龙年伊始，比亚迪将："荣耀版"该车型面对合资燃料车，引发了汽车行业的一场战斗"**"。当车业人士感叹合资车企防线将被打破时，我们不禁要问，比亚迪背后的底气和勇气从何而来？
早在2023年，比亚迪就卖出了302万辆汽车，帮助中国汽车制造商时隔39年再次登上中国汽车市场的顶峰。 在中国销售的新能源汽车中，每三辆中，就有一辆来自比亚迪; 每售出2辆插电式混合动力汽车，就有1辆是比亚迪。
在全球范围内，比亚迪年销量达到302万辆，成为全球新能源销量冠军; 2023年第四季度，比亚迪纯电动汽车销量超越特斯拉，一举夺得全球电动汽车销量冠军。 同时，比亚迪销量超越铃木集团，跻身全球汽车销量榜前10名，成为近70年来中国首个也是唯一一个进入全球车企销量榜前10名的中国品牌。 更难得的是，比亚迪是全球汽车销量榜前10名中唯一一个市场份额持续增长的品牌。
显然，比亚迪敢于主动出击的勇气，来自于这些成绩，而比亚迪之所以如此自信，相信是因为其作为各学科最尖学子的美誉。 2023年，比亚迪多款明星车型将在各个细分市场包中包揽销量冠军，包括元加、宋加、秦家等主流家庭车型。
值得一提的是，比亚迪不仅在中国市场蒸蒸日上，而且在海外市场大放异彩。 2023年，比亚迪出口量同比增长334%，成为全球品牌出口销售额增幅最大的十大品牌之一。
销量增长的背后，通常体现出车企在各个方面实力的支持。 领先的技术是比亚迪成为全球销售冠军的重要武器之一。 目前，比亚迪已成立11家科研院所，依托9万多名工程师打造了庞大的“科技鱼池”，累计研发投入超过1000亿元，申请了4个以上80,000项专利。 2023年，比亚迪先后发布易四方、云林、DMO等多项颠覆性技术，申请专利6700余项，平均每个工作日新增专利27项; 2024年初，比亚迪启动了汽车智能化发展新战略，进一步巩固了其在技术领域的领先地位。
此外，比亚迪此前实施的“油电同价”战略，现在实施的“电价低于油价”战略，使其在产品定价上掌握了主动权。 全产业链的优势和规模效应带来的卓越成本控制能力不容忽视。 依托垂直整合的优势，比亚迪目前的成本控制能力甚至领先于特斯拉。
同时，比亚迪具有非常前瞻性的战略眼光，这也是推动销售增长的关键因素之一。 通过建立王朝、海洋、腾势、阳望、方程式豹等多品牌矩阵，比亚迪实现了从家居到豪华、从大众到个性化的全覆盖，满足了市场和用户多样化的汽车需求。
销量的增长不仅提升了比亚迪的国际声誉，也促进了比亚迪品牌价值的稳步提升。 根据“2023行业十大汽车榜单”，比亚迪排名上升2位至第6位; 在“2023世界500强”榜单中，比亚迪排名上升224位至第212位; 在“2023全球品牌价值500强”榜单中，比亚迪的排名上升147位至第199位。
全球销售冠军的加持和品牌价值的提升，为比亚迪在新的一年里投下了“油炸王”的强大信心，开启了“电比油还低”的时代。 秦PLUS荣耀版、毁灭者05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋PRO DM-i荣耀版等车型的陆续推出，无疑加速了国产车与合资燃油车的角色转换。
除了针对中国市场推出针对性战略外，比亚迪还将在2024年欧洲杯期间成为首个亮相欧洲杯的新能源汽车品牌，成为首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。 如今，比亚迪的新能源汽车已进入全球78个国家和地区，未来将继续拓展海外市场，为世界汽车从石油到电力和中国汽车走向海外贡献力量。