日前，新款凯迪拉克CT5已经正式发布，作为一款中期改款车型，新车发生了很大的变化，最大的变化是它的“老大哥”——凯迪拉克CT6不相上下，换上了33英寸9K环绕屏超视网膜屏，搭载L2级自动驾驶辅助系统， 而这两种配置都是全系标配，可以说凯迪拉克CT5的竞争力得到了全面提升。
该车有 4 种型号可供选择，价格为 2897-34.17万元，对于凯迪拉克来说，“*战”升级是司空见惯的问题，仿佛品牌车型不降价就卖不出去，这也导致了凯迪拉克的车型没有很好地保值。
那么，全新凯迪拉克CT5的产品威力如何呢？ 长时间不上市又有什么好处呢？
外观我就不多说了，基本和老款一样，就是大灯组的形状变了，前围换了，车的侧面和后部基本没变。
在功率方面，它仍然是20T+10AT的动力总成，无论是9AT，还是10AT，都是在6AT的基础上改进的，从6档以上，档位非常密集，甚至使用了复合齿轮，这对提高传动效率和降低油耗都有非常积极的作用。 这是 20t 发动机功率为 237 hp 和 350 Nm 的账面数据，7零百加速可在3秒内完成，功率输出非常有利。
在平台方面，基于纵向后轮驱动平台，底盘结构为前双球形接头麦弗逊+后五连杆，如果想“喷”它的底盘，请用宝马3系“喷”，因为这两款车的底盘悬架是完全一样的，而且都是采用纵向后驱平台打造的， 有很多共同点。从底盘悬架来看，凯迪拉克CT5和宝马3系与奥迪A4L和梅赛德斯奔驰C级相比，确实没有任何优势。
在外形尺寸上，该车的长、宽、高分别为4930*1883*1453mm，轴距为2947mm，定位为中型车。
内饰有了很大的升级，主要是将原来的小屏幕升级到现在的33英寸9K环绕屏超视网膜大屏，仪表盘和中控屏都是一个完整的大屏幕，成本不低，屏幕分辨率高达9K，现在4K不是主流，例如，水果手机最**的屏幕分辨率只有1。5K、4K可以称为“超高清”，更不用说9K了。 因此，凯迪拉克CT5的屏幕显示非常细腻，如果用放大镜看，即使放大几倍，它的显示效果还是很不错的。
该车搭载高通骁龙8155芯片，在功能方面，该车的CUE车载智能系统支持卫星导航、CarPlay、双区语音识别控制、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，全系统标配L2级自动驾驶辅助功能。
在座椅方面，腿部空间还是不是很宽敞，后排平台凸起也很高，所以乘坐舒适性不是很好。
除标准型号外，其余型号均配备加热前排座椅，但标准型号为9扬声器放大器，其余型号为16扬声器AKG音响，并具有126色内部环境照明。
*方面，我们从山东省济南市获悉，2023款车型全部打折75万，2024款有6-7万的折扣，尤其是28T豪华款，折扣为2197万，降价7万还是很不错的。
销量方面，凯迪拉克CT5在2024年1月销量为7841辆，相对逊色于奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等同类车型，但在二线豪华品牌中依然不俗。
最后，您如何看待全新的凯迪拉克CT5？