《2023知晓澈笛冬测》这次会彻底“翻车”吗？华为要求M7扩展范围版本是倒数第二个？
最近，该公司在严寒条件下测试了大约20款混合动力车型。 出乎意料的是，华为文杰M7增程版的完成率只有316%，通俗地说，就是170公里的射程，而考试成绩是55公里，排名倒数第一，真是令人震惊！
测试报告一经公布，不仅引起了广大汽车爱好者的关注和热议，也震惊了大众，同时，也引发了华为CEO俞承东的首次回应。 俞承东在一份公开文件中表示，了解澈笛的考验是“坑人的考验！科学和严谨是应该遵循的基本规则！”。
根据华为M7人工智能后台数据，M7在测试过程中出现了许多异常操作。 测试前空调总共加热了71分钟，车内温度达到24摄氏度，又持续了40分钟。
在这个过程中，门窗的开合次数有十多次，其中开门时间最长的是3分钟以上。 众所周知，车辆在严寒、空调持续制热的条件下多次开门窗，严重偏离用户的实际使用场景，不仅增加了空调的能耗，还导致功率迅速下降， 这不仅不合理，而且违背了测试的初衷。
虽然澈笛冬测受到各方质疑，但澈笛冬测的测试结果已经公布在澈笛官方**和微信***上，包括各项目的数据和排名。 此外，知澈笛公开表示，他们的检测结果真实、客观、透明，没有任何篡改或操纵。
除了华为拒绝承认澈笛冬试结果外，长城汽车近日公开表示，将于12月14日在北京召开沟通会，质疑澈笛标准，通过数据和事实揭露澈笛冬试的不规范和不公平。
今天松了一口气的是，理想汽车创始人李翔在微博上发文，“寒考到底是什么？我们不参与，我们不关注，我们不评论。 ”
事实上，作为汽车**和服务平台，澈笛既不造车，也不研制汽车，但其业务就是汽车。 有网友调侃：懂车皇就是充电皇帝，谁收费就有道理。 这场冬季测试的战斗还远未结束，让我们拭目以待吧！俞承东气中，明白了车皇
相似文章
月日，华为 长城汽车 吉利等知名企业纷纷发声，质疑澈迪冬试规则。这一事件在汽车行业引起了广泛关注和热议。知澈笛对记者提问表示，其测试符合标准，并表示欢迎用户和车企提出宝贵建议。根据车皇的回应，他们的冬季测试是专门针对零下度以下极寒天气条件下的满载耐力测试。所有参与测试的车辆在维修后编队出发，并严格按...
法士特科技月日报道，近日，了解澈笛的冬季测试活动正在举行，但在冬季纯电动电池寿命达标率结果公布后，引发了不少车企的不满，质疑了解澈迪的测试标准不规范 不科学 不严谨。吉利汽车副总裁杨学良今天也发文称，他也不同意了解澈笛冬试的混合动力车型纯电续航里程达标率的评价结果。根据车皇事先公布的考核规则，所有车...
法士特科技月日报道，近日，了解澈笛的冬季测试活动正在举行，但在冬季纯电动电池寿命达标率结果公布后，引发了不少车企的不满，质疑了解澈迪的测试标准不规范 不科学 不严谨。长城坦克品牌总经理顾玉坤今日发文，也质疑澈迪冬季检测活动不规范，存在 油腻 的局面。据他介绍，在冰雪攀爬测试中，坦克 Hi T与同组评...
新能源汽车和寒冬似乎是每个冬天都回避不了的话题，因为我们都知道，低温会影响汽车的性能，也会导致电动汽车的续航里程大幅下降。近日，澈澈皇帝在黑龙江省漠河市 漠河市位于中国最北端，是全国气温最低的县级市，年历史冬季最低气温 举行了一场盛大的 年冬季测试 本次对比测试选取了余款主流新能源模型，主要测试了A...
月初，车帝在黑龙江省大兴安岭漠河开展了年冬季测试活动，汇集了国内外各款车型，看大家大显身手，近日漠河平均气温在零下度 零下度左右，这次极端天气对新能源车型来说是一个很大的考验，值得一提的是，比亚迪在本次活动中表现惊人。首先，在夜雪ACC比赛中，将路中间放置静态假车，车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制...