空挂成“白菜价”?22 580,000 Star Era ES在那里,空悬架正在向公众开放

小夏 时尚 更新 2024-01-30

曾几何时,空气悬架是豪车的专属,只对高端车型开放,普通大众只能远远地观看。 但现在,随着新能源汽车的兴起,空气悬架正在走向大众化,从蔚来ES8到理想L8,从小鹏G9到VOYAH FREE,搭载空气悬架车型的国产品牌进入市场不断探索,原本想体验空气悬架,可能要花四五十万,而现在, 可能超过300,000可以体验。

近日,随着奇瑞集团高端品牌星途新能源产品系列“星辰时代”首款纯电动车型的推出,空气悬架入门级已降至22级58万元,我甚至有一种感觉:说不定到2024年左右,市面上就会有一款不到20万元的搭载空气悬架的车型!届时,空气悬架将以“白菜价”被打败!对于消费者来说,空气悬架从“奢侈品”到“大众商品”的转变将是一件值得欢迎的事情,不是吗?

那么,为什么新能源汽车热衷于配备空气悬架呢?如今的新能源汽车市场内卷非常严重,车企之间的竞争愈演愈烈,你这30万的车停产了,如果我拿不到30万,我可能就睡不着觉了。 从技术角度来看,首先,新能源汽车,尤其是纯电动汽车,往往配备大容量动力电池,整备质量较大,而传统悬架很难兼顾支撑和软刚度两大任务,但空气悬架可以做到。 其次,传统悬架的金属弹簧刚度非常固定,不能完全适应所有路况,而空气悬架可以调节底盘的软硬高度,也可以增加车辆的通过性。 最后,空气悬架的橡胶气囊可以充气放气,像气球一样,更隔振,更舒适,能够适应各种路况和所有速度。 因此,空气悬架更适合电动汽车。

燃油车时代,想要体验空气悬架的成本很高,路虎揽胜是14280万元,保时捷卡宴9480万元,奔驰GLE是8048万元,宝马X5是7890万元,奥迪Q7是7068万元。 国产新能源汽车品牌呢?44.80万元的蔚来ES8搭载空气悬架,334万元的VOYAH FREE标配空气悬架,31万元起的智基LS7标配空气悬架,奇瑞星时代ES售价2258万起,整系标配空气悬架+CDC,创下新低,消费者体验空气悬浮的“门槛”越来越低。

今天,我们就来看看星际时代ES。 在外观方面不用说,你可以找到运动、时尚、流畅、动感、大气等设计元素

当你打开车门时,你可以看到星时代ES配备了无框车门,这也是许多GT和轿跑车偏爱的设计手法,增强了车辆的运动性。

当你来到车上时,首先映入眼帘的是156 英寸的 25K触摸液晶屏,可以说是中控设计的视觉中心,屏幕的分辨率非常高,现阶段智能手机的分辨率只有2K,星时代ES采用2。5K中控屏,可谓点赞。

星时代ES搭载了高通骁龙8155车规芯片,系统运行非常流畅,在使用体验上非常类似于高端pad,可以使用5G车联网的海量应用,支持部分主流软件系统,可以网购、追剧、看电影、听**、嗨歌、看**, 等等,当然,系统还支持HICAR、Carpalay等,可以和手机互连。此外,该系统还支持四区域科大讯飞星火语音,基本实现了语音唤醒词、可见和口语、语音连续对话等,并且其语音助手对接“狮子AI”数据模型,可以快速学习和进化,可以问它问题,并且可以给出非常人性化的答案。 在功能方面,还支持卫星导航、人脸识别、OTA升级、车载KTV、手机APP远程等功能。

星时代ES的液晶仪表盘为82英寸,显示内容非常丰富,如功率、速度、公里数、档位、温度、时间、车辆状态等。 它的双辐式方向盘手感也很好,上下扁平,握把环尺寸合适,转向力不轻不重,驾驶非常从容。

星时代ES的换挡机构不在前平台,而是在方向盘右侧的底部,是一个电子口袋档,换挡时,手臂不需要离开方向盘,只需轻轻一推或轻按即可完成换挡, 非常优雅,而且手臂摆动幅度不大,是很好的人体工程学演示。

在前平台,可以看到两个手机无线充电面板,充电功率为50W,充电速度很快。 推开盖子后,可以看到两个相连的杯架和一个长方形的储物箱,储物箱里还有一个麦克风。

值得一提的是,星时代ES还搭载了高端智能驾驶系统,采用激光雷达+摄像头融合方案,不仅可以在高速公路上使用,还可以在城市道路上使用。 除了智能驾驶,其NEP智能导航系统还可以实现自动泊车、遥控泊车和记忆泊车等功能,在智能化方面,星时代ES的体验确实不错。

星时代ES定位中大型轿车,它的长4945毫米,宽1978毫米,高1467毫米,轴距3000毫米,这样的尺寸和轴距绝对能带来宽敞的大后排,而且它的后地板是平坦的,座垫非常大很长, 靠背角度也非常合理,加上前排座椅加热通风按摩和后排座椅加热,乘坐质感非常舒适。

后排空调出风口下方,还有一块液晶屏,不仅可以用于调节温度、风量和座椅,还可以选配**。 它的后排座椅可以按比例向下折叠,以扩展后备箱的实用性。

在动力方面,后轮驱动车型提供两种规格的电机,一种是185kW 356N·m的账面数据,最快71秒破100,CLTC纯电续航里程550km和605km,一是230kW 425N·m的账面数据,56秒破100,CLTC纯电续航里程分别为720km和905km;四驱车型为353kw 663N·m,37秒破100,CLTC纯电续航里程650km。 Epoch ES搭载800V高压平台,充电5分钟续航218km,15分钟可从30%充电至80%,补能效率名列前茅。

该车底盘结构为前双叉臂+后五连杆,采用铝合金材质,轻量化明显,全系统标配智能空气悬架+CDC。 最后,结合星际时代ES的22款58-33.从98万元的价格来看,你觉得这款车的竞争力如何?

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