高于80%。 快速充电寿命测试：800 次快速充电和放电循环，具有不同的充电和放电组合，以验证耐用性。 行驶工况寿命测试：确保8年或16万公里后电池容量保持率仍高于70%。
网络安全：
随着汽车产品的快速数字化转型，大众汽车也将网络安全视为用户安全的重要组成部分。 大众汽车通过建立高标准的汽车网络安全管理体系，保障产品从车型开发、生产、用户使用、售后运维等全生命周期的网络安全。 车辆入侵检测与防御系统可以实时感知用户汽车的网络安全并及时应对威胁，保护车辆免受网络攻击，保障用户的数据隐私和行车安全，让用户无后顾之忧地享受数字出行带来的便利和安全。
大众汽车“ID北京GO安全实验室将于12月16日和17日在铜影中心向公众开放。 该活动还将于12月22日至24日在上海万象城举行，并于12月29日至31日在广州天德广场举行。 快来参加活动，近距离体验大众汽车ID安全技术系列。