导读：在中国，MPV一直是一个冷门的细分市场，早期的MPV车型更多是作为商务车和多功能车使用。然而，随着国内二孩甚至三孩政策的逐步开放，以空间和舒适性著称的MPV车型逐渐受到消费者的青睐，“宜家”的MPV成为一种时尚潮流，尤其是随着新能源时代的到来，新能源MPV车型凭借其经济性开始快速增长。 据“乘务联”公布的1-11月国内MPV销量数据：仅两款车型销量突破10万辆，以经营著称的别克GL8有点惨，这次遗憾地失去了冠军，腾势D9获得第一名，传祺M8、传祺M6、五菱嘉辰和东风风兴灵芝，算是多功能车， 这些自主品牌MPV都进入了前十。在合资MPV中，丰田Sena、Grevia、本田奥德赛和Elysian排名靠前。
具体来看，腾势D9共售出108103辆，排名第一，别克GL8和传祺M8分别位居第二和第三，其中GL8售出107377辆。 丰田Sena、丰田Grevia、本田Elysian和Odyssey均进入前10名，而自有品牌的MPV传祺M6、五菱嘉辰、VOYAH Dreamer和Pentium NAT的排名也更高。 极氪009排名第14位，累计售出16,900台。 其中，值得一提的是，虽然MPV领域车型销量经常出现大幅下滑，但东风风行灵芝作为多功能用途，在MPV领域一直占有一席之地，今年1-11月也位列第十，累计销量为21929辆。 （完整数据见文末）。
东风风兴灵芝卖得这么好，也不是没有道理的，作为东风柳汽***乘用车品牌，东风风兴在2024年推出了中国首款自主品牌商务MPV，堪称独立MPV的先行者，在国内累计销量超过百万。 与其他MPV不同的是，灵芝兼具多功能性，除了满足家庭商务出行需求外，还用于运营和客运，有人称其为“创富”工具。 特别是随着新能源时代的到来，其产品布局进一步丰富。
有朋友是做批发生意的，很多人都买了东风风星灵芝用于饮料配送，对这款车非常满意，起拍销量不到6万**，它性价比非常高，而且在质量方面也得到了很好的认可，现在东风风兴灵芝已经推出了新能源版本， 都计划更换纯电动车型，主要是因为经济太香了，尤其是对于他们这种年续航里程较长，且行业内需要大空间载货。像2024款灵芝M5EV乘用版不仅能拥有长达460km的纯电超长续航，还支持快充功能，37分钟闪电快充，每公里耗电量低至1分钱，特别值得一提的是，乘用版和运营版还有6年或60万公里的电池质保， 完全没有新能源模式的后顾之忧，对创业者非常友好。
作为东风风行灵芝的纯电动版，东风风行灵芝M5 EV的长宽高分别为5145 1720 1995毫米，前脸采用大尺寸格栅，中格栅两侧镀铬饰条呈现闪电造型设计，两侧采用分体式霸气大灯组合，为前脸增添了很高的辨识度。 此外，品牌标志中还加入了蓝色元素，以突出其作为新能源汽车的身份。 侧面造型简约，四四方方的车身轮廓为车内空间奠定了基础，820mm高的侧推拉门装载更方便，后部造型也是方形的，看起来更得体，品牌标志下设计了镀铬装饰，丰富层次感。
在内饰设计方面，东风风行灵芝M5 EV的整体设计相对简单，内嵌式中控大屏，布局对称，旋钮式换挡机构。 此外，豪华9座车型还配备了8寸彩色中控屏，支持苹果carplay手机互联，配置还增加了倒车影像、整车**、多**系统、后窗加热、后雨刮器等功能，还配备了ABS、 EBD、车身稳定系统、倒车雷达等，在创业之路上更让人放心。
作为一款多功能MPV，内部空间自然是越大越好，东风风星灵芝车身长5135mm，宽1720mm，高1995mm，轴距长3000mm，这样的尺寸明显优于同级别的其他车型，也就是说可以承载更多的货物;驾驶舱仪表板到尾门的长度为3,700mm，实际内部宽度为1,550mm，从地板到车顶的高度为1,270mm。 而且，中后排座椅具有滑动、旋转、折叠等功能，布局可以更加灵活多变，从而根据不同的运输需求进行调整。
作为一种多用途运输车辆，它的操控性和稳定性也非常重要。 东风风兴灵芝的底盘是前双叉臂扭杆弹簧独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架，这款悬架的操控稳定性相当出色，还可以有效过滤振动，提高驾驶舒适性。
虽然燃油车版的动力足以日常运输，但在满载时面对上坡路面还是会很弱，所以东风风兴灵芝配备了高效的三合一电驱总成，最大输出功率150kW，最大峰值扭矩340Nm、动力强劲，面对复杂路况更舒适，不用担心满载功率不够。 而在耗电量方面，据工信部统计，每百公里综合耗电量仅为156kWh，每公里耗电量低至01元，使用汽车的成本非常低，自然使利润更加丰厚。
东风风兴作为一家拥有23年MPV经验的大型制造商，在品质方面确实毋庸置疑，在燃油车领域打下了坚实的基础，在新能源时代，还提供8年或16万公里的电机保修，6年或60万公里的电池保修， 完善的保障让创业者无后顾之忧，你怎么看？