日前，一套2024款斯柯达柯迪亚克车型在店内发布实拍，新车于今年10月上市，共发布四款配置车型，价格区间为19190,000-2439万元。 作为年度改款车型，新车在动力配置方面保持了当前的参数。
回顾产品实力，新车在外观设计部分延续了老车型的设计，正面标志性的瀑布式格栅造型，两侧锐利的分体式大灯组，下方的三段式黑化进气口设计，整体视觉效果尤为突出。
透视来到车身侧面后方，方形车身线条搭配双腰线设计，车身整体认知度比较高，车窗周围镀铬装饰条装饰，分层性能极佳。 车身尺寸方面，根据官方数据显示，这款2024款柯迪亚克的长宽高分别为4701 1883 1676mm，轴距为2791mm，定位为5座和7座两种选择的中型SUV。
走进车内，不难发现，斯柯达家族式的对称布局在这款柯迪亚克身上展现得淋漓尽致，嵌入式液晶仪表和12寸浮动式中控屏相互配合，也带来了一丝科技属性的加持。 只不过由于德国车的黑色主色设计，整体还是有塑料感的。
在配置部分，官方指导价为2049万辆5座两驱豪华版标配手机无线充电、仿皮座椅、加热前排座椅、蓝牙、Carplay Carlife手机互联、电动尾门等配置与两驱动力版相比，价格上涨了13万元，整体性价比性能是整个车系列中最突出的一款。
在功率方面，官方信息显示，2024 Kodiak 提供 2 的高低功率0T发动机可选，其中大功率发动机版本最大功率162kW，峰值扭矩350Nm小功率发动机的最大功率为137kW，最大扭矩为320Nm。 组配7速湿式双离合变速箱，组配四轮驱动系统。
从销量数据来看，科迪亚克11月的成绩只有157辆，与老大哥“壳牌”车型途观L的月销量16617辆相比，可以说连零头都算不上。造成这种情况的原因，除了自身性价比不够好外，品牌力也是一个重要的影响因素。
前段时间，斯柯达CEO克劳斯·泽尔姆甚至公开表示，斯柯达新一代柯迪亚克将不会在中国市场销售，这也使得斯柯达是否会退出中国市场成为外界关注的焦点。 作为一个在中国深耕十余年，巅峰时年销售额数十万的品牌，可以说，如今有疑似退市的消息，很难打破这种局面。 这取决于我们能否用更优惠的终端来吸引消费者。
编辑 sugeng