事实上，除了中大型SUV车型外，AITO希爱力汽车在去年年底还推出了一款大型SUV——文捷M9，可以看出其先锋直接瞄准了理想的L9。 虽然官方公布的1月车销量榜还没有看到M9的信息，但理想L9在1月份的销量确实严重下滑，据悉，M9在上市的两个月里，大鼎已经突破了5000辆，那么能不能像M7一样给理想的L9上一课呢？
目前M9有4个版本在售，包括两个增程版和两个纯电动版，能量类型比理想的L9更丰富，更容易吸引不同需求的消费者的注意力。 M9增程版的WLTC纯续航里程为190km，略高于23理想L9，但现在随着新理想L9的推出，纯续航里程也得到了很大的提升（235km），因此M9在续航里程方面存在劣势。
纯电动版车的CLTC纯电续航里程为630km，超长续航里程基本覆盖了大部分用户的车半径，在城市游或全家野外露营等车内场景都能满足。 顺便说一句，M9增程版的价格范围是4698万元至5298万元，纯电动版50元98万元至5698万元，起价高于理想L9的顶级版。
M9 增程版配备 1插电式混合动力系统由5T增程器+驱动电机组成，系统最大输出功率为365kW，纯电动版达到390kW，账面参数优于理想L93秒，光是看参数，就能想到它的全力推回感。
不得不说，M9在底盘方面比M7更扎实，都是电动四轮驱动，前双叉臂+后多连杆双独立悬架比M7的麦弗逊悬架强得多。 和新款Ideal L9一样，该车也有软硬和高度可变悬架调节，标配空气悬架，但Ideal L9也有智能魔毯，虽然M9的配置也不错，但在舒适性方面，Ideal L9更胜一筹。
进入M9的座舱，不得不说，三块屏幕带来的视觉冲击还是相当强烈的，123英寸全液晶仪表盘+156寸中控屏+16寸副驾驶娱乐屏的组合，大大提升了内饰科技感。 50W手机无线充电接口在全新理想L9中也齐全，75英寸HUD抬头显示内容丰富，除了行车信息外，还通过它***此外，汽车的中控屏还具有GPS导航、智能人工交互和HICAR手机互联映射等常规功能。
M9座椅布局与理想L9相同，全部以2+2+2的形式呈现，纳帕真皮，前两排电动调节，加热、通风、按摩等都体现在车内，当然最后一排的座椅加热也不缺席。 虽然该车的良好成分达到了3110mm，但正常状态下的后备箱容积只有206L，储物容量远低于理想的L9，即使后排座椅折叠起来，容积仍然不大（716L）。
M9上市时间长了，大家对它的外观一定有一定的了解，所以本文就不多赘述了。 通过以上分析，我们可以得出结论，M9的价格比理想L9要高，但配置比较，而且新的理想L9在纯电动电池寿命方面也进行了升级，所以对于充电条件有限的人来说，应该倾向于选择理想的L9。
虽然M9计划突破5000台，但销量方面应该不会像M7那样快超过理想的L7，毕竟当时的M7也有一些**优势，起拍价达到了25万级，而M9作为一颗冉冉升起的新星，价格比理想的L9要高，两者在质量上并没有太大的区别。 当然，除了增程版之外，M9还推出了纯电动版车型，理想的L9型太单一了，而且在增程赛道上已经发展了很长时间，如果忽略纯电动赛道，很容易怀疑它的技术水平和车企的实力， 所以我认为，如果理想的L9一直坚持增加版本，那么在不久的将来，它的销量就会被M9超越，但就目前的情况来看，优势还是在理想的L9的末尾。