过去，普通的工薪族想要买一辆10万元左右的轿车，首先想到的就是丰田卡罗拉、大众Lavida、速腾等，但现在比亚迪秦加DM-i早已取代了合资企业，成为消费者心中的首选。
销量非常好，所以买是对的
汽车市场上一直流传着这样一种说法，那就是不知道如何选车的时候，可以直接用销售购买，而在如今的A级轿车销售市场中，秦PLUS DM-i是当之无愧的插电式混合动力轿车销量第一。
根据乘务协会数据显示，2024年1-11月，秦PLUS DM-i销量为297911台，占A级插电式混合动力轿车销量的80%。 2024年1-11月，秦家全系总销量突破43万辆，超日产轩逸9万辆，这也意味着秦家锁定了2024年A级家车销量桂冠。
连年飙升的销量数据也证明，秦PLUS DM-i深受消费者信赖，在消费者最关心的技术、操控、性能、智能、舒适等痛点方面都通过了市场考验，成为A级家用车新的价值标杆。
技术稳定可靠
在国产汽车中，比亚迪率先研发并推出插电式混合动力技术。 早在2024年，比亚迪就推出了第一代DM技术，在随后的15年里，比亚迪坚持对DM技术进行打磨和更新，成就了今天的DM-i技术。 搭载全新DM-i技术的秦PLUS DM-i，以快速、经济、安静、流畅、绿色的颠覆性产品击杀观众：在动力加速方面，秦PLUS DM-i仅需73s，电源效率可媲美20t发动机，无论是在城市中开始加速还是高速超车，性能都非常强大;在成本方面，秦PLUS DM-i仅损失3个油耗8L，120km纯电动续航里程，满足城市日常交通需求，出行成本低至每公里1分钱。
面对绝对强大的产品实力，朋友们纷纷开启了仿秦PLUS DM-i之路。 目前，车企推出的混动车型很多，很多都属于试用阶段，没有经过长时间的排雷和测试，不像秦PLUS DM-i，底蕴深厚，没有经过市场测试。
实际测量非常出色
现在在汽车市场上，假标准已经司空见惯，尤其是在续航和油耗方面，但秦PLUS DM-i却反其道而行之，很多**和车主测得的电耗和油耗甚至超过了官方标记的3降低 8L。 在车友圈里，有开过2个车的湖南车主1L的油耗甚至自发形成了节油竞争。 这个实测数据向消费者表明，秦加DM-i是实实在在的省钱！
在不断扩大的新能源市场中，相较于宣传的全新混动车型，秦PLUS DM-i拥有更加成熟稳定的技术优势，从消费者购车热情来看，秦PLUS DM-i获得了市场上最强的认证。 在我看来，要买插件混音，还是要认秦加DM-i，你怎么看？