轮胎是汽车的重要组成部分，它们与地面直接接触，承受着车辆的重量和动力。 因此，轮胎的状况会影响车辆的性能和安全性。 轮胎的状况，除了轮胎本身是否损坏外，还取决于轮胎内部的气压。
轮胎内部的气压，又称轮胎压力，是指轮胎内部气体对胎壁的压力。 轮胎压力有几种单位，最常见的是bar、psi和kg c。 这些单位之间的转换关系为：1 bar = 100 kpa = 145psi=1.02kg/c㎡。
轮胎压力不是一个固定值，而是根据型号、轮胎和负载而变化。 每辆车都有一个制造商推荐的标准胎压，这是在冷态下测量的，这意味着轮胎不受温度和行驶的影响。 这个标准胎压是制造商经过多次测试和平衡后最适合该车型的胎压。
那么，我们如何知道我们汽车的标准胎压是多少呢？其实很简单，看看车上的标签就知道了。 该标签通常贴在驾驶室或乘客门框附近、左仪表板附近、油箱盖背面等处，会标明前后轮胎的标准胎压，以及不同负载条件下的胎压调整。
然而，很多人并不关注这个标签，而是习惯性地将胎压打到了25bar，这是一些老司机或汽修店师傅的“经验值”。 实际上，这样做是不科学的，因为 25 bar 可能不适合所有型号和轮胎，并且轮胎压力可能过高或过低。
那么，如果胎压过高或过低会怎样呢？
如果胎压过高，轮胎会变得非常僵硬，胎面会凸起，与地面接触的面积会减小，导致轮胎的抓地力下降，影响车辆的制动和转向性能。 同时，过高的胎压也会加速轮胎的磨损，尤其是中间部分，缩短轮胎的寿命。 此外，胎压过高也会降低轮胎的缓冲能力，使路面的振动更容易传递到车身上，影响乘坐的舒适性。
如果胎压过低，轮胎会变得很软，胎面会凹陷，与地面接触的面积会增加，导致轮胎的滚动阻力增加，从而影响车辆的动力和油耗。 同时，如果胎压过低，也会加速轮胎的磨损，尤其是侧件，缩短轮胎的寿命。 此外，如果胎压过低，也会降低轮胎的刚度，这会导致轮胎在受到冲击时变形过大，从而可能导致轮胎爆裂或轮辋变形。
因此，胎压过高或过低都会对车辆的性能和安全性产生不利影响。 只有保持标准的胎压，轮胎才能发挥最佳性能。
据统计，每年75%的轮胎故障与胎压有关，高速公路上70%的交通事故是由爆胎引起的。 因此，在我们的日常驾驶中，一定要定期检查和调整胎压，将胎压控制在接近标准胎压的范围内，这样才能保证车辆的性能和安全。