3月1日，理想汽车首款纯电动MPV Ideal MEGA正式上市，售价5598万元，新车定位为大型MPV，轴距超过33米，配备了1027kWh宁德时代麒麟电池组在CLTC模式下的纯电动续航里程为710km。
从官方图片发布到现在，理想MEGA吸引消费者关注的最重要因素就是设计，虽然定位MPV车型，但整体车身设计并没有采用传统MPV的方形造型，尤其是前脸部分，前引擎盖和A柱是平滑连接在一起的， 延伸到车尾，所以被很多网友称为“高铁设计”，这也带来了0阻力系数为215cd。
从车身侧面看，理想的MEGA也不同于传统的MPV，从B柱开始，车顶采用弧形设计，一直延伸到车尾，侧滑门的轨道也很好的“隐藏”，加上隐藏式门把手，整个侧面的整体感非常强烈。
车尾的设计也非常有特色，整个尾柱区域犹如扰流板，将尾部包裹得更紧，而微凸的边角也起到了降低风阻的作用，尾灯采用贯穿式设计，与前脸的贯穿式灯带相呼应。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5350 1965 1850mm，轴距为3300mm，定位大型MPV，比市面上大多数MPV都要大，如氪氪009、腾势D9、小鹏X9、丰田Alpha等。
理想MEGA的前排与理想全系列车型相同，均采用无仪表盘设计，配备双屏，由于MEGA采用全新A柱设计，四面都有三角形窗户，第二排也有吸顶屏，不同的是屏幕升级到了***三星OLED， 亮度和刷新率也得到了提高。
第二排配备两个独立座椅，将具备通风、加热、按摩等功能，上腿靠后可实现零重力座椅、平躺模式等功能。 Ideal Mega 的第三排座椅可以向前折叠，以提供充足的后备箱存储空间。
在细节上，理想MEGA的第二排还提供2200W内外放电、右侧小桌子、车载冰箱等配置，车内座椅均配备头枕设计，“冰箱、沙发、彩电”一应俱全。
在智能方面，Ideal MEGA配备了8295芯片和激光雷达，支持市区和高速NOA导航功能。
在动力方面，理想的MEGA将采用双电机四轮驱动系统，前后电机最大功率分别为155kW和245kW，官方000加速时间为55 秒。 而新车采用前双叉臂和后H臂独立悬架，并配备双腔空气弹簧和可变阻尼减震器。
在电池寿命方面，Ideal MEGA 的容量为 1027kWh宁德时代麒麟电池续航里程710km，官方综合功耗为每100公里15公里9kWh，并支持800伏架构5C速率超快充，官方表示续航12分钟将增加520km。
整体来看，Ideal MEGA的整体产品力确实非常强大，无论是打破传统，突破3的传统设计3米的轴距空间，或者说纯电动电池续航和快速充电速度，可以排在当下新能源MPV的前列，但与极氪009、腾势D9、小鹏X9等车型相比，理想MEGA的价格也更高，你觉得理想MEGA也能创造理想L系列的热销吗？ 欢迎留言讨论。