据海外**报道，马自达将于2024年年中发布新款SUV CX-80。 国内消费者担心的原因是，新车有望在明年内进入国内市场。 目前，结合外媒制作的测试谍照和效果图，外观部分已经基本“有点出名”，而现在，海外**和**的车型信息更多了。
在车头，马自达CX-80延续了品牌家族独特的设计风格，但在整体视觉体验方面，新车的视觉重心低于品牌旗下其他SUV车型。 带有镀铬装饰的黑色格栅与分体式 LED 大灯组相结合，而纵向导流板和下方的进气口则营造出一种似曾相识的运动感。
在侧面造型方面，车身呈现出丰满圆润的线条。 在车顶，银色车顶行李架和镀铬装饰点缀突出了车窗轮廓，而后部隐私玻璃和近辐式黑色轮辋进一步突出了高品质。 整体设计中融入时尚元素，展现出独特的运动气息。
从车身后部来看，不难发现新车的设计充满了青春活力，顶部有运动感十足的尾翼造型，分体式尾灯保留了一些传统元素。 在下保险杠两侧增加的水平导流板和银色装饰，为汽车的整体尾部增添了时尚动感，增添了现代气息。
结合整体外观造型，这款CX-80基本可以理解为CX-60的加长版，前者轴距预计达到2870mm，内饰或将采用三排7座布局。 作为参考，本田CR-V的三排七座版轴距仅为2701mm，因此这款马自达新车型或许能够在内部空间方面给大家带来惊喜。
至于配置，官方目前尚未公布准确的参考信息，但中控布局基本可以作为参考CX-60的模板。 数字液晶仪表盘，123英寸中控屏、360度全景影像、抬头显示等配置极有可能不会缺席，甚至会在现有CX-60的基础上进一步优化提升。
动力方面，外媒推测新车可能会搭载e-SkyActiv D 3的轻度混合动力版3升直列六缸柴油发动机，配备e-SkyActiv G 33升直列6缸汽油发动机，2台提供5升4缸插电式混合动力车。 如果是这种情况，那么国内版本预计将保持 25L 发动机和 25L插电式混合动力车。 不过，从马自达近年来的技术发展来看，为其配备转子发动机并非不可能。
然而，不得不承认，尽管马自达长期以来以其独特的设计、出色的操控性和出色的燃油经济性吸引了一些消费者，但随着汽车市场竞争者数量的不断增加，各家车企纷纷推出新车型和技术改进，以满足消费者的需求。 结果，马自达的市场份额逐渐被挤压，销量开始下滑。
未来，品牌不仅需要进一步进军新能源市场，还需要深入了解消费者需求，加强品牌营销，优化销售策略，完善售后服务，同时不断推出创新模式和竞争策略，迎接挑战。 毕竟中国市场这么大，估计他们也不愿意轻易放弃。
编辑 sugeng