别克E5了解澈笛冬季测试分析的爬坡能力和麋鹿测试

冬季测试结果出来后，我发现了两个特别有趣的测试，冰雪攀爬能力测试和冬季麋鹿测试。

首先是爬坡能力测试，别克E5的爬坡能力高达32度，这可是没有可比性，没有感觉，对比发现100万仰望U8也是32度，这个成绩应该算是优秀了！

别克E5四驱Avia版前后两电机分别驱动车辆前后轮，并有单独的雪地防滑模式，可应对攀爬、冰雪、泥泞路面等特殊路况

对于新能源有轨电车来说，它们通常具有高扭矩和强劲的加速性能，因此在冰雪路面上的前轮驱动和四轮驱动车型中必须表现得更好。 至于后驱......实在不适合北方的冬天。

对于冰雪路面上的麋鹿测试，别克E5的评价结果为G级，即优秀。 在冰雪上进行麋鹿测试可以更好地模拟极端天气条件下的驾驶，从而更准确地评估车辆的安全性能。

在50公里/小时的车速下，别克E5可以平稳地通过由普通沥青和冰雪路组成的开阔道路，车身姿态稳定。 这是别克调校技巧和丰富造车经验的体现，融合了通用汽车最新技术的Autonen平台确实值得称道。