11月乘联销售数据最新出炉，比亚迪品牌以288501辆的辉煌销量再次荣登汽车单品牌销量榜首，比亚迪成为全维度销量冠军，这是比亚迪连续第14次获得中国市场单品牌销量冠军。 在销量排名前10的汽车品牌中，国产品牌占据了6个席位，而合资品牌仅占据了4个席位。 长期以来一直是中国市场最畅销的北方和南方的大众汽车分别下滑至第三和第五位。 这一轮销量数据的背后，展现了自主品牌在市场上的压倒性优势，比亚迪成为了全方位销量的领跑者。
乘用车协会数据显示，11月新能源汽车市场渗透率达到377%，同比增长17%。这一增长表明，越来越多的消费者开始接受并选择购买新能源汽车。 其中，中国自主品牌新能源汽车渗透率高达526%，展现了中国自主品牌在新能源汽车领域的强大实力和影响力。 相比之下，主要合资品牌的新能源汽车渗透率仅为79%，进一步凸显了中国自主品牌在新能源汽车市场的领先地位。
这一趋势的背后，中国自主品牌新能源以其卓越的产品和技术优势赢得了消费者的信赖和喜爱。 他们不断创新，推出更多满足消费者需求的新能源汽车，提供更环保、更高效、更便捷的出行方式。 同时，中国自主品牌也在积极与国际接轨，引进先进技术，提升自身实力，为消费者带来更好的用车体验。 因此，在11月份，超过一半的消费者选择购买自有品牌的新能源汽车，而只有79%。这一数据充分证明，中国自主品牌新能源已成为中国消费者的首选。
一组引人注目的数据揭示了比亚迪近年来的快速发展。 自2024年首款插电式混合动力车型发布以来，比亚迪历时13年，才在2024年5月完成100万辆新能源汽车的生产。 然而，令人惊奇的是，从100万辆到300万辆，比亚迪只用了一年半的时间。 从300万辆到今年11月24日下线的600万辆，比亚迪再次用了一年的时间展现出强劲的发展势头。
展望未来，随着汽车市场逐步转向新能源，新能源渗透率将持续上升。 这为新能源汽车市场的发展提供了巨大的潜力，以比亚迪为首的中国自主品牌将在这个市场获得更大的市场份额。 比亚迪的快速崛起，不仅彰显了中国自主品牌在新能源汽车领域的实力，也预示着未来新能源汽车市场的广阔前景。
除了在国内市场的出色表现外，比亚迪在全球汽车行业的地位也得到了显著提升。 根据乘联数据，在2024年第三季度全球汽车销量排名中，比亚迪排名第3它以74%的全球份额排名第九，是唯一一家上榜的中国汽车制造商。 我们预计，12月之后，比亚迪凭借2024年的全年销量，将能够在全球汽车销量榜上再创佳绩，实现更大的突破。 同时，我们也相信，比亚迪将继续保持国内市场的领先地位，为全球消费者带来更多优质的汽车产品和服务。
经过11月的激烈竞争，比亚迪2024年总销量已达255辆60,000 台，距离 300 万台的目标仅一步之遥。 这一年，比亚迪高端品牌全面百花，腾势、方程式豹瞄准了30万元以上的豪华市场和专业个性化市场，而仰望则瞄准了百万级超豪华市场。 这些高端品牌的推出，不仅彰显了比亚迪在汽车行业的实力和影响力，也为消费者提供了更加多元化、高品质的汽车选择。 我们期待比亚迪未来继续保持强劲的增长势头，为全球消费者带来更多惊喜和选择。
11月，腾势品牌销量为11843辆，腾势D9连续11个月蝉联豪华MPV市场销量超过30万辆的冠军。 腾势品牌累计销量达11辆590,000台。 与此同时，仰旺品牌首款车型——仰旺U8豪华版于9月20日正式上市，售价10980,000元。 据**报道，仰望U8已正式投产，订单数量已突破3万台。 作为豹方程式品牌的首款车型，豹方程式5作为比亚迪600万辆下线车型，在比亚迪整体品牌车型系列中有着非常重要的地位。 Equation Leopard 5 于 11 月 9 日正式上市，售价 28 美元98-35.28万元。 据悉，在推出后的72小时内，Formula Leopard 5的累计大订单已超过10,000台。 11月24日，Equation Leopard 5进行了首次交付。 这些数据和信息都表明，比亚迪的高端品牌在市场上表现良好，不断打破销售记录。
总之，随着比亚迪高端品牌的不断交付，我们有理由相信，他们将与原有主品牌携手推动比亚迪总销量实现大幅增长。 随着我们不断探索新能源技术，我们将见证比亚迪将如何进一步改变世界汽车产业格局，为全球消费者带来更加前沿、更环保的出行体验。
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