10年前，说到国产车，很多消费者都会不屑一顾，更何况敢于卖一辆合资车，能够靠着更低的**换取一些关注度，已经很不错了。 如今，很多国产车已经与合资车平起平坐，甚至国产车在很多细分市场都已经超越了合资车，比如踏板车市场，本田飞度、大众Polo逐渐衰落，取而代之的是比亚迪海鸥、五菱缤果。
以五菱缤国为例，现在在海外市场可谓“奢侈品”。 该车最近在印尼市场推出，两款车型的价格宣布为358亿印尼盾和48亿印尼盾，约合人民币16元5万元和19万元。 相信大家都知道这个概念是什么，作为一款纯电动小型五座滑板车，16万以上的起步价对于高端豪华来说已经足够了，关键是这**还是拿下了3000多份订单，得到了印尼消费者的认可。 同时，缤国在国内也非常受欢迎，上市8个月累计销量超过18万台。
其中，五菱滨国410km灵溪尊享，是不久前推出的一款全新高端车型，该车型的指导价为888万元，即使面对国内新能源市场足够内卷，五菱滨国依然展现出强大的竞争力。 正如开头提到的，比亚迪海鸥也是这个细分市场的热销车型，但如果选择续航和配置基本相同的车型，该车的指导价为898万元，**还是贵了1000元，而这还是在一些产品性能存在一定差异的前提下。
我们先说说动力部分，五菱缤国410km灵溪尊享版这次主要对动力系统进行了升级，采用更大容量的电池组，使新车CLTC工况纯电续航里程达到410km，充分满足不同用户的通勤需求，郊区出行或跨城出行都不是问题。 在新型三合一水冷扁线电机的应用下，轻量化性能、工作效率和功率密度也得到了显著提升，最大功率达到50kW，因此该车型的最高时速将达到130km h，让用户从容应对高速路况。
比亚迪海鸥的动态性能基本都在这个水平，所以五菱滨国410km灵溪尊品的动态性能相同甚至略胜一筹，价格更低1000元**，你会更兴奋吗？从实用性的表现来看，五菱缤国的尺寸在纯电动小型车市场处于领先水平，长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，比海鸥大，在身材上优势明显，自然更好的保证了内部空间。 此时，五菱缤国采用后备箱的下沉式设计，带来额外的储物空间，拆除隔断后一次可容纳更多物品，如大人带孩子出门，婴儿车不直接折叠进车内，便利性大大提高
最后简单回顾一下设计，五菱缤国410km灵犀精品延续了原有的家族语言，圆润时尚的视觉效果可以说是男女老少都喜欢，而车色则是提供了三种全新的Twin风格，每一种都对视觉效果来说还不错。
总结：在国内外都得到了消费者的认可，说明五菱滨国的产品实力足以发挥，可能更受国内用户的欢迎，但五菱滨国月销量超过3万辆的数据仍然表明其竞争力处于同水平的前列。 所以当你结合价格、动力、设计等诸多因素时，买一辆预算10万元的五门纯电动滑板车也不会错。