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随着健身和环保意识的不断增强，自行车出口前景看好业内人士。 自行车的种类很多，但最特别的是锂离子电池供电的电动自行车。 根据《海运危险货物规则》，锂离子电池、锂离子电池动力车辆或工厂和设备中包含的锂离子电池应分别归类为联合国第 3481 号和第 3481 号条目下的第 9 类危险货物。
锂离子电池具有火灾的危险特性，在海运前必须通过联合国“测试和标准手册”*第 38 部分第三节检测要求，在站内具有危险品经营资格的包装和贮存，并在**《集装箱危险品装箱合格证》中，依法向海事局申报危险品。 承运人还将根据货物申报的危险性质采取特殊的安全保护和积载隔离措施。 一旦船东未申报，一方面将面临主管机关的行政处罚，另一方面也会造成船期延误、未能按时交货、影响货主声誉，情节严重时将导致合同解除; 此外，如果在海上运输过程中发生未遂事故或事故，货主也将面临经济索赔。
含蓄电池的电动车通常通过海运和空运用纸箱包装，电动自行车申报要素：产品名称; 发动机类型; 品牌; 型。 我国对电动自行车的规定是：禁止进口老旧机电产品，进口电动自行车需要提供进口货物的清关单。
自行车海运和空运出口欧盟要求。
出口到欧盟国家的自行车需要通过CE认证。 2006年7月22日，欧盟标准化**公布了CEN自行车安全四项标准：EN14764《城市汽车和旅行车》、《EN14766山地自行车》、《EN14781竞赛车辆》和EN14782《自行车零件和衣架》，自2006年12月1日起正式实施。 根据欧盟安全指令的欧盟声明，制造商必须向市场提供安全的产品。 欧盟安全指令还规定，如果制造商使用欧盟标准制造产品，并且其安全性能水平涵盖上述标准，则推定产品是安全的。 CEN建议制造商通过测试机构测试新标准。 日前，部分出口企业在发货时被要求提供相应的检测报告。
自行车海运、空运出口美国要求。
2011 年 6 月 13 日，美国消费品安全**发布了新的自行车标准要求（16 CFR 第 1512 部分）。 新要求改变了自行车新技术、设计和功能的规定，此外还更改了法规中未规定的规定，删除了过时的内容，并增加了美国《消费品安全改进法案》规定的测试和认证要求。 具体修订的章节包括以下几个方面：一是锋利的边缘和制动控制线的机械要求; 二是转向系统、车把插入标记和车把要求; 三是对轮毂轴承和快开装置的要求; 四是对座椅、座椅和座管的要求。