大家好，我是小李。 新能源汽车是现在比较流行的车型，昨天在回家的路上我特别注意了一下，发现我们这里有很多新能源汽车，平均30辆车越过红绿灯3辆都是新能源汽车。 这证明现在越来越多的人正在放下偏见，慢慢接受新能源汽车。 不过，最近我看到一些新能源车主的车险过期，续保时被保险公司拒收，这让大家担心自己的车会不会也会被拒绝。 为此，我总结了拒投的三个原因，和大家一起分析，谈谈我个人的看法。
首先，被拒绝投保的新能源汽车已经开了四五年以上，保险公司赔偿的风险更高。 国家规定，保险公司也要为新能源汽车的电池投保，电池是大部件，一辆车收取的保费只有三四千，如果一个电池坏了，相当于20辆车的保费就白白了。 这就导致了保险公司容易不赚钱甚至亏损，保险公司不做公益事业，一个营利性组织，如果发现自己不赚钱，肯定会拒绝投保。
开车四五年以上的新能源汽车一般都是比较早期的一批车，当时的电池技术还没有现在这么成熟，也没有现在电池这么长的保修期，电池寿命普遍很短。 新能源汽车的电池寿命越短，充放电速度越快，电池循环用完的速度就越快。 我之前给大家计算过，三元锂电池的循环次数是2000次，所以如果2天充电，说不定可以使用10年。 但是，电池不是线性衰减的，有些汽车在使用两三年后就开始每天充电一次，电池寿命短的汽车甚至需要每天充电两次。 它已经开了四五年了，基本上电池循环次数比较少，投保的概率也比较高，所以保险公司拒绝投保。 很多车企对于我们现在购买的新能源汽车都有终身保修，被保险公司拒收的概率比较低。
其次，新能源汽车的维修成本相对较高。 我修理厂的师傅跟我抱怨电车的保养，他说你不觉得油车烧油贵，油车技术成熟，保养很便宜。 有轨电车不便宜，如果不烧油充电，更何况，只是一堆高科技的保养很贵，很多有轨电车为了减轻车身的重量，采用铝合金车身，多好啊，当你把车子蹭修的时候，你就会知道它很贵。 铝合金的车身漆不易修补，一些小零件直接整体更换，300件能修补的零件不超过千件。
特别是新能源汽车的有轨电车放在车底下，现在差路比较少，但是开车出去还是会遇到年久失修的路，有时候车速快一点，磨石头砸电池也很正常。 大家开加油车，遇到石头砸底盘，不是很常见吗？电池砸坏，维修费用由保险公司承担，导致赔付率不成比例。
第三，其实真正用作私家车的新能源汽车还只是其中的一部分，新能源汽车有很大一部分是用来偷偷跑网约车的。 要知道，营运车辆的保险费是私家车的几倍，非营运车辆是拿来营运的，但是非营运车辆的保险是买的。 这样一来，保险公司就成了不法分子，保险公司也不傻，就拒绝投保。 不知道别的地方，我们家里用的新能源汽车大多是那种小款式，或者是贵一点的那种，但是在路上看到那种不便宜但不贵10万元的新能源汽车，大部分都注册了网约车， 至于他们是否在跑步，就不清楚了，因为每个人都想做兼职来赚钱。如果你的车也注册了这个，保险公司真的会拒绝投保。
最后，保险公司拒绝投保，因为赔付率太高，没有盈利，说白了，这类车买不起。 但是，我们目前的新能源汽车厂家保修期比较长，如果我们自己没有注册网约车，一般不会被保险公司拒保。 问题又来了，你会考虑新能源汽车作为你的下一辆车吗？