新年伊始，比亚迪作为全球新能源领军人物之一，凭借其大胆、行动导向的气质，推出了“荣耀版”系列车型，直接针对传统合资燃油车品牌展开大规模攻坚，瞬间引爆了整个汽车行业。 在众多同行担心合资燃油车品牌面临集体倒闭风险之际，我们却被比亚迪敢于面对挑战的激进精神深深吸引。 那么，比亚迪主动出击的信心和决心从何而来？
让我们把时间线拨到2023年，回顾一下比亚迪当年，这一年，比亚迪向市场投放了高达302万辆的新车，成功帮助中国本土汽车制造业在漫长的39年后，终于再次夺得汽车市场的销量桂冠。 在中国市场，每售出的三辆新能源汽车中就有一辆来自比亚迪，每售出的两款混合动力车型（HEV或PHEV）中就有一辆来自比亚迪的生产线。
放眼全球市场，比亚迪302万辆的年度销量成绩单，终于让比亚迪成为全球新能源汽车销量冠军。 2023年第四季度，尽管受到疫情影响，**链短缺，比亚迪纯电动车销量仍成功超越全球最畅销电动车品牌特斯拉，抢占全球电动车销量冠军宝座。 不仅如此，根据当时的统计，比亚迪2023年的总销量已经超过日本铃木集团，跻身全球汽车销量榜前九，成为中国发展70年来第一个也是唯一一个荣膺全球车企销量榜前十的中国品牌。 此外，在全球销量排名前10位的车企中，比亚迪是唯一一家销量持续增长的公司。
显然，可以看出，正是基于比亚迪此前的表现和对自身全方位产品线的信心，比亚迪才有勇气发起这场决战。 2023年，比亚迪的多款热门车型在各个细分市场都获得了销量冠军的荣誉，其中不乏广受消费者喜爱的主流家用车品牌，如元加、宋加、秦家等。
值得一提的是，比亚迪不仅在国内市场取得了蓬勃发展，还开始积极投资海外市场的开发和拓展。 2023年，比亚迪整体出口量同比增长惊人的334辆，成为2023年全球品牌出口销量前10名中增幅最大的汽车制造商。
优异业绩的呈现，除了展现比亚迪强大而扎实的企业实力外，也充分展示了公司在多方面综合实力和竞争优势。 其中，领先的尖端技术无疑是推动比亚迪夺得全球销售冠军的关键因素。 为了实现这些目标，比亚迪建成了由11家科研院所组成的“科技鱼塘”，研发人员超过9万人，研发资金投入超过1000亿元，并已申请超过4个80,000项专利。
2023年全年，比亚迪陆续发布易四方、云源、DMO等多项突破性技术成果，申请专利6700余项，平均每个工作日提交新专利申请27件。 2024年伊始，比亚迪加快了新能源汽车智能化发展步伐，宣告进入智能新时代。
过去比亚迪曾多次采取“油电同价”战略，如今正以“电价比油低”的策略引领产品定价方向，全产业链优势和规模经济带来的卓越成本控制能力不容忽视。 通过充分发挥垂直整合的优势，目前的比亚迪在成本控制方面甚至已经超越了特斯拉。
此外，比亚迪具有非常前瞻性的战略眼光，这也是其赢得销售冠军的关键因素。 随着王朝、海洋、腾势、扬旺、豹式方程式等多元化品牌矩阵的逐步形成，比亚迪实现了从家用车到豪华车，从大众品牌到个性化品牌的广泛车型，满足社会各阶层的需求。
比亚迪整体销量的提升，也大大提升了比亚迪在国际上的知名度和影响力。 在“2023行业榜车TOP10”榜单中，比亚迪的排名较往年上升了两位，跃升至第六位; 在“2023年《财富》世界500强”榜单中，比亚迪的排名也有所提升，跃升至第212位，**第224位; 此外，在“2023全球品牌价值500强”排行榜中，比亚迪的排名也大幅提升，攀升至第199位，上升147位。
受益于全球销售领先地位的影响力和品牌价值的不断攀升，比亚迪在新年伊始就推出了一枚重磅炸弹，向我们展示了它坚信电动汽车将取代传统燃油汽车的信念。 秦PLUS荣耀版、毁灭者05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型相继上市，这无疑是以更加坚定的步伐推动国产车与合资燃油车角色的全面转变。
除了在国内市场实施精准战略外，比亚迪还计划在2024年欧洲杯之际，成为首个亮相欧洲顶级足球赛事的新能源汽车品牌，也是首家与欧洲杯建立战略合作伙伴关系的中国车企。 值得一提的是，目前，比亚迪的新能源汽车已成功进入全球78个国家和地区，未来，公司将全力拓展国际市场，为实现全球汽车向电动化转型贡献力量，推动中国汽车走向全球舞台。