燃油摩托车告别历史舞台只是时间问题，但现在没有一个品牌知道电动摩托车是否会成为未来主流，还是会先从混合动力过渡，毕竟放眼如今的汽车行业，纯电动车型和混合动力车型占据了全国的半壁江山。 川崎作为摩托车行业，对新能源的探索非常活跃，今年的米兰车展不仅发布了两款纯电动车型，还有一款混合动力车型忍者7混合动力车，我们在滑板车上看到了很多混合动力设计，但混合动力车在跨骑摩托车中还是非常少见的，而这款车是摩托车行业的先锋设计， 并且已经开始在一些地区上市，忍者7最终，混合动力可以成为川崎摩托车未来发展的方向，今天的文章将详细解释川崎的第一款混合动力摩托车。Ninja 7 Hybrid这个名字的由来
川崎忍者7 Hybrid的名字被拆解了，不难理解忍者是川崎的仿赛车家族，虽然这是混合动力车型，但它仍然属于忍者系列。 数字7与排量无关，之所以使用7，是因为这款车的性能堪比700cc级车型。 而hybrid在英文中是hybrid的意思，这就是这辆车的名字。
Ninja 7 Hybrid的外观设计
川崎忍者 7 Hybrid 是基于自己的 Ninja650 Ninja400 开发的，因此外观风格具有非常典型的忍者家族特征，但 Ninja 7 Hybrid 显然要饱满得多，侧面环绕更宽更复杂，而且正面的形状与最**ZX-6R 相似，因此 Ninja 7 Hybrid 和 Ninja 燃料车型在外观上的差异还是相当大的。 值得注意的是，该车正面的标志使用了与H2系列相同的川崎重工标志，而不是普通川崎摩托车的川崎标志。
相较于忍者系列中400或650车型的尺寸，忍者7 Hybrid要大一些，因为轴距更长，所以车身长度比忍者650更长，整备质量也远远超过了这个级别的227kg，原因很简单，混合动力系统增加了电池和电机， 为了适应这些东西，必须使身体尺寸更大。
Ninja 7 Hybrid 的动力构成
Ninja 7 Hybrid搭载川崎首款集成式起动发电机（ISG），通过结合起动电机和发电机的功能来减轻重量。 燃油发动机部分为双缸水冷发动机，排量为451cc，最大功率为435kW（59ps） 10,500 rpm、最大扭矩 436nm/7500rpm。电机配备水冷永磁电机，额定功率7kW，最大功率9kW，最大扭矩239nm。因此，考虑到所有因素，Ninja 7 Hybrid 的最大马力实际上是 71 马力，最大扭矩为 675nm，这个数据已经超越了自己的Ninja650，与雅马哈YZF-R7相差不大。 川崎还声称，Ninja 7 Hybrid在静止状态下的瞬时加速与公共升级车型相当。
川崎忍者7 Hybrid的油箱容量为14L，电动机电池安装在驾驶员座椅下方，为48V锂离子电池，电池容量为137kwh。至于车架，管状编织车架仍然与 Ninja 400 Ninja 650 相似，但 Ninja 7 Hybrid 有一个更长的后摇臂来容纳额外的电池。 外媒测得，这款车在经济混合模式下的油耗为37升100公里，运动模式下4升0升100公里，与250级双缸车型相当。 纯电动模式下的续航里程为12km，最高时速为65km/h。
为了散发电机和电池的热量，川崎忍者7 Hybrid在发动机侧面配备了特殊的进气口和管道，通向电机和电池。
也因为这款车是混合动力车型，所以这款车采用的是电控六速变速箱，但是没有离合器杆，手动自动变速器是通过按钮控制在自动或手动模式之间切换，在手动模式下可以通过左右车把背面的功能按钮手动加减。 同时，该车还配备了电子增压功能，这有点类似于“一键模式”，可以开启5秒即可获得电机的性能，但仅在运动混合动力模式下可用。
Ninja 7 Hybrid 电子特性
Ninja 7 Hybrid 配备了面向家庭的 43英寸全彩TFT仪表盘不仅可以让你查看一些一般状态信息，还可以调节三种不同的驾驶模式（纯电动、ECO混合动力和运动混合动力），甚至还自带怠速启停功能，实现燃油效率，但遗憾的是，川崎忍者7 Hybrid几乎没有任何电控辅助功能。
Ninja 7 Hybrid 硬件配置
硬件方面，Ninja 7 Hybrid表现平平，配置与Ninja 650几乎相同，前部为双盘式制动器+日清双活塞制动卡钳，后部为单盘式制动器+日清单活塞制动卡钳，标配双通道ABS。 减震器仍然是41mm直立式前减震器+中置后减震器，预紧力可调，但为了应对车辆重量的增加，进行了重新调整。
忍者 7 混合**
目前，忍者7 Hybrid的官方售价尚未公布，但外媒的最终价格将在10000-14000美元之间，如果是这一细分市场，将非常接近ZX-6R的价格。 Ninja E-1 在美国比 Ninja 400 贵 2,000 美元，而 Ninja 7 Hybrid 的混合动力版比 Ninja 650（8,299 美元）贵 2,000 美元或更高，这实际上是一个合理的猜测范围，但这个**似乎不太划算，毕竟 ZX-6R 只有 11,399 美元。 所以 Ninja 7 Hybrid 更多的是以开拓者的身份出现，如果你想成为替代者，显然需要一些时间。