长城以猫狗命名其车型，这确实招致了外界的不少批评。 也有人将它与长城的“长公主”联系在一起，但实际上这是无稽之谈。 然而，令人意外的是，长城可能很快就告别了“猫狗大战”，卫建军将认真行动，正在带领长城汽车吹响大**冲锋。
近些年不知是什么力量驱使长城卖海神针，也曾出现过大狗、二狗、神兽、赤兔等个性十足的模特新能源汽车品牌欧拉也以黑猫、白猫、好猫、闪电猫、芭蕾猫等“猫系列”车型名称崭露头角还有魏品牌的高端定位，玛奇朵、摩卡、拿铁等“咖啡系列”的型号名称也闪现。 在阳光下喝咖啡，看着猫狗在脚下打架，这样小资产阶级的命名，与过去长城的主要观众群体有一定的冲突，所以不喜欢的人不是很喜欢。
市场上一度有传言说，这是掌管公司的长城“长公主”魏子涵带来的改变。 而有人编造出来，长城给比亚迪的举报信，也是在魏子涵的指示下发出的。 以上所有谣言都没有真实证据，都是无稽之谈。 在2024年之前的四年里，魏子涵一直在爱和城从事教育工作，致力于解决长城员工数万子女的问题。 2024年6月，进入长城汽车业务系统，担任董事长助理。 魏子涵在长城上基本处于“习”状态，不可能有这么大的决策权和指挥权。
撇开这些谣言不谈，让我们回到长城产品本身。 客户就是上帝，如果外界的反对声音太大，厂家确实应该做出改变。 毕竟，谁跟不上销售？经过几年的猫狗，长城汽车终于有了说服力的迹象，开始做出改变。 根据“一个长城”的海外战略，长城决定变更出口车型名称，将欧拉好猫原名由中文改为长城汽车欧拉03，闪电猫改为长城汽车欧拉07，魏牌摩卡更长城威05，拿铁更长城威03。
去掉猫狗狗、狗、咖啡的原名，用品牌名称和编号的统一方式命名，熟悉的长城汽车又回来了。 这些新名称将于明年生效。 这意味着，广受消费者吐槽的长城猫狗、咖啡的命名方式，已经迈出了改变的第一步。 出口车都改名了，国产车型应该很快就会更名。 此前，哈弗营销执行副总经理乔新宇曾公开表示，“希望未来燃油车能回归H系列”，因为“H系列对大家来说太难看了，像H6、H5、H9、H2、H4等。
全面回归品牌、序列、数字的命名方式，以直观的信息，最大程度打破消费者的认知壁垒，让很多人熟悉和喜欢的长城正式回归。 如果说“猫狗”改名归来寻找长城品牌力的源源不断的根基，只是重塑品牌形象、赢回消费者心的前奏，那么在新能源领域吹响号角的，就是长城面向未来的黄忠大路。 今年前11个月，长城新能源汽车销量超过20万辆，同比净增长816%，增速位居行业第三。 显然，长城正在新能源赛道上加速前进。
早在2024年，在长城风头爆棚的时候，魏建军就做好了和平时期的危险准备，在“长城汽车命悬一线”的脸上打了一记耳光。 作为一个能率先嗅到危机的猎手，魏建军带领着长城，很早就开始积蓄力量，在蹲下后做出惊天动地的一跃。 新能源汽车市场内卷到了极致，竞争激烈，但即使销量一度落后，魏建军也没有丝毫慌张。 因为他知道，30多年的深厚造车底蕴，以及多线产业链的布局，长城才有实力和底气吹喇叭。
在混合动力领域，行业领先的Hi4技术体系正在赋能哈弗、WEY、Tank、Ora等。 借助混合动力车型，长城可以再现哈弗H6的辉煌;在动力电池方面，长城蜂巢能源不仅自给自足，还得到了其他车企的认可，甚至还从宝马手中拿下了价值500亿元的超大订单在智能化领域，长城拥有咖啡智能、陌陌智行、AI实验室等无比庞大的智能“森林生态”。 被围困的长城，正处于全面爆发的前夕。