网约车的普及，给人们的出行带来了便利。 然而，消费者在网约车票价方面也会遇到一些麻烦。
例如，司机提前收费、多收附加费、司机绕道导致实际费用高于预估费用等，这些现象有些消费者可以主动发现，但有很多消费者在付款时没有习仔细看账单，根本没有注意到这些问题。
此外，还有一些票价问题实际上是误解。 例如，交通拥堵导致的票价上涨，或者高速公路费等合理的附加费，也会增加消费者的票价支出。 尽管这些合理的变化反映在成本明细中，但大多数消费者并没有仔细查看相应的细节。
这时，消费者产生的票价问题需要平台来解答。 这不仅增加了消费者投诉和平台验证的时间和人力成本，而且容易对司机与乘客关系以及消费者与平台之间的关系产生负面影响。
行业难题
此前，为了让消费者对车费有一个粗略的预期，网约车行业将“车费估算”变成了标准配置。 但是，如果实际票价低于或等于预估票价，那很好，但如果更高，则容易产生票价疑问。
对于平台来说，车费估算不准确的原因有很多，比如网约车平台算法不完善，无法准确**路况、交通拥堵等因素的影响;或者网约车司机确实有绕道和多收附加费等违规行为。
此外，消费者在使用网约车时可能会犯错误，这也是车费估算不准确的常见原因。
有多种原因使平台难以处理相关问题。 面对车费纠纷，网约车平台和司机往往各有各的处境，难以达成一致，消费者往往缺乏强有力的证据证明其权益在发生车费纠纷时受到侵害。
更重要的是，关于这个问题的相关法律法规还不完善，对票价纠纷的处理缺乏明确的规定。
对于这个行业问题，平台一直没有很好的解决方案，我们能做的，基本上就是在有消费者投诉的时候，尽量满足消费者的需求。
从被动到主动的转变
不过，这个过程还是被动的保证，消费者先投诉，再平台验证。 今年9月，高德推出票价保镖服务，打响了行业主动保护票价权益的第一枪。
据悉，基于票价保镖服务，当消费者遇到绕道、不乘车扣款、多收附加费、未及时结束计费、提前开始计费等常见票价问题时，票价保镖可以实时识别票价波动情况，并主动对消费者进行解释和补偿。
这种从被动安全到主动保护的转变，开创了行业先河，让消费者享受到了更公平的保障。 过去，愿意花时间抱怨同一问题的消费者往往会得到相应的补偿，而那些“认为自己不走运”的消费者则受到伤害。
但现在，保镖服务可以主动检测票价变化，并在不通知或投诉的情况下提醒乘客。 主动说明合理票价，主动提示旅客确认或自动变更票价，对不合理的票价提前付款。
12月11日，经过三个多月的实践，高德出租车也宣布正式升级票价保镖服务。 高德作为聚合平台，将把保费服务覆盖到所有与平台合作的网约车平台。
数据显示，截至目前，高德旗下出租车保镖在消费者投诉前主动保护的比例已达93%。
技术有助于
高德出租车打破行业桎梏，推出票价保镖服务的背后，靠的是科技的助力。
得益于运输、LBS等技术能力的积累，票价保镖可以实时检测票价变化，判断是否合理，并在秒内给乘客解释或赔偿。
例如，北斗定位可以帮助高德更准确地判断驾驶员和乘客的融合和分离红绿灯倒计时可用于更准确地计算行驶时间估算高速公路通行费的能力使高德能够更准确地判断驾驶员的附加费停车场数据可以使驾驶员在添加停车费等时更加准确。
基于这些技术能力，车费保镖还具备了全面检测乘坐出租车的消费者的能力。 当消费者反馈票价问题时，票价保镖将对行程进行全面检查，如有其他不合理收费，票价保镖将主动赔偿一切不合理费用。
例如，如果消费者只是投诉行程停车费多收，而车费保镖在全检时发现司机也绕道而行，那么多收的停车费和绕行费将一并赔偿给消费者。
对此，北京市消费者协会副会长兼秘书长杨晓军表示，将事后维权转化为主动维权、垫付赔偿，是通过科技创新手段充分保障消费者权益的新举措，不仅体现了企业责任感， 同时也改善了消费者体验。
聚合平台为消费者监督叫车服务。
在聚合模式下，聚合平台不参与票价的定价，但每个网约车平台自行制定**，并将计费规则同步到聚合平台，然后展示给乘客。
因此，乘客每次乘坐出租车时看到的预估车费，由网约车平台根据乘客的起点和终点以及各自的计费规则进行估算。 如果只是一个单一的平台，就很难对自己进行监督，而聚合平台作为第三方，其业务的基础是信息服务的准确性，这也使得聚合者监督成为可能。
高德与合作网约车平台共同构建了标杆服务质量评价体系，并通过各种手段，督促和推动网约车平台基于评价体系提升服务质量。
基于技术能力的提升，高德可以向网约车平台开放技术能力，帮助他们提高计费的准确性另一方面，高德也可以利用这些能力对票价进行核查和监管，加强对消费者权益的保护。
高德推出的服务标签也凸显了聚合平台的生态治理价值。 消费者在打车前查看网约车平台时，可以看到网约车平台下的服务标签，如“五星级平台”、“无选路”等。
此前，高德已推出“五星级平台”服务标签。 在月度评测中，全市排名前三的网约车平台都能获得“五星级平台”标签，直接展示给消费者。 对于消费者来说，通过这种服务标签，可以在打车时对网约车平台的服务质量有一个清晰的了解，同时，这也可以促使行业在服务第一之外做出另一种选择，让平台通过服务获得更多的订单。
“不支持选路”等服务标签提醒消费者注意网约车平台提供的服务不足。 对于聚合平台来说，只有良性的生态圈才能保障消费者的权利和体验，进而赋能网约车平台持续发展。