《了解车皇》贴出成绩单，各大车企纷纷破防，于成东“误导百姓！”

近日，字节跳动旗下的“知车迪”发布“2023知车迪冬测”，数据一出，各大车企破防，华为汽车董事长于承东在朋友圈怒喊“误导人！“为什么？

我们都知道，近期，华为的智能汽车频频报道一系列大动作，颇具颠覆性，重新定义了中国的新能源汽车，而在资本市场上紧随其后的华为概念也收获了足够多的眼球。 此时，“懂车皇帝”冬季测试数据要求M7增程版在极端天气下实现31续航6%排名倒数第一，对于华为来说无疑是一记重锤，不难理解于承东的愤怒。

当然，本次冬测参与的车型包括：小鹏、理想、文捷、比亚迪、仰望、方程式豹、特斯拉等20余款主流新能源车型。 比亚迪在本次评测中获得了85分08%续航成就率排名第一，华为与希爱力联合打造的M7增程版排名第一，仅316%。此外，吉利和长城的多款车型在测试中取得了不到40%的续航里程。 结果的真实性和公平性受到质疑。 不过，《了解车皇》官方回应称，本次测试是零下20度以下极寒天气下的满载耐力测试，所有参赛车辆在保养后编队出发，采用统一标准，符合用户冬季用车场景，不存在歧视。

但也许只有排名最低的一方才能理解这种标准所定义的羞辱。 首先，AITO汽车官方微博发文帮助华为M7澄清，称已经确认，在评估过程中，总有很多不符合用户真实使用场景的能耗问题。 随后，长城也通过评价数据找到了线索，吉利也对评价的标准和规范进行了批判和质疑，呼吁建立推荐标准的评价体系。

所以对于当下的新能源混合动力汽车品牌来说，其真正的续航里程效率确实是我们所有人都非常关注的话题，我们确实需要一个更权威的评价体系，给我们足够的参考标准来选择。 我们期待建立权威的评价体系，为我们挑选真正优秀的产品。