过去说到MPV市场，谁是老大哥？ 别克 GL8 说第二，没有人会说第一。 一方面，合资品牌逐渐失势，另一方面，新能源玩家越来越多，尤其是像腾势D9这样的巨头，有超越别克GL8的势头。
然而，别克GL8正面临市场的包围，坐以待毙显然不是其合理的操作。 这是关于寻找提高产品竞争力的方法。 不，正因为如此，别克GL8的插电式混合动力版即将到来，从最新消息来看，新车有**预告图，以及相关的谍照。 预计将于今年年底投放市场。 你以为在别克GL8插电式混合动力版的帮助下，有实力与腾势D9这样的凶猛大将搏斗吗？
首先，在品牌力方面，目前，别克的品牌力在整个市场上并不强，除了别克GL8比较强，别克的其他车型基本都在降价，哪怕是大幅降价，在燃油车市场依旧无法敲开大众， 丰田，在新能源汽车市场并没有太大的占有率。好在别克GL8的名声已经持续了很多年，人们可能还是愿意为它的名声买单的。
其次，在产品方面，从**的预告图来看，新车和现款车型的设计不同，但采用了与别克世纪相似的风格。 在细节上可以看出，依旧是传统的格栅设计，多了个性的分体式大灯，以及贯穿式日间行车灯。
此外，从谍照来看，新车的整体尺寸还是比较大的，车身侧面的设计依旧是传统的设计风格。 车身尾部预计采用连续尾灯设计，造型也与别克世纪相同。
在内饰上，新车的设计不宜采用全新的设计风格，从之前**来看，它仍然会采用一体式双屏的设计，值得一提的是，传统的电子变速杆设计可能不会采用，但会采用口袋齿轮的设计。 在做工和材质上，预计不会太差，毕竟在这方面，其实别克很擅长。
关于动力，别克GL8的插电式混合动力版如何装备，暂时没有具体消息。 我将成为可能配备 1 的人5T+电机的插电式混合动力组合基于Autonen平台。
如果推出别克GL8的插电式混合动力版，将提升这款车的市场竞争力，能否在市场上有强劲的表现，其实与定价有关。 毕竟，现在的汽车市场充满了战斗，似乎没有诚意很难给消费者留下深刻印象