到底是树招风，还是对方羡慕嫉妒！
据欧洲时间2月27日《政治新闻网》援引知情人士的话报道，英国正在考虑是否对中国电动汽车展开反补贴调查。 报道称，在此之前，欧盟曾于去年10月发起类似调查，随后引起轩然，中方对此表示高度关注和强烈不满。 很多人对英国脱欧感到意外，为什么会突然跟随欧盟的意向，对中国的电动汽车产业采取行动？ 与其说是英国追随欧盟，不如说是英国羡慕、嫉妒和憎恨中国。 电动汽车不是我们传统意义上的汽车产业，它涉及芯片、材料、新能源装备、冶金、化工、产业布局等一系列内容，蕴含着无数的利润。 
欧洲展上的中国新能源汽车以汽车零部件为例。 到2026年，全球汽车零部件市场规模将增长到4530亿美元，全球汽车市场总量将超过万亿美元，而相关的下游行业，如冶金、芯片等更是规模更大。 换言之，汽车工业的兴衰几乎带动了全球经济发展。 有了这么大的蛋糕，未来的趋势将是从传统的燃油车转向新能源有轨电车。 然而，目前，我国在新能源有轨电车领域排名世界第一。 中国2023年汽车产量和出口量能否超越日本，关键在于发展新能源电动汽车，这是变道超车的成功案例。 英国乃至整个欧洲的新能源有轨电车领域落后于中国，汽车工业是整个欧洲经济的命脉。 正如我们上面提到的，汽车工业的下游是包罗万象的，造车涵盖了社会上的许多工业领域。 很多芯片厂、冶金厂、材料厂、玻璃厂、化工厂等等都指向汽车吃饭，而石油、天然气、保险公司、城市道路基础设施建设，甚至街道上的红绿灯都指向汽车行业。 
汽车工业包罗万象，是经济社会发展的上游核心产业，欧洲汽车工业的优势在于传统的燃油车，但新能源有轨电车取代燃油车已成为一种趋势，如果未来在竞争中失去欧洲汽车工业。 如果欧洲经济不崩溃，它将不得不脱掉两层皮肤。 届时，任何人民的高收入和高福利都将受到严重影响。 当然，这还不是最关键的，最关键的是，新能源汽车领域的胜负，决定了谁赢得了未来技术和发展的制高点。 新能源汽车的核心竞争力在于新能源和智能化，而这两项技术并不局限于汽车领域，而是关系到未来整个人类产业发展的核心技术。 新能源汽车领域竞争的失败，必然导致英国乃至欧洲失去新能源和智能化两种技术在欧洲生存的土壤，最终意味着欧洲将失去未来。 
新能源有轨电车的背后是新能源产业的发展，这关系到人类产业格局的未来走向，这也是欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查的原因，英国也在考虑跟进。 毕竟，在西方资本家眼中，努力提高自己的科技水平和产品竞争力，总比用粗制滥造的棋子直接打败对手要好。 只要没有竞争对手，我就会在科技发展上落后，打败亚非拉第三世界的那些中小国家就足够了，尽管这可能不符合市场和科技发展的规律。 但为了利益，美西老爷们竟然可以践踏自己的生命，侵略别国，至于市场规律和科技发展，见鬼去吧！