首个获得L3测试牌照的自主品牌智基LS6,七周霸主榜背后的实力有多强

小夏 汽车 更新 2024-01-31

智基LS6再创新高;

稳坐中大型纯电动SUV第7冠;

继续霸占20多万中国品牌纯电动车冠军榜单;

配备硬核三电+激光雷达。

这是智基联席CEO刘涛发布的最新智基LS6周报。 在这条微博下,有读者在底部的帖子上评论道,“LS6要想挣脱重围,取得今天的成绩,实在是太不容易了。

刘涛发布12月18日-12月24日销售业绩表,智基LS6单周拿下2122辆,以较大领先优势夺得中国品牌“全品类全品类20万元以上”周销量冠军。 这已经是智基LS6连续第7周斩获中大型纯电动SUV销量冠军,更是毫无悬念地确认了城市新锐势力必入的20万级纯电动SUV第一名1。

与其他新能源车企不同的是,智基LS6的表现堪称“稳固兄弟”,周销量几乎稳步上升,销量逐渐增加,由于产品的优良特性逐渐被市场接受,整个过程呈现正反馈,市场和消费者的感受脚踏实地、可信、真实、有效。

随着以资本为代表的造车新势力先发优势的逐渐消散,以国企出身、商业模式崭新的智基为代表的国家二代,开始在新能源汽车市场的长期竞争中逐步迎头赶上,凭借强大的集团技术实力,开始处于领先地位, 规模化生产、资金和融资实力雄厚,以及产业链和第一链的优势。

可以说,智基LS6作为国有汽车集团孵化的第二代新能源产品,拥有优秀的软硬件,在市场上非常有竞争力

吃饭要一口一口吃,打仗要打一场一场,刘涛强调智慧的“长久论”,这不仅是为了同龄人,也是为了自己。 在他看来,智际的“长期主义”是“主宰未来的产品力”,其次是“品牌营销力”。 他用一句话概括了智基产品实力的核心:“始终聚焦'先行'这最本质的事情,再用最强的技术,打造最令人耳目一新的智能体验。 ”

事实上,从智基打造LS6的那天起,市场竞争激烈、产品饱和的现象就已经显现出来,“缺乏火力恐惧症”让智基迅速将LS6打造成短板少的“重磅老板”和武装到牙齿的“六角战士”,有网友评论开玩笑说,他是连脚后跟瓣膜都没有瑕疵的阿喀琉斯。 回归本源,以“驾驶为先”的产品力为核心,成为打造LS6的重中之重。

智基对于当今纯电市场的竞争有着清晰冷静的竞争策略,一是时刻在牌桌上,确保自己不会掉队;二是要有足够的筹码和实力,把牌桌上的小赢积累成大赢。 最重要的筹码之一是核心技术的创造,并在此基础上充分巩固产品的竞争质量。 市场上出众的性价比,来自于突出的产品实力(配置)和技术实力(如900V电源、智能、三电)和务实**、优厚的福利政策的对比。

从产品开发定义之初,LS6就作为全球市场的第一款战略车型进行开发并最终确定,秉承全球设计理念和全球质量标准。 作为智基平台首次亮相的巅峰之作,智基LS6搭载了电力、智能驾驶、智能座舱交互等领域100多项最新前沿技术"“未来智能座舱”、“准900V超性能平台”和“国际设计”三大核心优势,在20万元主流**智能纯电动SUV系列中非常耀眼。 然后是“准900V超高性能平台”。"“未来智能客舱”和“国际设计”对用户有什么样的吸引力?

准900V平台在什么等级?

简单来说,纯电产品性能的强弱取决于超性能架构,这是一个系统化的平台,其电源电压的大小和稳定性会影响到三电系统、热管理系统、充电系统等核心和基本性能参数,这些参数会体现在操控性和功率上, 电池安全,以及空调和娱乐系统的舒适性。即使用户无法从技术角度理解其原理与驾驶体验的关系,但一句话,一辆车好不好,平台才是最重要的,也就是汽车的母腹。 准900V高压平台是什么水平,使用800V平台的电动车并不多,包括小鹏G9和阿凡达11,智基LS6其实可以媲美莲花Eletre和保时捷Taycan;目前800V平台产品基本都在30万以上,而20万出头的智基价格瞬间被推低,这也迅速推高了自身的性价比和产品实力。

体现在行驶和充电的过程中,最快的冲刺和快速充电是其最大的亮点。 零百加速度 3在48秒内,出于安全和监管考虑,最高时速被限制在252公里/小时,但在封闭的场地上,最高时速飙升至305公里/小时,创下了量产纯电动SUV的全球最高时速。 智基LS6峰值充电功率可达396kW,最大充电倍率为375C,这样的参数性能,造就了5分钟充电200km,即充电边走,连一根烟都没抽完,就完成了中小城市一周的通勤里程;再多耐心一点,可以等15分钟充电500km,跨城之旅只需步行即可。 智基将用户最常覆盖的30%-80%SOC充电场景限制在13分钟,完全抛在了日常加油的效率后面。 有了这样的性能和性能,以及便利性,一辆价值百万美元的豪华车仅此而已。

让"“未来智能座舱”闪耀现实

对于企业竞争来说,深度智能化是后半段电动赛道的制胜因素,对于用户来说,他不仅仅是口头上的噱头,而是在实际用车生活中带来极大的便利。 0盲区全数字视觉,0焦虑一键AI驾驶,0距离未来智能座舱智能座舱生态,AI赋能从上车到下车的全过程驾驶体验,这意味着无论是新手还是老司机,无论是技术娴熟的男生还是技能较差的淑女, 无论是宽阔的高速公路,还是狭窄黑暗的小巷,以上功能都能拥有驾驶员,成为“见六路,听四方”的驾驶高手。覆盖高速高架、城市道路和慢行城市场景的智基平台,打造了未来智能座舱应用最广泛、最实用的新体验,单枪匹马为行业打造了极具前沿性和先进性的未来智能座舱模型。

在未来智能座舱方面,智际LS6“软硬兼备”,所有系统在硬件上标配激光雷达,具备城市NOA能力的高端智能驾驶,足以说明其对未来智能座舱的探索有多深。 整个系统标配NVIDIA Orin X芯片,算力达254TOPS,搭载超远程激化雷达等27个感知组件在软件方面,在高效架构和算法优化方面取得了巨大成就,智基IM AD的安全性达到32次,在2年内为对手完成9年的智能驾驶之路,刷新了行业智能驾驶的最快落地速度,成为城市NOA时代的顶级玩家之一。

12月,智基汽车搭载L3级自动驾驶功能的车辆获得上海市高速自动驾驶测试牌照。 同月12日,智基汽车宣布旗下IM AD高速公路NOA正式渗透全国,辐射全国共333条高速公路(港澳台除外);根据规划,2024年通勤模式将覆盖100个城市,2024年将推出门到门全场景通勤模式。 甚至有网友开玩笑说,这差点让驾校消失,保险失业。

“国际设计”普世美学

惊艳一瞥,心意再暖,三眼回家“是国内营销团队设计的对国际水平和美学的本土化总结。 智际首款全球车型采用全球设计范式,由中国、英国、西班牙、日本等前沿设计团队共同打造。 国际化设计堪比超级跑车,风阻系数为0237cd,驾驶这辆车是肾上腺(最多 3.)。48s加速100公里带来的紧张与刺激)、多巴胺流动(安全智能驾驶与智能座舱内饰带来的舒适、愉悦、放松)、荷尔蒙迸发(外观设计和强势表现吸引着那些无力抗拒、抗拒自己外表的“好色之徒”)。轿跑SUV先锋造型,意式家居轻奢内饰,2950mm大轴距,三舱储物空间,71.4.万诺斯全景音响智能声场营造出一幕秀智慧、舒适惬意的场景,对西装的描述可能不准确,但它能传达出西装的一面,即绅士风度,品味出众,并具有**的一面,性能强,干净利落的操控,颇有虎香的玫瑰味。

智智LS6在设计之初就对用户画像进行了明确的定义,由优秀的产品经理定义的产品,迅速被市场正面反哺,真香法则显现。

现在看来,仅以未来的智能座舱体验为例,绝不是“新锐先锋”的假名,在实际购买的不完全统计中,智基LS6已经成为了一款全家人都爱开的车。 老婆爱开:雨夜模式、视盲、言语方法、警示视觉;爸爸妈妈爱坐:室内纹理选自材料,舒适如卧室;前后排座椅可调,驾乘舒适孩子爱玩:三屏智能互动,私家影院游戏厅;全家人的舒适性:IM MAG多功能厅适用于各种场景。

以用户为本点考虑产品的属性,以需求为核心,成为吸引用户的“细心思考”。 例如,智基行业独创的全舱磁吸扩展坞,支持多功能支架、阅读灯、梳妆镜、挂钩、收纳盒等多种功能,特别受都市独立精英女性的欢迎,方便用户进行多功能、多场景扩展,让LS6成为用户营地等多功能第三空间, 私人化妆间和移动书房。

总结:连续7周的霸主地位,印证了智基LS6走在了正确的道路上,做正确的事体现在智基的车上,那就是拿出了一款基础品质极其优秀、市场表现优异的产品。 事实上,这一切的背后,都离不开其非凡的背景和优秀的资源禀赋。 上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合开发智基,意味着智基拥有强大的技术储备、基于新商业模式的运营管理,以及大数据模型和AI智能的支撑。 出身优秀,他努力造一辆好车,就像别人家的孩子一样“家境好,努力工作”,成功成了一件自然而然的事情。

相似文章

    第一个自主品牌!智基已获批L3测试牌照,明年将上线城市NOA

    近日,智基汽车获得上海高速自动驾驶测试牌照,这意味着智基汽车可搭载L级自动驾驶的车辆在上海特定区域进行L级自动驾驶道路测试。这是继宝马和奔驰之后又一家获得测试牌照的车企。据了解,智基汽车有望成为首批L级自动驾驶接入试点品牌,目前正在申请工信部L级公告接入试点,未来搭载激光雷达的智基车型将能够实现L甚...

    整个行业都在加速! 智基获得L3测试许可证

    近日,智基汽车宣布,旗下搭载L级自动驾驶功能的车辆在上海正式获得高速自动驾驶测试牌照。据悉,该测试车型将在上海指定区域开展L级高速自动驾驶道路测试,以加速高端智能驾驶产品的开发和落地。在这里,笔者将带大家简单了解一下什么是L级自动驾驶。长期以来,L一直被认为是辅助驾驶和自动驾驶之间的分水岭。对于具有...

    获得测试许可证!宝马L3级自动驾驶即将落地,指向特斯拉和华为

    自动驾驶领域有新消息 宝马L级自动驾驶汽车已获得中国高速自动驾驶测试牌照,这意味着宝马L级自动驾驶功能将按照中国法规适时推出。此外,我还了解到,宝马的L级自动驾驶是首款符合联合国ECE R ALKS法规的产品,同时在中国高速道路上进行测试。宝马的研发团队一直在中国开发和优化自动驾驶,目前L级别的升级...

    宝马拿到L3测试牌照,5系成为第一辆车,宝马对自动驾驶事故负责

    穿星月,硕果累累!在那段时间里,中国发生了一场关于未来的技术风暴。随着 关于开展智能网联汽车通行和道路通行试点工作的通知 的发布,大家都在猜测,国内哪家新锐车企会率先突破,率先拿到L级自动驾驶牌照。但事实远比大家的猜测更令人兴奋。就在大家以为会是蔚来 文杰 埃安 小鹏等新生力量的时候,一家德国老牌豪...

    宝马获得L3测试牌照,5系成为首款车,宝马对自动驾驶事故负责

    自动驾驶一直是激烈竞争的焦点,外界普遍认为,国内新车厂商和新能源企业将成为首批获得L级测试牌照的厂商。然而,令人惊喜的是,率先开始L级自动驾驶测试的公司并不是国内厂商,而是德国豪华车厂商宝马。在上海市 的监督和指导下,宝马已获得这一重要牌照,并将在指定区域的L高速公路上开展自动驾驶道路测试。首款获得...