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从2024年开始，特斯拉打响了降价的第一枪，随后**大战成为整个汽车市场的主旋律。 战争开始后，整个新能源市场确实得到了提振。 在看到降价确实能获得销量后，很多品牌在年底开始冲刺，这也让汽车市场再次爆发了一轮降价，包括比亚迪、飞跃、深蓝、开元、丰田等热门品牌。 
现在，年终冲动已经成为汽车市场的普遍做法。 年底，各大车企纷纷开展降价活动，旨在通过吸引消费者来提振销售业绩。 这也是汽车市场一年中最活跃的时期之一。 车企打折再升级车市 像很多行业一样，年底车价也非常敏感，很多经销商为了增加销量会采取降价的手段，因为对于消费者来说，**低价对消费者来说最有吸引力，所以年底车价可能非常大**， 从今年第四季度各大车企来看，实力最大的一般是在11月中旬到12月底，所以这个时候是买车的好时机。
自10月中旬以来，各大经销商大规模推出，几乎所有车型都松动了。 奢侈品牌的竞争更加激烈，因为自家奢侈品牌的销量一般，很多车型为了年底抢销，已经降了近10万元。 奥迪4S店的一位销售人员告诉小编：“2024款奥迪A4L中档版的指导价是3438万元，直接降价10万元。 纯电动车型也很划算，Q4 e-tron 40 Genesis Edition的指导价为3171万元，折扣后，包括保险落地，也只有24万多元。 ”
作为新能源的领军企业，比亚迪官宣多款降价1万元的汽车。 据比亚迪王朝称，燃油车价格进一步下调，新能源渗透率陷入焦虑，12月多款车型展开第二波攻势，是打破僵局的手段。 几乎同时，零跑汽车、深蓝汽车、极跃等纷纷推出优惠政策，年底冲动的决心也算是有的。 
另一方面，传统车企也加大了优惠力度，比如一汽丰田的多款车型可以享受5000元的直接购置税补贴、最高6000元的置换补贴、0利率的低首付等金融解决方案。 长安汽车部分车型限时降价3万元，被誉为第一屠夫的特斯拉也在送福利，11月28日，特斯拉表示，用户在今年年底前可享受8000元限时保险补贴，购买Model 3 Y后轮驱动版车并完成交付;今年年底前，如果购买所有S3XY车型并提车，3年期和5年期优惠利率贷款计划的年利率将低至275%，最高约 115万元。 
事实上，今年以来，车价一直在下滑，受新能源汽车火热头等舱大战的影响，尤其是油耗版车型降价，现在是买车的好时机。 车企和经销商向年度产销计划做最后的冲刺，目的是完成年初制定的产销计划，并在短期内实现销售增长和市场份额，缓解产品库存压力。 降价浪潮的背景也是我国汽车市场的饱和。 随着中国经济的快速发展，汽车已经从奢侈品变成了千家万户的出行工具。 然而，市场的饱和也意味着竞争加剧，各大车企为了吸引消费者，不得不通过降价来提高竞争力。 除了年底推出一系列年终活动外，不少地方也推出了“政策包”，促进汽车消费，包括南京、长沙、苏州等地。 这些地方通过发放消费券或给予置换补贴等方式鼓励汽车消费，以稳定和扩大汽车市场。 这些政策更加直接、针对性更强，可以大大提振汽车销量，助力汽车产销创全年新高。 南京市将于2024年发放第二轮汽车消费补贴，其中燃油车和新能源汽车一次性给予补贴1000元。 长沙也刚刚启动了2024年第四季度汽车消费促进活动，计划投入2000万元购车补贴，带动汽车消费55亿元。 在苏州，个人消费者在活动期间购买新能源乘用车，将按照相关标准无门槛享受数字人民币消费红包补贴，补贴总额最高可达1亿元。 12月1日，江西向全省发放2024年度江西省汽车消费券，总额1953万元。 
这些地方汽车消费受到积极刺激的背后，是人们对汽车市场，尤其是新能源汽车市场将保持较快增长的预期。 今年1-10月，在相关利消费政策的积极引导下，我国新能源汽车产销达到735辆2万辆和728万辆，同比增长33辆9% 和 378%，市场占有率30%4%。对于2024年国内汽车市场的表现，中国汽车工业协会预计总销量将达到3000万辆，创历史新高。 此外，出台相关政策促进汽车消费，也是在为疲软的经济形势注入一剂强心针。 疫情初期，国内消费者对收入增长的信心断崖式下跌**。 每个中国人都能对这个结论感同身受。 虽然2024年社会已进入正常运行状态，中国人对收入增长的信心有所回升，但与疫情前相比还相差甚远。 
人们对自己的收入没有信心，所以自然不投资和消费，而是存钱。 那么老百姓就不敢花钱，钱在市场上不流动，没有消费就没有生产，工厂就没有收入。 没有人希望社会经济活动停滞不前。 因此，各地有关部门都在努力以汽车大规模消费为抓手，带动经济发展。 人民汽车评价 人民汽车网汽车流通领域已进入深度调整期，经销商库存居高不下，被迫以价格换量，这种销量增长是以牺牲利益或利润为代价的。 但临近年底，留给车企的时间越来越少，为了完成销售目标，整车厂和经销商发起盈利活动也束手无策，目前只有比亚迪、特斯拉、吉利等，这些头部车企的销售目标都有完成的可能性，其他车企还是差很多， 降价也是为了尽快的冲动，临近春节估计还会有更多的品牌降价，毕竟这已经是一场身不由己的“战斗”。多项促消费政策的出台，可以进一步释放汽车消费潜力，助力车企实现年度目标。 但是，要使政策尽可能有效，关键是要及时实施。 在一些财政紧张的地区，虽然积极响应促进消费政策，出台了一系列购车扶持政策，但也有消费者反映执行不到位，在这种情况下，促进消费的政策是徒劳的。