作者 |赵试试。
茨威格在他的史诗巨著《昨日世界》中写道，当他第一次来到柏林时，它正在从一个普通的首都转变为一个世界著名的城市，但与艺术和光芒四射的维也纳相比，柏林的快节奏让他感到失望。
艺术是超越时空的永恒存在，它不仅代表着一座城市的精神高度，更是任何行业繁荣的核心驱动力。 汽车被誉为“工业明珠”，艺术是汽车的第二属性，往往伴随着新技术、新发明，但其影响力远远超过技术本身。
只可惜现在的汽车市场波动太大，销量和流量就像两把刀悬在车企头上。
所以，当我收到梅赛德斯-奔驰科技艺术展的邀请时，我莫名其妙地感动了。 此次艺术展位于北京798艺术公园，分为“从前：时代潮流”和“恰逢其时：时代潮流”两个主题展区，共设10个展厅，全部向公众开放。
向伟大发明致敬
“憧憬之翼”主题馆与其说是一场视觉盛宴，不如说是一场思想盛宴，震撼人心的裸眼3D视觉为我们呈现了改变人类发展的伟大发明，从活字印刷到现代工业印刷，从汽车到飞机，从个人电脑到人类登月......每一项发明都是旧知识、旧势力的粉碎：菲利普·迪·斯特拉塔弟兄傲慢地说：“如果有抄写员，你为什么还要印刷文字”，但在15世纪，中国四大发明之一的活字印刷术已经传到了欧洲;英国物理学家开尔文勋爵说“比空气重的飞行器是不可能的”，但莱特兄弟发明了飞机;西方学者断言“搞杂交水稻是对遗传学的无知”，但袁隆平培育的杂交水稻推动了世界粮食革命。
德国皇帝威廉二世曾大喊“我依然相信马，汽车只是昙花一现”，但世界第一辆汽车“奔驰一号”的出现彻底终结了马车的历史，人类旅行翻开了新的一页。
每个品牌都有历史赋予它的遗产，从2024年卡尔·本茨发明汽车，到他的妻子伯塔·林格尔（Berta Ringle）驾驶梅赛德斯-奔驰One的艰苦跋涉，“对发明的热爱永不落魄”已成为梅赛德斯-奔驰永不褪色的信念。 这种信念转化为一股无限的力量，将梅赛德斯-奔驰带到了行业领导地位的高度。
100 多年来，梅赛德斯-奔驰在工程、美学、技术、舒适性、安全性、可持续性等方面为汽车行业做出了不可磨灭的贡献。
在安全领域，奔驰是人类历史上第一个启动首次碰撞测试的品牌，开创了系统化安全测试的时代。
在性能领域，由奔驰W25开启的“银箭时代”是众所周知的，2024年推出的奔驰300SL以263公里/小时的恐怖速度夺得了那个时代世界上最快的量产车的桂冠。 300SL不仅是性能的先驱，也是美学的化身，世界上第一款鸥翼门。
在舒适性领域，上世纪50年代推出的奔驰300，吸引了无数政商名流，率先以手工制作的豪华轿车奠定了梅赛德斯-奔驰在全球豪华车市场的领导者地位，内饰大量柔软面料。
在环保领域，我们可以看到每一代奔驰经典车型都使用了新型环保材料，比如Vision EQXX的驾驶舱，就像一个充满艺术气息的环保博物馆。
C111诞生于大时代
当我看到C111镜子艺术装置的那一刻，一种冲击力从我的眼睛渗透到我的灵魂。 神秘的激光如创意之光，展开的鸥翼门犹如“灵感的翅膀”，引领我们进入上个世纪个性爆发、思想飞扬的伟大时代。
C111诞生于2024年，这一年，互联网创始人阿帕网发出了第一条信息，当时阿波罗11号的指挥官尼尔·阿姆斯特朗站在月球上说：“这是个人的一小步，但对人类来说却是一大步。
C111也向前迈进了一大步，第四代C111引领了一个时代，代表了2024年至2024年最前沿的技术，涵盖了转子发动机、玻璃钢车身、空气动力学、造型美学、轻量化设计等领域，因此，C111被誉为“车轮上的实验室”。 无数顶级亿万富翁都想得到它，甚至不惜开空白支票。
手稿的积累和旧电脑见证了C111的辉煌，这是世界上第一辆完全在计算机上设计的汽车，这项创新使梅赛德斯-奔驰工程师能够计算动态载荷，并将开发周期大大缩短了四个月。
楔形车身是汽车造型史上向前迈出的重要一步，这种设计完全符合空气动力学，并一直沿用至今，并导致了无数以其速度而闻名的经典超级跑车。 而C111本身也是速度的传奇——第三代车型打破了9项柴油机世界纪录，**车型有403978公里/小时的最高时速打破了世界速度纪录，而如今的F1赛车在赛道上的最高时速只有3725km/h。
鸥翼门位于 C111 上，这是次要应用。 梅赛德斯-奔驰是鸥翼门的发明者，早在上世纪50年代，300SL和SLR就率先使用鸥翼门，最初因为重量轻、稳定性高的管状车身造成普通平开门无法使用，设计师只能在车顶安装铰链， 但没想到“无意中将柳柳”，鸥翼门从此风靡全球，代表着性能与美学的高贵设计。
C111-II就像波普艺术作品中的天使，由“波普艺术领袖”安迪·沃霍尔完成，2024年，在梅赛德斯-奔驰汽车诞生100周年之际，为纪念百年荣耀，梅赛德斯-奔驰邀请安迪·沃霍尔创作了“汽车”系列，其中包括C111-II。
用向往的艺术之心，描绘出坚韧不拔的梦想。 奔驰的发展史是一部人类旅行史，以无畏的探索精神和创新的热情为人类提供最美妙、最安全的出行方式，是奔驰作为行业领导者坚不可摧的一部分。
开启又一个伟大时代
“未来之翼”展馆代表了梅赛德斯-奔驰的未来。 “未来海滩”采用数字影像与实体海滩相结合的方式，同时呼应“烟花大师”蔡国强在泉州海上的烟花表演，高性能纯电动汽车Vision One-Eleven站在其中，共同演绎“人、科技、自然和谐共生”的时代新潮流。
Vision One-Eleven是梅赛德斯-奔驰对未来的承诺，也是其颠覆自我意愿的表达。 致敬C111的弓形车身设计和高性能纯电动力，必将成为奔驰未来纯电车型的杀手锏。
很多人不知道，奔驰的电驱动技术取得了革命性的突破，而秘诀**就是代表“光翼”的亚萨轴向磁通电机。 在光线的反射下，这款电机散发出神圣的光芒，就像一件精益求精的艺术品。
YASA轴向磁通电机由梅赛德斯奔驰100%拥有的子公司YASA Motor开发，将搭载于AMG等高性能电动车。 它的精妙之处在于它改变了普通径向磁通电机的磁场规律，其定子产生的磁场垂直于转子轴，而轴向磁通电机的定子磁场平行于转子轴，可以简单理解为大家在一个方向上受力。 因此，轴向磁通电机重量更轻，结构更紧凑，转矩密度更高，其重量和体积仅为普通电机的1 3倍，但功率密度和转矩密度分别是传统电机的3倍和2倍。
时代奔腾，潮水奔腾。 是的，赛道的变化在一定程度上改变了奔驰的技术赛道，发动机可能和一百多年前的马车一样，这将是时代的终结，但这又有什么关系呢？奔驰的新技术、新发明足以引领行业，哪一项不是从零开始的？
最后，我们来谈谈它
凡是打破局面者，都无惧挑战，抛开创新潮流，定义时代潮流”。 这才是罗曼·罗兰所描绘的真正英雄主义。 在这个无论好坏都发生巨大变化的时代，梅赛德斯-奔驰是一个多世纪培养的领导者，他有勇气和决心不求任何要求地面对变化，有永无止境的探索精神和对发明的热爱。
这或许就是梅赛德斯-奔驰科技艺术展的深层含义。
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