据路透社当地时间12月27日报道，俄罗斯同日发出警告称，如果俄罗斯报复韩国扩大对俄出口管制项目，韩国不应感到惊讶。 俄方表示，韩国此举是应美国要求采取的“不友好之举”，也将损害韩国经济和工业。
与其说韩国在俄乌冲突上为乌克兰发声，不如说尹锡悦**是在用俄乌冲突的理由来“惩罚”俄罗斯近期与北方兄弟国家的互动。
很明显，韩国向俄罗斯出口产品，没有什么是俄罗斯在其他国家找不到替代品的答案是否定的。 ** 韩国不能出口到俄罗斯，而俄罗斯有自己的能源、粮食和矿产，所以韩国可以向毛子出口一些电子产品。
让我们来看看韩国有哪些产品是被禁止的
韩国工业部12月26日表示，将在对俄出口管制清单中再增加682种商品。 这些包括飞机零件、机床、重型建筑设备和二次电池。 出口管制标准还包括汽车排量，适用于乘用车的管制标准已改为排量超过2升。 因此，韩国对俄罗斯的汽车出口规模将进一步缩小。 该禁令将于明年初生效。
这不是韩国第一次增加对俄罗斯的出口限制。
韩国工业和能源部发表声明：从4月28日起，将全面实施加强对俄罗斯和白俄罗斯的出口管制，根据该声明，出口商品清单将从57种增加到798种。 新的741项目限制将影响工业和建筑设备、钢铁、化工产品、半导体、量子计算机和汽车等行业，禁令将于28日生效。
韩国对俄罗斯的出口禁令与其说是对俄罗斯的惩罚，不如说是对本国企业的惩罚。 这些韩国公司在与中国等新兴国家的竞争中已经落后。 结果，韩国的**大概是觉得自己的企业不够惨，想帮他们添柴。
以大家最熟悉的汽车行业为例，2024年7月，中国品牌首次超过韩国品牌（212%），成为俄罗斯汽车市场最大的俄罗斯品牌（30.）。9%）。中国品牌新车在俄罗斯市场共销售8,642辆，占俄罗斯市场总量的24%3%。
让我们来看看一年后，即 2023 年 7 月会发生什么。 7月份，中国品牌的市场份额首次超过总市场份额的一半，达到52%。 而这个数据不包括俄罗斯国内品牌Evolute和Moskvich的销量，因为这两个品牌的汽车都是由中国零部件组装而成的。
同时，韩国品牌在俄罗斯市场的市场份额，猜猜有多少？11.2%。在不到一年的时间里，韩国汽车在俄罗斯市场的销量几乎减半。 与此同时，中国汽车的销量增长了一倍多。
汽车行业是如此悲惨，以至于其他行业也差不了多少。
那么你看到真相了吗？与其说韩国在为乌克兰发声，主动退出俄罗斯市场，不如说韩国知道自己无法与中国品牌竞争，所以最好为自己找个台阶。
这样一来，道德理性也可以掩盖自己竞争力急剧下降的事实。 它看起来像彩虹，俄罗斯再次被韩国孤立。 事实上，每个人都明白，韩国越来越接近其在东亚的包围圈的尽头。
世上怎么会有这么好的事呢？如果中韩朝真的联手在东亚对付韩国，谁能拯救这个国家？美国甚至不敢动一个俄罗斯，更不敢为了一个小韩国而得罪三个核武国家。 俗话说，如果你不死，你就不会死。