比亚迪元PLUS荣耀版来了，起价1198万，下降16万

3月4日，比亚迪荣耀版也上市，共计5款车型，价格区间11款98-14.78万元。 需要注意的是，老款元PLUS也有五款车型，但**范围是13款58-16.38万元，也就是说，元加的荣耀版，与旧款相比，直接降价了1倍6万元，这也让该车型的入门**进入了12万大关。

在设计方面，新车在造型上几乎延续了老款车型的设计语言，整体感觉依旧简约，但贯穿前脸的镀铬饰条却不失层次感。

侧面造型也颇具吸引力，凸起的腰线营造出俯冲向前的姿态，车轮风格也颇具时尚感。 值得一提的是，新车没有采用新能源汽车常见的隐藏式门把手设计，而是传统的门把手，值得称赞，毕竟更实用。

车尾比车头更流线型，整个视觉焦点都集中在连续的尾灯上，由于位置很高，尾灯看起来并不小。

内饰也延续了老款车型的设计，简约但不乏设计，尤其是多层中控台，当然还有哑铃般的空调出风口和独特的门把手，可见这是一款专为年轻人设计的车型。

动力方面，搭载总功率为150kW（204PS），总扭矩为310Nm的电动机。 在悬架方面，它是前麦弗逊独立和后多连杆独立组合的组合。 在大家都关心的续航方面，新车搭载了磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程分别为430km和510km两个版本。 此外，在配置方面，笔者也进行了对比，与旧型号基本一致。