11月，汽车市场持续增长，乘用车市场表现持续向好。 2024年11月，乘用车市场零售销量达到210,000台，同比增长；根据年初至今的数据，累计销售额已达到1935辆20,000台，同比增长5台40%。
前10大厂商零售量合计为122家90,000，贡献性能的百分比。 榜单上有6家自主品牌厂商，分别是比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、长城汽车、上汽通用五菱，分别位列第1、第2、第4、第6、第9、第10。
11月，比亚迪汽车、吉利汽车、一汽大众、长安汽车、上汽大众5家整车销量超过10万辆比亚迪销量继续领跑并排名第一，占乘用车市场份额的12%70%；吉利汽车和一汽-大众的零售销量分别位列第二和第三，吉利汽车以2,765辆的微弱优势领先。 与去年同期相比，TOP10厂商整体呈现正增长态势;广汽丰田是唯一一家销量不如同期的车企，同比下降190%。
TOP汽车系列共有7款新能源车型，其中纯电动汽车5款，销量从高到低依次为Model Y、海鸥、元加、海豚、五菱缤国有两款插电式混合动力车型（秦PLUS DM-i、宋加DM-i）。 主要销售车型为三厢车，共有3款SUV（Model Y、Yuan Plus、Song PLUS DM-i）。 Model Y定位在26-36万元区间，销量波动较大，售价为4990,000辆重回第一海鸥零售额持续上升，有406万台排名第二;作为燃油车，轩逸的销量也非常不错，有3辆销量91万辆排名第三。
富通智能数据整理分析，十一月乘用车市场全面响应问题。 涉及 7质量问题，占6个%，车身配件和电器的投诉数量远高于其他问题，其次是发动机和电机问题;服务问题件数、比例%，服务流程的不完善最为突出;其他投诉主要围绕**变化。
具体问题中，系统升级投诉数量持续提升，其中凯美瑞投诉数量相对较高，车主投诉集中在“广汽丰田凯美瑞整车卡顿无法OTA升级”;*相关投诉中，反馈主要集中在长城汽车品牌，以蓝山DHT-PHEV最为突出，不少车主反映“买车后变相降价”;在与音视频系统故障相关的投诉中，凯美瑞汽车系列也提到了很多，“车主反映车机卡住，无法升级到OTA”。
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