如今插电式混合动力市场有多火爆，就看销量吧，根据乘联公布的数据，8月份，插电式混合动力销量约为19辆50,000台，同比增长**738%，环比**17%。2024年新能源累计销量422辆60,000台，累计同比增长**400%。与此同时，国内厂商不断投入，越来越多的新产品进入人们的视野。 值得一提的是，我们可以注意到，目前插电式混合动力车型的主流价格几乎集中在15到25万元的价格区间，而入门级的10万元似乎是一片荒漠。 10万元左右，相信是大多数家庭的主要考虑因素，那么这个系列有没有插电式混合动力SUV可以选择呢？
更不用说，真的有，希爱力集团旗下的蓝电e5，在最近推出的活动中，免费折扣将减少4次010,000之后，价格为998万元，成为中国市场首款纯电续航里程不足10万元、纯电续航里程100公里的中型插电式混合动力SUV98万元的**已经接近主流燃油SUV主力**，甚至比长安CS75 2023款车型1还要好5T最低配置，博越L 2023款15t最低售价低1万元以上，加上插电式混合动力车型可上绿板，免征购置税，节约1万元;例如，对于同级别的插电式混合动力汽车，价格为1598万宋加DM-i，买车直接省6万，不得不说，蓝点E5作为SUV油电同价的先行者，是真心理解用户和朋友。
近年来，赛利斯集团与知名ICT公司联合打造的高端智能电动汽车，在质量方面表现优异，累计销量超过13万台，产品至今零自燃，在质量和可靠性方面值得信赖。 其蓝电E5也依托希爱力集团的质量管理体系，也是一款性价比高、性能可靠的产品。
在蓝电E5上，搭载了Fodi Power的混合动力系统，与比亚迪宋PLUS DMI的Di power相同，由15L插电式混合动力发动机由DHT300电混系统组成，发动机压缩比达到155：1，热效率4304%，最大功率为81千瓦，电动机最大功率为130千瓦，从0到50公里/小时的加速度为29秒，就能轻松将对手甩在红绿灯前，同时，电混的加入让发动机启停无感，除了流畅无感的动力体验外，还有跨越式的NVH，展现了燃油车处处做不到的体验。
得益于成熟的发动机电混系统和赛利斯自身的平台优势，蓝电E5纯电续航里程达到100公里（NEDC），综合续航里程达到1150公里（WLTC），百公里油耗为54升，日常工作日通勤可采用纯电驾驶，0油耗避免交通限制，周末节假日需要长途出行时可采用混合动力模式基于市区纯电和长途油耗的驾驶模式，蓝电E5综合能耗小于02元，与同级别燃油车相比，按照1年2万公里计算，每年1万元，5年10万公里可以节省5万元，开车时间越长，省的钱就越多，省下来的钱给老婆孩子买点衣服，甚至带家人去旅行， 是不是很美。
如开头所述，Blue Electric E5定位为中型SUV。 数据方面，蓝电E5长4760毫米，轴距达到2785毫米，有效空间可达3144毫米，行驶更宽，视野更广。博越L的轴距比蓝电E5要低，不仅起步价比蓝电E5贵，而且定位是标准的紧凑型SUV，所以蓝电E5在尺寸和空间上都处于非常有利的位置，不仅提供5个座位， 但是也有其他几款车型没有7座可以选择，要知道，现在大多数家庭成员一般都比较多，到节假日通常是三代人集体出游，对座位数的要求是刚性需求，5座车的劣势非常明显，但7座车的优势立马就凸显出来了。而且，蓝电E5的前排腿部空间为917mm，第二排标准空间为885mm，可以大大提高车内人的乘坐舒适性，让大家拥有充足的空间。
作为一款中型SUV，后备箱空间自然是优势，蓝电E5后第二排座椅折叠后整个后备箱深度可以达到1.86米，容积可以扩大到1432升，秒变成一个“大床房”，可以舒适地躺下两个成年人，还可以容纳更多的行李箱。
蓝电E5车采用全液晶仪表和大尺寸中控屏形成双屏造型，内置HUAWEI HICAR系统，华为的系统我们都知道，“遥遥领先”同行，能够兼容万物互联的智能生态，最直观的感觉就是显示屏和智能语音触控体验都非常好。
此外，蓝电E5支持外接放电功能，搭配大后备箱，想象一下，一家人外出露营，带上一堆电器和露营装备，在户外使用电器设备，享受野外静谧的生活，晚上压平后排气，躺在车里，打开天窗，晚上看星空， 而一个家庭的温暖，也无非就是这样。
蓝电e5给我的感觉就像一杯开水，平淡无奇，却又解渴;它可以解决一个家庭的所有需求，让更多的用户享受到插电式混合动力的体验，现在随着市场的多元化以及首链和技术成本的降低，插电式混合动力产品越来越多，但在下沉的市场中，蓝电E5确实率先将插电式混合动力SUV带入10万元;如果说宋PLUS是在15万辆以上的插电式混合动力车市场完成合资燃油SUV的超车，那么在10万辆以下的市场中，蓝电E5的到来将拉开独立燃油SUV的序幕。
那么你会选择像Blue Electric E5这样不到10万的插电式混合动力产品吗？在评论部分见。