最近Austal USA已与美国海军签订了三艘远征医院船（EMS）的设计建造合同。。合约价值为8676亿美元（约合人民币611亿元）94亿元）。这些船舶的最终设计将基于远征快速运输（EPF）平台，该平台将在Austal USA的最后一个先锋级远征高速运输平台建成后，建立在该公司的铝生产线上。
据悉，美国海军一直急于推进建造一艘新医院船的项目，以取代2024年和2024年服役的旧医院船USS Mercy和USS Comfort（USNS Comfort），这两艘旧船由2024年和2024年的旧油轮改装而成。
新型EMS是美国海军“先锋”级远征高速运输平台的变体，设计为快速、机动、吃水浅，代表了美国海军医院船的新愿景。 这种类型的医院船设计为双体船，总长110米，横梁315米，吃水46米，最高航速至少为30节，满载时航速可达18节，航程为5500海里，航速为18至24节，载客量至少为220人。 这艘新船将配备各种紧急服务和人道主义援助医疗设施，并将成为美国海军的专用医院船，其设施可与岸上海军医院相媲美，包括分诊和重症监护、手术室、实验室和放射科。
“这三艘新的远征医院船将增强美国海军在全球范围内快速、安全和高效地提供有效医疗和外科支持的能力，”Austal Limited首席执行官Paddy Gregg说。 EMS 进一步扩展了 Austal 设计和建造的成熟 EPF 平台的功能，使其能够在船上、海上和水下执行更复杂的医疗流程和操作。 ”
Austal USA强调，该公司已向美国海军交付了13艘EPF。 目前，Austal USA正在推进EPS Flight II项目，并准备交付第一艘船USNS Cody，其医疗能力包括围绕初级手术建立的基本二级医疗保健，重症监护室，病房床位以及有限的X射线，实验室和牙科支持。 美国海军科迪号于2024年2月下水，建成后将有能力支持约41名医疗患者和147名军事人员。