随着新能源汽车补贴的全面退坡，近年来，纯电动汽车进入低增长时代，同时，在政策的推动下，插电式混合动力汽车作为一种没有里程焦虑、享受绿卡政策的选择，成为市场的“新宠”。 根据乘联会发布的数据显示，2024年1-11月中国PHEV产品零售额达到2246843辆，同比增长81辆8%，已成为现阶段新能源汽车市场进一步扩大的主要动力。
因此，近年来，我们可以在我国新能源市场看到各种各样的插电式混合动力产品，但在眼花缭乱的市场中，就技术成熟度而言，最靠谱的其实是多年来一直在这样做的广汽本田混动产品的品牌。 2024年，广汽本田还将进一步完善在华混动产品布局，推出全新雅阁e：PHEV等插电式混动产品。
引领时代的混合动力车掀起了一股电动混合动力车的浪潮
在中国汽车行业，混合动力技术在过去两年迎来了一波集中爆发的浪潮。
在“百花齐放”的时代之前，每当提到混合动力技术时，很多人都会不自觉地将其与“日系车”联系在一起，毕竟日系车在混合动力领域有着强大的积累。
首先，在2024年，丰田推出了THS混合动力系统，并推出了世界上第一辆量产的混合动力汽车普锐斯。 随后，本田于2024年全面进入电动混合动力开发领域，随后推出了本田i-MMD品牌。
2024年，处于28年成长期的中国市场，还是传统燃油车的“天堂”，在排放政策不太严格的基础上，愿意花金钱和时间去做新技术研究的人并不多。
同年，广汽本田率先推出i-MMD双电机混合动力系统，雅阁混合动力成为本田首款引入中国的混合动力车型。
因此，中国人最先接触到的“混动”技术概念，确实来源于日系汽车，而日系品牌对混动的研究，或多或少是今天一些品牌发展混动技术的灵感**。
450万用户验证，成熟稳定
尽管中国的混合动力市场现在混乱而“迷人”，但本田i-MMD和雅阁插电式混合动力车仍然“遥遥领先”。
首先要知道，作为汽车核心部件的混合动力技术是成熟稳定的，是真正意义上的先进，毕竟在享受汽车生活的便利时，谁也不想时不时出现动力系统的小麻烦，给汽车的正常使用带来麻烦。
毕竟，本田i-MMD已经走过了25年的打磨，采用本田i-MMD技术的产品在全球销量已经超过450万台。
经过四代技术创新，以雅阁混合动力为代表的日系混合动力汽车在中国市场拥有庞大的用户群，其中广汽本田混合动力矩阵累计销量已接近50万辆。
近年来，搭载本田i-MMD的产品在本田销售体系中的占比逐渐提高，越来越多的车企意识到了混合动力市场的潜力，在中国掀起了一股电驱浪潮。 基于庞大的装机容量和市场验证，本田i-MMD不仅获得了充分的可靠性认证，还根据市场需求和反馈进行了四轮技术更新和迭代，更加符合当今市场和用户的痛点。
电池寿命长，能耗低，各领域快速稳定
从终端体验来看，本田i-MMD的先进性体现在“有动力和无动力的快速稳定动力”上。
以全新雅阁e：PHEV为例，这次搭载了20L直喷阿特金森发动机最大功率109kW，峰值扭矩182N·m，热效率达到世界领先热效率的41%。
同时配备最大功率135kW、最大扭矩335Nm的驱动电机，电机采用全新研发的高性能磁铁和多环结构，最高转速提升至14500转/分，可与纯电动汽车相媲美， 而且加速度更轻。同时，高性能大容量电池与平行轴结构的e-CVT双电机变速器相结合，提升了车辆的最高速度和再加速能力，带来卓越的性能体验。
值得一提的是，目前插电式混合动力汽车普遍存在功率耗尽和功率失速的现象，通过VCU升压技术，新款雅阁e：PHEV失电状态的瞬时电压提高了18-2.5倍，使驱动电机始终保持一定的爆发力，保持足够的动力储备进行行驶，帮助您高速加速超车。
通过技术的赋能，全新雅阁e：PHEV还支持全速纯电驱动，一方面让座舱拥有媲美纯电动的静谧体验，另一方面进一步降低能耗，新款雅阁e：PHEV在NEDC工况下的最低油耗仅为4L 100km。 此前，在瑞混动联盟第5次极限挑战中，全新雅阁e：PHEV的燃油经济性表现已经得到验证，甚至有人驾驶了3辆4L 100km级别。
此外，全新雅阁e：PHEV搭载三厢车专用IPU，电池组容量为177kWh，搭配全新研发的温控系统，确保电池始终处于工作环境的最佳温度区，有效延长电池寿命和电池续航的真实性，新款雅阁e：PHEV纯电动续航里程在NEDC工况下可达106km。
我们知道，国产新能源产品存在一定的续航“伪标”现象，而在实际道路上，续航时间会远低于官方数据，而此前的实测挑战，新款雅阁e：PHEV跑出了203辆纯电动2km续航里程水平，续航里程实现率1917%，达到了“反向假标准”。 ”
写在最后
B级车是每个合资品牌的特殊存在，作为定位更高的产品，B级车是各大品牌展示技术的绝佳载体，同时在一定程度上起到了“行走”的任务，在这个竞争激烈的市场中，只有强大的技术才是真正的“硬通货”。 如今，插电式混合动力汽车已成为我国混合动力汽车的主流，没有插电式混合动力技术的B级汽车将没有未来。 时至今日，搭载本田i-MMD技术的雅阁仍是细分市场“遥遥领先”的标杆。